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歷史上的廣州曾是“州城三重”。1918年10月剛剛成立的市政公所發(fā)出第一號布告，宣布開拆廣州城墻，辟為馬路。在伴隨革命大潮而來的拆城大潮中，城墻和城門一道消失了。 翻閱清代廣州的地圖可以發(fā)現(xiàn)，在拆城之前，廣州三城一共有18個城門，它們都到哪里去了呢？ 文：卜松竹 以清代《廣州城坊圖》為例。18座城門由東至西，由南至北分別是： 南城：小東門、永興門、永清門、五仙門、靖海門、油欄門、竹欄門、太平門； 內(nèi)城：東門、小南門、文明門、正南門、歸德門、西門、大北門、小北門； 雞翼城：東便門、西便門。 西門口甕城、廣博“歸德”碑為僅存可見遺跡 廣州城門在今天的城市中留下的最著名的痕跡，是位于西門口，中山路和人民中路交界十字西南角上的甕城遺址。這是迄今發(fā)現(xiàn)廣州現(xiàn)存最早、保存最為完整的唯一城樓基址，為原內(nèi)城正西門樓址。甕城平面原呈“H”形，南北長50余米，東西寬18米。1996年及1998年，文物部門先后兩次對甕城遺址南段進行發(fā)掘，清理出殘存的“L”形基址。2010年3月，荔灣區(qū)借迎亞運的契機，斥資390多萬元對甕城南段進行整飾，改造成人文綠化景點。現(xiàn)在這里架起了步道，修筑了小亭，殘垣斷壁之間的空地上，點綴著各種綠植。 另外一處城門遺跡知道的人要少些。在廣州博物館副研究館員陳鴻鈞的指引下，記者在博物館的碑廊中找到了一塊“歸德”碑。這是廣州目前所見唯一一塊明代的城門石額，刻于洪武七年(1374)當年就嵌在歸德門上，刻字為方正的篆書。根據(jù)石額旁邊的說明文字可以得知，歸德門“位于今解放南路與大德路交界處”。有研究者指出，在18個城門中，歸德門的地位尤為特殊。當時廣州城分屬南海縣、番禺縣管治，歸德門正好就是內(nèi)城兩縣的分界。歸德門外建有歸德橋，南北向跨于玉帶濠上，門內(nèi)有歸德直街，街的東面是番禺縣屬地，西面是南海縣屬地。因此老廣州人以“歸德”借代“門”，比如把門關(guān)上，就說“閂埋度歸德”。 南城八門 按照著名學者陳代光先生在《廣州城市發(fā)展史》中的考證，記者繞著原廣州城南城走了半圈，定位了五座城門的位置：南城八門： 小東門(因為有永安橋跨東濠涌而過，又名永安門)：在今越秀南與麗水坊、清水濠交界處； 永清門(為入城大道，明代稱南門)：在今天北京路和泰康路、萬福路交界處； 靖海門：在今天靖海路的北端； 油欄門(又名牛欄門)：在今海珠南路和一德路交匯處； 竹欄門：在今天天成路南口，門外為安瀾街。 但在尋找五仙門(明代稱五羊門)的時候出現(xiàn)了問題。好在近年陸續(xù)還有熱心人找尋廣州18座城門的具體位置，中山大學2012年畢業(yè)的旅游學院學生鄒恩棟就是其中一位。根據(jù)他的查訪，“五仙門位于五仙門發(fā)電廠后面、海珠廣場西側(cè)的一德路上”。 此外，鄒恩棟認為，“今狀元坊、人民南路、太平橋交界處。從狀元坊出太平門經(jīng)過橫跨西濠涌的太平橋，便是西關(guān)第十五甫即現(xiàn)在的光復南路。1918年拆城墻后，自西濠口至舊城城墻(大德路口)的一段馬路以此命名為太平路。文化大革命時期改名為人民南路沿用至今。”而“永興門是位于現(xiàn)在萬福路與德政南路交界處的一座城門，本為便門，可抵東堤”。 內(nèi)城八門 按照鄒恩棟的考證，八門分別在： 正東門：即俗稱的大東門，位于現(xiàn)在中山路與越秀路交界處。