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　　合浦漢墓群、大浪漢城址、草鞋村漢城址等歷史遺存，見證著2000多年前“海上絲綢之路”始發(fā)港之一合浦的繁華，也成為“海上絲綢之路北海史跡”申報中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單的重要遺產(chǎn)點(diǎn)。6月22-26日，國家文物局特派專家孫華到北海市合浦縣和鐵山港區(qū)現(xiàn)場考察，并進(jìn)行書面評估。此次考評結(jié)果，直接關(guān)系到“海上絲綢之路北海史跡”能否進(jìn)入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。
　　躋身申遺團(tuán)隊 贏得申遺話語權(quán)
　　探尋廣西沿海開放歷史的根，不難發(fā)現(xiàn)它深植于北海西漢元鼎六年（公元前111年）設(shè)置的合浦郡，是漢朝南海對外海上貿(mào)易的中心和樞紐，是中國南方重要的對外開放窗口，還是中國從海上走向東南亞、南亞、歐洲的最便捷的海上通道。《漢書·地理志》載：“自日南障塞、徐聞、合浦，船行可五月，有都元國……黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣。”這是史籍中關(guān)于中國官方商船從中國南部港口至東南亞各國進(jìn)行商貿(mào)活動和海上航路的最早記載，即“海上絲綢之路”的最早記載。
　　“早在申遺之前，北海就對歷史文化遺產(chǎn)進(jìn)行了大量的研究、論證以及保護(hù)工作。”北海市文申遺辦副主任梁彥敏說。2004年，來自全國各地的50多位專家學(xué)者匯聚北海，就合浦“海上絲綢之路”始發(fā)港的背景、歷史價值及其深遠(yuǎn)意義展開廣泛的研究和討論。與會專家學(xué)者一致認(rèn)為，“海上絲綢之路”是古代中國與外國交通貿(mào)易和文化交往的重要海上通道，形成于秦漢，發(fā)展于三國隋朝，繁榮于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知的最為古老的海上航線。由于歷史、地理的變遷，政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史性、階段性和時代性的變更，廣東番禺、福建泉州等也曾成為“海上絲綢之路”始發(fā)港，但時間都晚于北海合浦，合浦作為西漢“海上絲綢之路”始發(fā)港是毫無疑義的。
　　眾多的港口在2000多年的不同歷史節(jié)點(diǎn)上扮演過始發(fā)港或中轉(zhuǎn)港的重要角色，接力延續(xù)了“海上絲綢之路”的輝煌，為人類文明的共同發(fā)展、繁榮做出了巨大貢獻(xiàn)。多年來，聯(lián)合國教科文組織一直關(guān)注“海上絲綢之路”申遺項目，各相關(guān)城市也紛紛行動，踏上申遺之路。
　　各城市“單打獨(dú)斗”的申遺格局終結(jié)于2009年，國家文物局提出將“海上絲綢之路”按文化線路申報世界文化遺產(chǎn)，起步較早的廣州、寧波、泉州、揚(yáng)州、蓬萊5個城市被納入聯(lián)合申遺計劃，駛上了聯(lián)合申報的“快車道”。而作為史料記載中國最早“海上絲綢之路”始發(fā)港的北海，卻因申遺工作起步較晚，尚未形成系統(tǒng)，也未引起重視，未能“擠上道”。
　　遺憾、痛心，不言而喻；反思、重振，主動而為。北海市委、市政府以高度的文化自覺、歷史責(zé)任感、使命感來推動“海上絲綢之路”申遺工作，把它當(dāng)作保護(hù)傳統(tǒng)歷史文化、凝聚城市精神、激發(fā)文化自信、強(qiáng)化城市發(fā)展的重要文化支撐，納入到黨委政府的重要議事日程，細(xì)致入微地做好各項工作。尤其是2010年，北海積極申報國家歷史文化名城，一舉成功，為爭取聯(lián)合申遺贏得了重要“資本”。
