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中國規(guī)劃網(wǎng)長沙4月16日電 (記者 傅煜)湖南省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳16日聯(lián)合對外發(fā)布消息稱，今后湖南將進(jìn)一步加快綜合交通網(wǎng)建設(shè)，并初定在“十三五”期間重點(diǎn)推進(jìn)96個(gè)總投資7710億元的項(xiàng)目建設(shè)，逐步由“省內(nèi)、中部暢通型”向“全國、全球聯(lián)通型”交通網(wǎng)發(fā)展。 交通是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，“十二五”以來，湖南累計(jì)投入4312.4億元，以鐵路、公路、水路、機(jī)場建設(shè)為重點(diǎn)開展綜合交通網(wǎng)建設(shè)。目前鐵路、高速公路、等級(jí)航道通車(航)里程分別達(dá)到4591公里、5493公里、4216公里，并建成“一樞紐六支線”7個(gè)民用機(jī)場，有力地支撐了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。“十二五”也成為湖南交通網(wǎng)建設(shè)力度最大、發(fā)展最快的時(shí)期。 不過，在湖南省發(fā)改委副主任歐陽彪看來，盡管建設(shè)力度前所未有，但湖南的交通網(wǎng)絡(luò)還遠(yuǎn)未達(dá)到新時(shí)期建設(shè)綜合立體智能交通網(wǎng)的要求。如在對外通道方面，還存在與西南、西北及東部沿海的對外運(yùn)輸通道較單一；缺少大能力、直接溝通“三西”地區(qū)的煤運(yùn)鐵路通道；仍有11個(gè)規(guī)劃建設(shè)的高速公路出省通道未打通等問題。 面對轉(zhuǎn)型發(fā)展的新要求，搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”等國家戰(zhàn)略機(jī)遇，湖南描繪了“十三五”及未來交通發(fā)展的美好藍(lán)圖。以由“規(guī)模增量型”向“質(zhì)量提升型”、由“省內(nèi)、中部暢通型”向“全國、全球聯(lián)通型”、由“行業(yè)單獨(dú)發(fā)展型”向“三維一體立體型”發(fā)展為方向，以加快形成“能力充足、協(xié)調(diào)均衡、一體銜接、智能服務(wù)”的綜合交通網(wǎng)為目標(biāo)，在布局上，該省結(jié)合“十三五”的規(guī)劃研究，初步篩選了96個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，其中公路網(wǎng)項(xiàng)目42個(gè)，投資2699億元；鐵路網(wǎng)項(xiàng)目19個(gè)，投資3594億元；水路網(wǎng)項(xiàng)目18個(gè)，投資389.4億元；航空網(wǎng)項(xiàng)目11個(gè)，投資162.5億元；城市軌道交通網(wǎng)項(xiàng)目6個(gè)，投資865.6億元。 交通基礎(chǔ)設(shè)施是準(zhǔn)公益性項(xiàng)目，資金投入大，前期工作周期長。歐陽彪表示，為確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，湖南將突出發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，同時(shí)繼續(xù)加快綜合交通投資體制機(jī)制的改革創(chuàng)新步伐，充分發(fā)揮市場對資源配置功能，引導(dǎo)社會(huì)力量參與綜合交通建設(shè)。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
