人物名片
姓名：姜永櫟 職務(wù)：寧波海視智能系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng) 榮譽(yù)：2011年第三批浙江省“千人計(jì)劃”特聘專家 喜歡的書籍：《活法》 “求木之長(zhǎng)者，必固其根本；欲流之遠(yuǎn)者，必浚其泉源。同理，創(chuàng)業(yè)必須先腳踏實(shí)地做好產(chǎn)品、做好服務(wù)，而后借助資本的力量才能真正實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)。”寧波海視智能系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)姜永櫟在談到企業(yè)近日獲得2000萬(wàn)元風(fēng)投時(shí)，對(duì)未來(lái)在智能視頻領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心。“除了智慧交通，我們已經(jīng)開始全面布局智慧城市建設(shè)，包括"智慧安防"、"智慧城管"和水利環(huán)境監(jiān)測(cè)等應(yīng)用模塊的拓展。”姜永櫟說(shuō)，為中國(guó)城市裝上智慧的“眼睛”是他的夢(mèng)想。記者 王婧 用智慧的視覺感知世界 1997年，從西安電子科技大學(xué)電子工程自動(dòng)控制專業(yè)畢業(yè)后，姜永櫟從事的是機(jī)器自動(dòng)化和圖像處理工作。“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)計(jì)算機(jī)視覺方面還比較落后，我就一直在思考如何才能使機(jī)器"看"到的世界更全面。”2003年，姜永櫟懷揣著理想，赴英求學(xué)，先后攻讀倫敦大學(xué)計(jì)算機(jī)視覺專業(yè)碩士、英國(guó)威斯敏斯特大學(xué)計(jì)算機(jī)視覺博士學(xué)位。 讀博期間，姜永櫟專攻尚處計(jì)算機(jī)視覺首創(chuàng)的無(wú)監(jiān)督異常行為的視覺研究和機(jī)器視覺檢測(cè)的研究，曾任歐盟基金項(xiàng)目NOESIS首席研究員之一。 2006年，姜永櫟認(rèn)為時(shí)機(jī)已成熟，回國(guó)創(chuàng)建了寧波海視智能系統(tǒng)有限公司。“我們的目標(biāo)就是要打造屬于中國(guó)自己的世界級(jí)人工智能和計(jì)算機(jī)視覺研究和產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，能夠?yàn)橹袊?guó)走向智慧和機(jī)器人時(shí)代貢獻(xiàn)自己的力量。”姜永櫟說(shuō)。 公司成立后，目標(biāo)明確，定位清晰，主要從事高級(jí)人工智能、計(jì)算機(jī)視覺、圖像分析技術(shù)的研發(fā)，提供基于視頻的隧道、大橋、公路以及智慧城市等交通檢測(cè)解決方案，從而賦予交通智慧之“眼”。 “智慧之"眼"就是攝像機(jī)，但是有別于普通的攝像機(jī)，智能攝像機(jī)類似于人的眼睛來(lái)感知世界，不僅僅可以拍攝畫面，而且可以對(duì)畫面進(jìn)行識(shí)別和分析，"感知"物體之間的空間、位置等，并通過(guò)聯(lián)勤系統(tǒng)做出干預(yù)。”姜永櫟說(shuō)，如何讓攝像機(jī)擁有更加聰明的“大腦”，是他們目前正在做的事情。 交通“智能眼”打開全國(guó)市場(chǎng) 2008年5月1日，當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋—杭州灣跨海大橋開通。在眾多的世界第一背后，這座橋還有一項(xiàng)“看不見”的榮耀，是由姜永櫟的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造的。 姜永櫟的團(tuán)隊(duì)為大橋裝上了智慧的“眼睛”，智慧之“眼”叫“惡劣天氣下特大型橋梁交通安全事件智能分析及預(yù)警系統(tǒng)”，能夠?qū)Χ囗?xiàng)異常交通事件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)、分析，并實(shí)時(shí)自動(dòng)報(bào)警和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，保證了大橋的安全運(yùn)行。 在這一核心技術(shù)上，姜永櫟的產(chǎn)品戰(zhàn)勝了全球行業(yè)巨頭法國(guó)citilog公司脫穎而出。在晴天、雨天、霧天、夜晚等不同天氣環(huán)境下的4個(gè)核心指標(biāo)測(cè)試中，海視的產(chǎn)品有3個(gè)高于citilog公司。 借助于這套全球獨(dú)有的全自動(dòng)全天候全場(chǎng)景覆蓋智慧預(yù)警系統(tǒng)，4年來(lái)，大橋事故發(fā)生率減少了45%，事故發(fā)現(xiàn)率由75%提升到92.98%，并實(shí)現(xiàn)了智慧監(jiān)測(cè)領(lǐng)域3個(gè)世界第一、9個(gè)全國(guó)首創(chuàng)。而且在金麗溫隧道、滬杭甬高速公路等幾次的全國(guó)性交通智能事件檢測(cè)的PK測(cè)試中，均獲得第一。 在這些基礎(chǔ)上，海視的預(yù)警系統(tǒng)相繼應(yīng)用在象山港大橋、嘉紹大橋、甬臺(tái)溫高速等重大交通工程中，與省內(nèi)眾多高速交通部門開展合作，并迅速打開全國(guó)市場(chǎng)。 全面布局智慧城市建設(shè) 經(jīng)過(guò)將近10年的發(fā)展和沉淀，專注于智慧交通大數(shù)據(jù)分析、提供整體解決方案的海視智能駛?cè)肓税l(fā)展快車道。 今年8月份，海視智能獲得著名投資機(jī)構(gòu)復(fù)聚投資2000萬(wàn)元風(fēng)險(xiǎn)投資，這是公司暨7月份啟動(dòng)新三板掛牌準(zhǔn)備后的又一重大資本事件，也是全國(guó)交通事件檢測(cè)智能化行業(yè)的首家A輪融資。 對(duì)于此次的合作，姜永櫟說(shuō)，這是資本市場(chǎng)對(duì)于海視智能在核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)新力上的肯定與認(rèn)可。隨著本輪風(fēng)投資金和后續(xù)投資的到位，未來(lái)幾年，公司將擴(kuò)大研發(fā)規(guī)模，把人工智能技術(shù)應(yīng)用從交通領(lǐng)域全面擴(kuò)展到智慧城市的安防、城管、水利等多個(gè)領(lǐng)域。 “不變的高品質(zhì)和高保障能使海視在不斷進(jìn)化的智慧城市建設(shè)中承擔(dān)更重要的角色。”姜永櫟表示，海視智能擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程技術(shù)研究開發(fā)中心，其專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)保障了產(chǎn)品性能的不斷創(chuàng)新，先進(jìn)、完備的實(shí)驗(yàn)設(shè)備保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致優(yōu)良。
“把智能交通產(chǎn)品覆蓋到全國(guó)，先實(shí)現(xiàn)"讓每條道路都充滿智慧"，再實(shí)現(xiàn)"讓每一攝像頭擁有卓越的智慧"，從而使人類從繁雜的勞動(dòng)中解放出來(lái)。”對(duì)于公司未來(lái)的目標(biāo)，姜永櫟勾勒出的藍(lán)圖是，海視不僅要成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)視頻分析領(lǐng)域的第一位，還要躋身全球領(lǐng)域的前三強(qiáng)。 |