越秀北、越秀中路即為明初修建的舊城墻所在。緊貼越秀路的東濠涌，過去是護城河。 小北門：位于現(xiàn)在小北路、越秀北路、鎮(zhèn)海路交界處。小北門內(nèi)即小北直街，辟馬路后改為小北路。過去人們登白云山，必從小北門出，于是小北門外一段馬路為登峰路。 大北門：位于現(xiàn)在解放北路、盤福路、鎮(zhèn)海路交界處。鎮(zhèn)海路沿小北門和大北門之間的城墻而建，現(xiàn)有廣州僅存的一段明城墻。 正西門：即西門口，位于現(xiàn)在中山路、人民路交界處。1918年拆除西門口后辟馬路，以北為長庚路、以南為豐寧路(“文革”時改為人民北、中路)，以東為惠愛西路(1948年改為中山六路)。現(xiàn)存甕城遺址。 正南門：即大南門，位于現(xiàn)北京路、大南路、文明路交界處。大南路、文明路即舊城墻。 歸德門：位于現(xiàn)解放路與大德路交界處。歸德門內(nèi)的直街便是四牌樓，即現(xiàn)在的解放中路。 文明門：位于現(xiàn)文明路市工人文化宮對開位置。 小南門(又稱定海門)：現(xiàn)德政路與文明路交界處。從前小南門往北可通向番禺學宮(今農(nóng)講所)，小南門東門處便是廣東貢院。 在鄒恩棟和知名網(wǎng)友古粵秀色的城門尋訪文章中，都將南城的東、西兩座水關(guān)列入，加上上述16個城門，湊齊“18”之數(shù)。但記者請教陳鴻鈞時，他卻提出了不同看法，認為水關(guān)是水關(guān)，城門是城門，不應(yīng)該混為一談。陳鴻鈞認為另外兩座城門應(yīng)該是東西雞翼城的兩座城門，即東便門、西便門。 城門數(shù)目的增減 反映城市格局變遷 華南理工大學建筑學院副教授馮江在《廣州變形記：從晚清省城到民國第一座現(xiàn)代城市》中指出：廣州建城史上“對清末的廣州城形態(tài)影響較大的，是明初和清初的兩次變化。洪武十三年(1380)，永嘉侯朱亮祖以舊城低隘，將宋元時期的子城、東城、西城合為一城，拆除了成東西向排布的座獨立城池之間的城墻和城門，城的范圍擴大，‘內(nèi)城周二十一里三十二步’，設(shè)城門七座(北面有大北門、小北門，東面有正東門，南面有定海門、大南門、歸德門，西面有正西門)，城內(nèi)多有改造，疏浚舊濠，并于粵秀山左建鎮(zhèn)海樓，既是城墻的最北端，也是城內(nèi)地形的制高點，登樓可一覽全城。由此奠定了廣州城‘六脈皆通海，青山半入城’的基本格局。成化二年(1466)，兩廣總督韓雍筑正南、歸德二門月城，嘉靖十三年(1534年)增筑定海月門，四十三年(1564)加筑南城為外城，東面設(shè)小東門，西面開太平門，東西各設(shè)水門一處”。他特別指出：“值得注意的是朝南開六座城門，分別是永興門、小南門、五羊門、靖海門、油欄門、竹欄門，可見南城商業(yè)興盛，與江岸碼頭間交通頻繁。”
廣州南城諸城門所在的位置，現(xiàn)在仍是廣州的商業(yè)旺地。比如竹欄門，舊時為竹制品集散地，現(xiàn)在的天成路一帶則以紙品、包裝用品和印刷用品的批發(fā)生意為主；油欄門舊址周邊的海珠南路一帶為海味干貨的批發(fā)市場；五仙門是當年芳村一帶花農(nóng)清晨載鮮花入城出售的出入之所，后在民國期間興建了重要的五仙門發(fā)電廠。雞翼城的興建也與商貿(mào)的發(fā)展分不開。對于商業(yè)的重視，在城區(qū)的規(guī)劃布局中可以得到清晰的反映。 |
