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東方網(wǎng)6月30日消息：據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，昨天，以“城市愿景，城市戰(zhàn)略”為主題的2010上海世博會(huì)城市最佳實(shí)踐暨國(guó)際建筑論壇在滬舉辦。早報(bào)世博記者專訪了AECOM中國(guó)區(qū)總裁喬全生，請(qǐng)他對(duì)上海世博會(huì)的建設(shè)規(guī)劃，以及上海的城市規(guī)劃提出自己的看法和建議。 不應(yīng)僅關(guān)注建筑 世博日?qǐng)?bào)：上海世博會(huì)給您留下了什么樣的印象？ 喬全生：2010上海世博應(yīng)該是世博有史以來規(guī)模最大的、參與的人數(shù)最多的。看到那些排隊(duì)的觀眾，我就想即使是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，世博會(huì)也是有必要的，尤其是對(duì)于現(xiàn)階段仍然缺乏出國(guó)觀光機(jī)會(huì)的國(guó)人來說，中國(guó)廣大的群眾借著這個(gè)窗口可以不出國(guó)門而更多地了解全世界。 我還感覺到所有參展方都很誠(chéng)懇地向中國(guó)人民傳達(dá)自己的文化和理念。譬如像日本館的朱鹮很用心地展示了自然生態(tài)與城市的關(guān)系。 世博日?qǐng)?bào)：世博園里的場(chǎng)館、建筑，尤其是浦西園區(qū)的城市最佳實(shí)踐區(qū)案例與中國(guó)的大部分城市相比有什么不一樣？ 喬全生：我不希望大家只看建筑，而忽視建筑內(nèi)的展覽。我比較擔(dān)心因?yàn)闀r(shí)間不足，大家是否能夠看到每一個(gè)館內(nèi)的展覽品，是否能體驗(yàn)到每一個(gè)國(guó)家是如何闡述和演繹城市讓生活更美好。 我一直都覺得建筑只是構(gòu)建美好城市的一個(gè)元素。在當(dāng)今社會(huì)上某幢建筑可能可以成為一個(gè)城市或者國(guó)家的標(biāo)志，為人所膜拜。但是事實(shí)上我們要關(guān)注的不僅僅是建筑的單體，而是生態(tài)環(huán)境，水資源，人文和經(jīng)濟(jì)這些群體。 上海是“實(shí)驗(yàn)之城” 世博日?qǐng)?bào)：倫敦大學(xué)城市規(guī)劃教授彼得·霍爾在其名著《明日之城》中，對(duì)城市進(jìn)行了分類，比如想象之城、田園之城、塔樓之城、紀(jì)念碑之城、企業(yè)之城、公路之城、褪色的盛世之城等等，如果要您歸納，您會(huì)把上海定義為什么之城？ 喬全生：我覺得上海是一個(gè)實(shí)驗(yàn)之城。上海一向被國(guó)人稱為時(shí)髦和摩登，“時(shí)髦”這個(gè)詞來源于英文單詞“smart”，事實(shí)上smart本身是智慧的意思，摩登和時(shí)髦都來源于實(shí)驗(yàn)。 作為前衛(wèi)的港口和經(jīng)濟(jì)城市，上海一直都崇尚新文化、吸納西方文化。但是它并沒有完全照搬西方文化，而是消化咀嚼后融入本土特色，最終演變成適合中國(guó)的特有文化，并且為內(nèi)地所推廣。這次的世博，就很有代表性。 世博日?qǐng)?bào)：這種實(shí)驗(yàn)是不是需要付出代價(jià)？如：不少市民都說很多郊區(qū)新城道路都很寬，房子很漂亮，但就是有近在咫尺卻遠(yuǎn)在天涯的感覺，交通和生活配套都不太方便。 喬全生：這是一個(gè)規(guī)劃的問題，現(xiàn)在中國(guó)的就業(yè)人口和中高層收入者基本上還是集中在核心城市里。 不過，將來這些新城、小城鎮(zhèn)有了經(jīng)濟(jì)實(shí)力，它們就會(huì)吸引不同收入階層的人。在他們的生活過程中就會(huì)需要一些生活配套的設(shè)施。 世博日?qǐng)?bào)：除此之外，您還覺得上海抑或中國(guó)的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)還有哪些欠缺之處？ 喬全生：我覺得任何一個(gè)一流的城市都會(huì)存在一些問題，就上海而言可能就在于新城建設(shè)過程中，需要花更多的時(shí)間在人性的尺度上，對(duì)于老城改造需要一些更多創(chuàng)意的法令和法規(guī)。 在上海作更多領(lǐng)頭角色時(shí)，不能忘記城市建設(shè)和交通建設(shè)的結(jié)合。