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城市發(fā)展與規(guī)劃大會開幕式上，奧的斯電梯(中國)投資有限公司總裁騰逸博發(fā)言（王榮 攝）
前日，2013年城市發(fā)展與規(guī)劃大會在珠海閉幕，本次大會吸引了2000多名各界代表、150多位國內(nèi)外頂級專家參加，參會人數(shù)及專家演講均超過以往各屆規(guī)模，是史上最成功的城市發(fā)展規(guī)劃大會。 作為全國規(guī)劃領(lǐng)域?qū)W術(shù)水平最高的國家級大型學(xué)術(shù)會議，城市發(fā)展與規(guī)劃大會此前已成功舉辦七屆，共有7000余位來自國內(nèi)外的代表參加。本次大會由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部倡導(dǎo)和支持，由中國城市科學(xué)研究會、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、珠海市政府共同舉行，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興專門發(fā)表主題演講，規(guī)格相當(dāng)之高。 本屆大會的規(guī)模也創(chuàng)歷史新高，共有2000多人參加，比上屆幾乎翻了一番，出席大會的有來自全國多個省份和地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)以及美國能源基金會、美國能源部、國家開發(fā)銀行、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、中國城市規(guī)劃學(xué)會等國內(nèi)外組織機(jī)構(gòu)的代表以及國內(nèi)外規(guī)劃設(shè)計院、大專院校的知名專家及專業(yè)技術(shù)人員等。 參會的國內(nèi)外專家陣容十分強(qiáng)大，在大會發(fā)表學(xué)術(shù)演講的國內(nèi)外頂級專家超過150名，其中包括同濟(jì)大學(xué)副校長吳志強(qiáng)，可持續(xù)發(fā)展政府間協(xié)會-城市議程主席、東亞秘書處創(chuàng)會理事Konrad Otto-Zimmermann，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院總規(guī)劃師張兵，中國城市規(guī)劃學(xué)會秘書長石楠，佛羅里達(dá)大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系教授彭仲仁，國際自然資源保護(hù)協(xié)會高級顧問楊富強(qiáng)，香港規(guī)劃師學(xué)會原會長葉祖達(dá)等重量級專家。 本次大會圍繞“生態(tài)城鎮(zhèn)、智慧發(fā)展”的主題，一共開展了17個議題的分論壇，內(nèi)容十分豐富，并且均是全球城市發(fā)展的前沿研究領(lǐng)域，如“綠色交通、公交優(yōu)先與綜合交通體系”、“生態(tài)城市規(guī)劃與實(shí)踐的創(chuàng)新發(fā)展”、“從綠色建筑到綠色生態(tài)城區(qū)”、“生態(tài)城市的水系統(tǒng)規(guī)劃與水生態(tài)修復(fù)”、“綠色能源、循環(huán)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)城市建設(shè)”等。 由于這些議題同時也與當(dāng)前中國新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)緊密相關(guān)，16個分論壇場場爆滿，火爆程度可見一斑。眾多國內(nèi)外專家在會上表示，在后工業(yè)文明時期，以低碳生態(tài)理念推動中國城鎮(zhèn)化的轉(zhuǎn)型是一個必經(jīng)的路徑，這些會議成果將為中國城市發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。 “想不到參會人數(shù)如此之多，想不到參會專家如此之全，想不到開幕式如此之熱烈，想不到會務(wù)組織如此之周密。”對此次大會的成功舉行，大會主辦方負(fù)責(zé)人、中國城市科學(xué)研究會秘書長李迅用四個“想不到”連連稱贊。
會議焦點(diǎn) 綠色交通 建立大數(shù)據(jù)平臺實(shí)現(xiàn)無縫對接 綠色交通是珠海正在大力推動的工作，多名專家在會上也對此進(jìn)行充分探討。可持續(xù)發(fā)展政府間協(xié)會-城市議程主席、東亞秘書處創(chuàng)會理事Konrad Otto-Zimmermann先生認(rèn)為，城市需要朝著可持續(xù)發(fā)展的方向轉(zhuǎn)型，而交通方式的轉(zhuǎn)變是一個突破口，“建設(shè)綠色的交通體系，首先要解決交通能效的問題，如提倡用步行、自行車等公共運(yùn)輸、鼓勵多人共享一輛車等，提高各種運(yùn)輸工具的使用效率”。 做好不同交通工具之間的無縫銜接同樣重要。清華大學(xué)教授吳建平認(rèn)為，珠海是個美麗的旅游城市，并且擁有完善的海陸空交通體系，一旦不同交通形式實(shí)現(xiàn)無縫對接，建立一體化交通系統(tǒng)，將對旅游業(yè)產(chǎn)生巨大的帶動作用。 吳建平進(jìn)一步解釋，一體化交通系統(tǒng)也是智慧交通、智慧城市的重要組成部分。他建議，珠海可進(jìn)一步做好頂層設(shè)計，建立大數(shù)據(jù)平臺和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種交通工具、旅游景點(diǎn)、氣象情況等信息整合，為旅客提供定制化服務(wù)。“游客只要事先通過電話或網(wǎng)上預(yù)訂，就能在短時間內(nèi)完成各種交通體系的換乘，甚至酒店的入駐、景點(diǎn)的安排等事務(wù)，減少等候時間，真正享受周到的服務(wù)。” 佛羅里達(dá)大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系教授彭仲仁認(rèn)為，交通的無縫對接能方便市民出行、節(jié)約能源，“珠海可以進(jìn)一步做好整體的交通設(shè)計，探討在近郊或者郊區(qū)建立換乘系統(tǒng)，同時提高市中心停車費(fèi)，鼓勵遠(yuǎn)郊的市民坐公車到市區(qū)上班。此外，還應(yīng)該為自行車等配置足夠的停車位，允許自行車進(jìn)入輕軌，方便各種不同交通工具實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)換。” (責(zé)任編輯：白雪松) |