　　良機(jī)千載難逢。2011年4月，國家文物局下發(fā)關(guān)于更新《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》的通知，決定在各地申報的基礎(chǔ)上，更新預(yù)備名單，原來沒有進(jìn)入預(yù)備名單的項目也可以參加申報。此舉意味著，所有申遺城市又站在了“同一起跑線上”。
　　機(jī)遇青睞有準(zhǔn)備的人。2011年8月，“海上絲綢之路申遺城市聯(lián)誼會”在山東蓬萊召開。梁彥敏說：“我們列席代表在發(fā)言時，從3個方面論證了北海在"海上絲綢之路"中的不可替代地位。據(jù)最早的官書記載，"海上絲綢之路重要出海口"就在合浦、徐聞一帶；北海有大量與"海上絲綢之路"有關(guān)的漢代遺存，而其他城市的遺存，反映的都是漢代以后的事情，北海加入聯(lián)合申遺的隊伍，將在時間跨度上還原歷史的完整性；北海有豐富的歷史文化積淀，2010年11月9日，國務(wù)院批復(fù)同意將北海市列為國家歷史文化名城，是對北海歷史文化價值的權(quán)威認(rèn)定和充分肯定。”
　　幾經(jīng)努力，北海獲得了“海上絲綢之路”專家及聯(lián)合申遺城市的認(rèn)可，拽住了申遺資格“通行證”。在成功躋身“海上絲綢之路”聯(lián)合申遺團(tuán)隊后，北海更是積極而為。2011年9月，該市通過《北海市海上絲綢之路申報世界文化遺產(chǎn)工作實(shí)施方案》，申遺工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。同年10月，組織舉辦了“海上絲綢之路”申遺城市北海聯(lián)誼會，并提出由中國建筑(601668,股吧)設(shè)計研究院建筑歷史研究所統(tǒng)一編寫聯(lián)合申報文本的建議，得到與會申遺城市代表的一致贊同，達(dá)成了統(tǒng)一編寫聯(lián)合申報文本的共識，之后又促成北海等7城市在寧波共同簽署《新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新跨越中國“海上絲綢之路”七城市聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)行動綱領(lǐng)》，使申遺團(tuán)隊緊密團(tuán)結(jié)協(xié)作，在申遺路上實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一策劃、共同研討、聯(lián)動協(xié)作、融合共享。
　　細(xì)致“赴考” 沖刺申報中國預(yù)備名單
　　贏得申遺話語權(quán)后，北海在自治區(qū)文物局的支持下，緊鑼密鼓、有條不紊地逐一完成編制申遺預(yù)備名單申報文本、劃定核心區(qū)和緩沖區(qū)、制定管理辦法、編制保護(hù)規(guī)劃、整治環(huán)境、開展考古發(fā)掘工作、日常監(jiān)測管理、宣傳展示等任務(wù)。
　　2012年6月，捷報傳來《北海市“海上絲綢之路”中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單申報文本》通過國家文物局初步審核，并于6月下旬特派“考官”對北海申遺重要遺產(chǎn)點(diǎn)合浦漢墓群、大浪漢城址、草鞋村漢城址以及后備遺產(chǎn)點(diǎn)白龍珍珠城等，進(jìn)行現(xiàn)場考察評估，其結(jié)果直接關(guān)系到“海上絲綢之路北海史跡”能否進(jìn)入中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。
