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作者:cio時代來源:CIO時代網(wǎng)
我國交通部門正在大力推行的交通信息化示范工程，不僅讓越來越多的老百姓體會到了信息化給交通出行帶來的便捷，同時也不斷推動交通信息化服務(wù)市場的成熟和繁榮。記者從去年12月10日召開的交通部信息化示范工程經(jīng)驗交流會上獲悉，諸如高速公路實(shí)時路況圖文發(fā)布系統(tǒng)、客運(yùn)高峰預(yù)警系統(tǒng)、實(shí)時交通路況發(fā)布系統(tǒng)等特色化服務(wù)，2007年將在更多的省市區(qū)得到推廣，為百姓出行提供方便。
“十一五”期間，交通部將重點(diǎn)建設(shè)一批交通綜合管理信息系統(tǒng)，要在基礎(chǔ)條件較好的地區(qū)開展水運(yùn)交通信息資源整合、交通綜合分析系統(tǒng)示范工程的建設(shè)、交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)試點(diǎn)工程的建設(shè)，積極構(gòu)筑橫向聯(lián)合、縱向貫通的交通信息化新格局。
走在濟(jì)青高速公路上，道路暢通時，每過一個路段，前方電子顯示屏就會有“前方道路暢通，祝出行平安”等溫馨的問候語；而一旦天氣異常、事故發(fā)生或道路維修時，電子顯示屏上又會有“前方大雨，請減速行使”“前方道路維修，請繞道行駛”等提示語，能夠方便司機(jī)隨時調(diào)整行駛路線。
據(jù)悉，我國交通信息化“十一五”規(guī)劃中已經(jīng)明確提出，要在40%的省(市)交通廳(局、委)建成以多種方式滿足不同出行人群需要的公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)；在50%的主要港口實(shí)現(xiàn)基于EDI的貨運(yùn)信息服務(wù)；主要業(yè)務(wù)的審批實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。
根據(jù)交通部“十一五”信息化規(guī)劃，“十一五”公路水路交通信息化主要任務(wù)可歸納為：以數(shù)據(jù)庫建設(shè)為基礎(chǔ)，以信息資源共享為目的，建設(shè)部、省廳(局、委)兩級數(shù)據(jù)中心；以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為核心，整合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建部省兩級公路、水路和綜合類管理三大綜合信息平臺，從而形成交通電子政務(wù)平臺的核心內(nèi)容；以三大信息平臺建設(shè)為基礎(chǔ)，開發(fā)和推廣交通運(yùn)行綜合分析、公路水路交通應(yīng)急處理和公路水路公眾出行信息服務(wù)三大應(yīng)用系統(tǒng)；建設(shè)和完善各級交通主管部門的內(nèi)外網(wǎng)兩大門戶網(wǎng)站，構(gòu)建和連通覆蓋區(qū)域的交通通信信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑交通信息化建設(shè)運(yùn)營、安全保證及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范三個保障體系。
交通部副部長翁孟勇指出，21世紀(jì)頭20年是建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)、加快實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的關(guān)鍵階段。各級交通部門要充分認(rèn)識到大力發(fā)展交通信息化，是保障和擴(kuò)充交通有效供給能力的重要途徑，是推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變的客觀需要，是提高為人民群眾安全便捷出行服務(wù)水平的迫切需要，是實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展的必由之路，是完善交通安全保障體系的重要支撐。
各級交通部門要圍繞“十一五”交通信息化發(fā)展目標(biāo)，在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，處理好規(guī)劃和建設(shè)、建設(shè)與管理、速度和效益、局部與整體、政府與市場五大關(guān)系，加快實(shí)現(xiàn)由靜態(tài)、單一信息的利用，轉(zhuǎn)變?yōu)閯屿o態(tài)信息的綜合利用；由單一業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)，轉(zhuǎn)變?yōu)閯屿o態(tài)環(huán)境下的綜合管理系統(tǒng)的建設(shè)；實(shí)現(xiàn)由信息化偏重為行業(yè)管理服務(wù)，轉(zhuǎn)變?yōu)闉槭袌霰O(jiān)管和社會公共服務(wù)并重的格局。
交通部規(guī)劃司副司長于勝英說，考慮到交通的運(yùn)行是網(wǎng)絡(luò)型全國性的，交通部將開展跨區(qū)域的信息資源整合，在更高層面實(shí)現(xiàn)交通信息資源共享和利用。
(責(zé)任編輯：楊宇飛)
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