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中國規劃網長春3月7日電 近日，記者了解到全國人大代表、長春市長崔杰接受了新聞媒體記者的專訪，作為名副其實的汽車城，長春市和其他大型城市一樣，都遇到了城市交通擁堵難題。談到這個話題，崔杰坦言這是全國大城市的共同難題。
崔杰說：現在，中國正在進入汽車社會，這實際上也是社會文明進步的一個標志。但是，汽車的快速增加，必然導致交通擁堵日益嚴重。解決這個問題的根本辦法在于，實現私人交通向公共交通的回歸。北京是“建、管、限”，長春則是“增加供給、科學管理、公交優先”。 第一是增加道路供給，包括快速路系統、主干路系統、微循環系統，都要大干、快干、敞開干，而且要實現三個系統的順暢連接。 第二就是加強管理，大規模的設置單行線，主要街路要限左，從嚴整治交通違章行為等等。去年，我們實施了五次交通調流，盡管一年增加了10萬輛汽車，但城市交通沒有惡化。今年天氣轉暖以后，我們要爭取一月一調。 第三就是大力發展公交，實現私人交通到公共交通的轉變是解決現代化交通問題的治本之策，今年我們的輕軌就能形成環線，地鐵要正式開工，同時要全面改善常規公交的乘車條件。 長春是汽車城，我們相信，只要上面三方面的事情都做好了，就可以滿足100萬輛汽車保有量的需要，對此政府充滿信心，也請大家給我們時間。 (本文來源：汽車之家 作者：趙曉磊) (責任編輯：白雪松) |