非常欣慰上海在這方面已經(jīng)有了突破，比如把建設(shè)和交通的管理部門合并成建設(shè)交通委。 世博日?qǐng)?bào)：面對(duì)這種種的不足，我知道政府和設(shè)計(jì)師做出了很多的努力和補(bǔ)救。比如您主持設(shè)計(jì)的陸家嘴人行環(huán)道，您能詳細(xì)介紹一下這其中的前前后后嗎？ 喬全生：想到用人形環(huán)道來補(bǔ)救也是基于以人為本的出發(fā)點(diǎn)。這一點(diǎn)首先要感謝政府的決心。 回到陸家嘴最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)初大家更多是以鳥瞰圖來做這個(gè)設(shè)計(jì)，以一個(gè)模型的方式去看待這個(gè)城市。而忽略了人是切切實(shí)實(shí)生活在這個(gè)城市，需要“行走”在這個(gè)城市之中。當(dāng)?shù)孛嫔系目臻g不堪使用時(shí)，我們利用了一些地上連廊，讓人更好地行走。 世博日?qǐng)?bào)：您主持設(shè)計(jì)的蘇州工業(yè)園尤其是金雞湖這一塊就非常的棒，將生產(chǎn)和生活、古典和現(xiàn)代、商業(yè)與居住、景觀與建筑等等都非常完美的融合在一起，而且這里的生活非常便捷非常人性化，根本不像是傳統(tǒng)意義的工業(yè)園區(qū)。 喬全生：這個(gè)設(shè)計(jì)是十多年前做的，當(dāng)時(shí)我們的概念就是創(chuàng)造一種新的生活方式。中國(guó)多的是人，少的是土地和資源，所以我們的核心就是資源開放，讓湖成為親水平臺(tái)，讓空地成為公共廣場(chǎng)，讓草坪成為人人都可以自由休憩的場(chǎng)所。 通過設(shè)計(jì)讓低碳不“苦” 世博日?qǐng)?bào)：低碳城市、生態(tài)城市是現(xiàn)在的大熱。我們能不能通過規(guī)劃和設(shè)計(jì)讓低碳、生態(tài)成為一種自由自在的享受而不是負(fù)擔(dān)？ 喬全生：我不覺得節(jié)能減排就一定要做苦行僧。比如空調(diào)本身技術(shù)上就需要革新，在科技和選材方面都可以降低碳排放。低碳節(jié)能的技術(shù)做到很容易，關(guān)鍵是系統(tǒng)的理念。所以在系統(tǒng)規(guī)劃的時(shí)候就應(yīng)該將理念融入設(shè)計(jì)里。 例如，騎自行車本身并不是一件苦事，在國(guó)外很多人都用騎自行車來健身。我們之所以會(huì)覺得“苦”，是因?yàn)橹袊?guó)沒有一個(gè)舒適的騎自行車的環(huán)境——空氣渾濁，軌道交通不方便攜帶自行車等等。而在國(guó)外一些城市，除了自行車道，很多公司甚至專門設(shè)有淋浴室，可以讓員工方便地更衣。 世博日?qǐng)?bào)：由于城鄉(xiāng)的單向流動(dòng)，還由于鄉(xiāng)村和城市的深刻鴻溝，現(xiàn)在很多人都沒有歸宿感，這個(gè)問題有沒有可能通過城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)或是城鄉(xiāng)的良性互動(dòng)得到一些解決？ 喬全生：這里更需要的是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，除了大都市外，我們還應(yīng)該尋找三四線城市的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，吸引人才去這些城市就業(yè)和發(fā)展，而不是單單地發(fā)展觀光旅游業(yè)。 我們除了城市建設(shè)和基礎(chǔ)建設(shè)外，還是更應(yīng)該重視經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，不應(yīng)該盲目去追求眼前的快速發(fā)展而忽視了可持續(xù)性發(fā)展。 世博日?qǐng)?bào)：最后，想請(qǐng)您再歸納一下，您的心目中“明日之城”到底應(yīng)該是什么模樣？ 喬全生：我很欣賞德國(guó)館的主題“Balancity”，中文也可理解為“和諧城市”。城市是平衡的，我們不該過多地去追求看得見摸得著的硬體建筑，未來城市發(fā)展我們應(yīng)該更多地去追求一些看不到摸不著的人文環(huán)境和社會(huì)空間的關(guān)系，追求文化和資源的可持續(xù)性發(fā)展。這是一種從建筑到“境筑”的轉(zhuǎn)化。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
