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在報(bào)名終止之后，紐約人欣然邀請(qǐng)了33位智利傳奇礦工中的一位這個(gè)周末來(lái)參賽，這位老哥即使是在地下黑暗之中，仍然每天堅(jiān)持在狹窄的井下運(yùn)動(dòng)。 馬拉松賽不僅僅是一些“瘋子們”的運(yùn)動(dòng) 它是可以有溫度、有表情的比賽，可以展現(xiàn)一個(gè)城市的人心品質(zhì)。 北京馬拉松賽悄然之間走過(guò)了三十年，盡管一再努力表達(dá)，但是北京之外的百姓對(duì)此并不在意，即使是生活在這座城市之中的人們關(guān)于比賽的記憶也還大多停留在交通管制和今年比賽日的凄風(fēng)苦雨。 不容易，真是不容易。在一個(gè)跑步文化以及需求尚不完善和澎湃的時(shí)代，耕耘馬拉松賽實(shí)在是耗費(fèi)心血，考驗(yàn)意志，也許時(shí)下的中國(guó)城市馬拉松賽的發(fā)展還只是跑過(guò)了42公里全程的五分之一而已。但這并不妨礙祖國(guó)大陸已經(jīng)有17個(gè)城市擁有他們自己的城市馬拉松，哪怕有些城市僅僅是從去年才開(kāi)始“起跑”。除了城市馬拉松賽，還會(huì)有很多極具旅游功能的特色馬拉松，比如長(zhǎng)城馬拉松、戈壁馬拉松。 回看北京馬拉松賽元年時(shí)的影像，大家會(huì)新奇地注意到那個(gè)時(shí)代軍人警察的古舊裝束，天安門廣場(chǎng)的肅穆，其實(shí)最扎眼似乎最跳脫的歷史印記當(dāng)屬終點(diǎn)處鋪天蓋地的一則威士忌酒的廣告，那個(gè)年代啤酒尚且供應(yīng)不足，何來(lái)洋酒？那是日本人的三得利威士忌，他們?cè)缭绲乜粗辛思磳⑿褋?lái)的中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)合著他們那個(gè)時(shí)代的社會(huì)風(fēng)尚，讓城市參與其中最好的辦法就是跑馬拉松，一定也裹挾著世世代代友好下去的良好愿望，因此三得利出錢，北京人辦賽，中國(guó)第一個(gè)城市馬拉松誕生了。這就是所謂市場(chǎng)因素為先的時(shí)代，業(yè)內(nèi)人士會(huì)告訴你，如今市場(chǎng)已經(jīng)退居其次，進(jìn)入到了“市長(zhǎng)為先的時(shí)代”。換言之，政府的意志主導(dǎo)一座城市的馬拉松賽是否可以被催生和被呵護(hù)。 有一種說(shuō)法，中國(guó)有超過(guò)一百個(gè)城市要修建地鐵，單憑這一需求，中國(guó)的內(nèi)需市場(chǎng)都會(huì)在較長(zhǎng)一段時(shí)間被拉升。地鐵之于一座城市的意義和價(jià)值極其豐富，中國(guó)之大，城市之眾，百姓理應(yīng)可以享受現(xiàn)代化成果。市長(zhǎng)們殫精竭慮于GDP以及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要讓世界注意到自己城市的存在，展現(xiàn)好城市的蓬勃生機(jī)以及漂亮的街道就顯得非常必要，附帶著高水平電視轉(zhuǎn)播的馬拉松賽具有這樣的功能。因此，市長(zhǎng)們從善如流，會(huì)推波助瀾的，某一北方城市傾一城之力辦賽，1萬(wàn)跑者，1.5萬(wàn)警察，那個(gè)陣仗對(duì)于這座城市可算得破天荒，組織者唯一遺憾的是，街道兩旁的群眾距離比賽太遠(yuǎn)了，基本上都是越過(guò)警察的威嚴(yán)看比賽。 這位組織者的遺憾一定會(huì)被其他城市馬拉松賽的組織者們嫉妒的，那1.5萬(wàn)警力意味著一筆巨大的安保費(fèi)用，更體現(xiàn)著政府的主體角色，沒(méi)有了市長(zhǎng)的支持，想讓一座城市跑起來(lái)不是那么容易的。在一座超大型城市中誕生馬拉松賽并非難事，可是這樣的城市之中一定還有其他賽事與之競(jìng)爭(zhēng)，暗暗地都想被寵愛(ài)，成為嫡出，而非庶出，最好能成為“太子”才最理想，否則只能暗自成長(zhǎng)。據(jù)說(shuō)，上海馬拉松賽正在迎來(lái)第一個(gè)長(zhǎng)跑之中的“極限”。百姓不理解哪怕是僅僅半天的部分路段交通管制，因此導(dǎo)致的個(gè)別公務(wù)員考試遲到者會(huì)在網(wǎng)上抱怨比賽誤我前程。好吧！一個(gè)不強(qiáng)勢(shì)的比賽要關(guān)切民生，咱就躲到12月5日這一天。誰(shuí)能想到，早早確定的比賽日期又一次結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地與新一年的公務(wù)員考試撞到了一起。難道這就是命嗎？大家都會(huì)把這個(gè)當(dāng)做笑話來(lái)消費(fèi)，只有主辦者可以體會(huì)到其中的艱辛與無(wú)奈。 要發(fā)展，就要把自己納入到政府的愿景規(guī)劃中，否則在時(shí)下的中國(guó)，成長(zhǎng)就太緩慢了。紐約馬拉松賽是由獨(dú)立的民間機(jī)構(gòu) 紐約跑者俱樂(lè)部來(lái)操作，非營(yíng)利組織，堅(jiān)持幾十年最終將比賽做強(qiáng)做大，理論上與政府無(wú)干，只是求得一些公共資源的必要保障，民間的力量真是澎湃。今年，為了表達(dá)這個(gè)城市馬拉松賽對(duì)于世界的關(guān)切，在報(bào)名終止之后，紐約人欣然邀請(qǐng)了33位智利傳奇礦工中的一位這個(gè)周末來(lái)參賽，這位老哥絕對(duì)超級(jí)傳奇，即使是在地下黑暗之中，仍然每天堅(jiān)持在狹窄的井下運(yùn)動(dòng)。馬拉松賽不僅僅是一些“瘋子們”的運(yùn)動(dòng)，更不是展現(xiàn)城市風(fēng)貌的唯一手段，它是可以有溫度、有表情的比賽，可以展現(xiàn)一個(gè)城市的人心品質(zhì)。我們可以讓世界上最好的比賽都因?yàn)樯虡I(yè)元素來(lái)到我們的城市，可是我們也得有自己溫暖人心的本土賽事啊！這一點(diǎn)也許可以打動(dòng)市長(zhǎng)先生吧？但愿如此。 中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)上海11月4日電 記者林丹 (責(zé)任編輯：白雪松) |
