西安地鐵四五六號線規(guī)劃通過評估_中國規(guī)劃網(wǎng)—

　　本報(bào)訊記者張彥剛實(shí)習(xí)生黑卓卓）記者6月3日從西安市地鐵辦了解到，6月2日，《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2012-2018年）》通過國家發(fā)改委委托的專家組評估。專家組一致認(rèn)為，西安新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃編制工作已取得了階段性成果，經(jīng)進(jìn)一步修訂和完善后，西安地鐵4號、5號、6號線規(guī)劃設(shè)計(jì)方案可上報(bào)國家發(fā)改委審批。
　　據(jù)悉，本次《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》依據(jù)正在實(shí)施的城市總體規(guī)劃、城市綜合交通規(guī)劃、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，是在第一輪建設(shè)規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制的。此次建設(shè)規(guī)劃中確定了4號線、6號線、5號線一期為近期建設(shè)項(xiàng)目，三條線路全長約101.4公里，投資總額為594.87億元。根據(jù)建設(shè)時(shí)序安排，建設(shè)規(guī)劃時(shí)間確定為2012—2018年。
　　會議期間，專家組聽取了有關(guān)部門對西安城市總體規(guī)劃和《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2012-2018年）》的匯報(bào)，認(rèn)真閱讀了有關(guān)文件、實(shí)地勘察了現(xiàn)場，并與有關(guān)部門和編制單位進(jìn)行了交流。
　　會上，專家組對西安市上一輪涉及到的西安1、3號線軌道交通的建設(shè)規(guī)劃實(shí)施情況做了高度評價(jià)。專家組認(rèn)為，西安市依據(jù)國家批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃，正在穩(wěn)步、高效地推進(jìn)和實(shí)施軌道交通的建設(shè)工作，近期建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施順利、投資基本到位，在工程建設(shè)、資金運(yùn)作、政府決策和運(yùn)營管理等方面積累了較好的經(jīng)驗(yàn)，為西安市城2、市快速軌道交通的持續(xù)、健康發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
　　專家組認(rèn)為，西安地鐵新建設(shè)規(guī)劃是支持西安城市總體規(guī)劃的實(shí)施，培育、支撐大型支柱產(chǎn)業(yè)集群和城市近期重點(diǎn)建設(shè)地區(qū)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市空間結(jié)構(gòu)合理調(diào)整的需要；是緩解城市交通壓力，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，改善道路交通環(huán)境，提升對外交通樞紐配套能力，支持優(yōu)先發(fā)展公共交通政策的實(shí)施，為城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供可持續(xù)、健康的交通環(huán)境的需要；是按照規(guī)劃完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，提高城市軌道交通的服務(wù)水平，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)整體效益的發(fā)揮的需要。
　　專家組認(rèn)為，新建設(shè)規(guī)劃對原線網(wǎng)規(guī)劃中的4、6號規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)整是必要的。調(diào)5、整后的4、 5、6號線基本維持了原版線網(wǎng)方案的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、層次和功能，調(diào)整后的線路走向和車站設(shè)置與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合城市土地使用規(guī)劃，規(guī)劃調(diào)整基本合理。調(diào)整后的6號線依然維持穿越明城墻區(qū)，符合城市規(guī)劃意圖和交通需求，從交通需求的角度看是合理的，但尚需與文物保護(hù)相協(xié)調(diào)。
　　專家組建議，下一步還要有針對性地完善和解決新建設(shè)規(guī)劃相關(guān)編制依據(jù)、文物保護(hù)、資金平衡等問題，并要著眼于長遠(yuǎn)，從未來城市擁有6條線路和軌道交通呈網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢出發(fā)，有側(cè)重的對客流預(yù)測分析、交通綜合樞紐一體化以及網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營等方面進(jìn)行相應(yīng)的研究和準(zhǔn)備工作。
（編輯：趙巖）

　　(責(zé)任編輯：白雪松)