　　6月22日，原本1小時的飛行經(jīng)24小時的風(fēng)雨折騰后，特派“考官”孫華終于落地北海，連夜聽取北海申遺工作匯報。“"海上絲綢之路"與"陸上絲綢之路"是一種互補(bǔ)關(guān)系，共同形成中國與域外往來的完整體系。”孫華指出，“海上絲綢之路”的價值在于它是一條文化線路，是一條長時間、遠(yuǎn)距離、不同文明雙向交流的線路，在向外傳播中華文明的同時，也將異域文化、不同文明傳入中國，它的整體價值大于個別之和，沿線城市應(yīng)形成合力尤其是研究合力，共同推動申遺工作開展。
　　翌日，大雨傾盆，“考試”風(fēng)雨無阻。孫華手撐大傘，腳穿水鞋，踩過泥濘草叢，輾轉(zhuǎn)在68平方公里的合浦漢墓群中，仔細(xì)聆聽、詢問相關(guān)歷史遺存的情況，記錄數(shù)據(jù)、疑問，拍攝實(shí)物、實(shí)景。站在金雞嶺、獅子嶺、四方嶺上，大大小小的封土堆漢墓比比皆是。考古研究員介紹，合浦漢墓群是我國三大漢墓群之一，有上萬座漢墓（封土堆）、出土文物逾萬件。幾乎在每座漢墓隨葬品中，都發(fā)現(xiàn)有從東南亞、南亞、西亞和地中海地區(qū)等地輸入的舶來品，成為“海上絲綢之路”的重要貿(mào)易物證。
　　在漢墓群的密林旁聳立著一座挺拔俊秀的八角七層樓閣式磚塔文昌塔。昔日它見證了合浦港的繁忙，今朝它守候著漢墓群出土文物的安謐一路之隔，便是陳列部分漢墓出土文物的合浦漢代博物館。漢屋、陶罐、金花球、銅熏爐、琉璃杯、水晶手鏈、瑪瑙等，歷經(jīng)千年，其滄桑與流光透過展柜，熠熠生輝。在它們淡然靜默的背后，鐫刻著漢代合浦在這一區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技核心地位，銘記著合浦港曾經(jīng)的繁華與輝煌。
　　大浪和草鞋村兩處漢城遺址解決了人們“沒有城哪有墓”的疑惑。大浪漢城址隱匿在合浦縣城東北約13公里的石灣鎮(zhèn)，由城址、城墻、護(hù)城河、建筑遺址及碼頭遺址組成，其西面依托周江，其余三面有護(hù)城河環(huán)繞，并與古河道相連，印證了文獻(xiàn)中對漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港的記載。
　　草鞋村漢城址位于廉州鎮(zhèn)西南側(cè)，在2010年5月進(jìn)行搶救挖掘后，現(xiàn)已回填。廣西文物考古研究所研究人員在現(xiàn)場向?qū)O華介紹，勘探發(fā)現(xiàn)，草鞋村漢城址全埋于地下，遺址的真實(shí)性得以確保。它一面臨江，另三面有護(hù)城河相通，外形清晰，總面積近12萬平方米。這一帶是平坦的臺地和寬沖積形成的南流江平原，土壤肥沃，利于耕作，對于人口增加后的郡城，是頗為理想的居址。又由于這里的河道更為寬闊深邃，距離漢代的海岸線不足3公里，對外的海上貿(mào)易更為便利。據(jù)推測，它是西漢晚期和東漢時期的合浦郡城遺址，繼承和發(fā)展了大浪古城遺址的城市功能。這樣大規(guī)模、完整的漢代手工作坊遺跡，在我國漢代考古上并不多見，其豐富的遺存要素，成為漢代中國“海上絲綢之路”繁榮興盛的重要見證。
　　在孫華看來，申遺是一個漫長的過程，也是一個保護(hù)、宣傳歷史文化的過程。實(shí)地考察后，他就漢城遺址保護(hù)提出考古先行的建議：“要繼續(xù)研究、發(fā)掘考古資料，使得相關(guān)基本信息更加清晰，在此基礎(chǔ)上，做好文物保護(hù)工作。其次，當(dāng)?shù)卦谝?guī)劃社會主義新農(nóng)村建設(shè)、小城鎮(zhèn)建設(shè)時，要優(yōu)先、統(tǒng)籌考慮對于漢城遺址的保護(hù)、展示。例如，已經(jīng)消失的海岸線、古河道等，可以通過種樹、修路等方式標(biāo)示出來，以具象示人。”對于漢墓的保護(hù)，孫華認(rèn)為要因地制宜，細(xì)化保護(hù)方案。
   （編輯：劉堃茹）