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    中國規(guī)劃網(wǎng)張家口11月6日電 從張家口市交通運(yùn)輸局獲悉，該市高速公路路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)里程為1300公里，2012年10月底已建成通車的高速公路總里程為730公里，位居全國、全省前列。在建和計(jì)劃建設(shè)的高速公路里程為570公里，投資達(dá)500億元。
    據(jù)了解，為加快該市高速公路建設(shè)，暢通西部地區(qū)與首都北京及東部沿海地區(qū)的連接。2012年以來，張家口市交通運(yùn)輸局和各項(xiàng)目業(yè)主單位組成專門班子跑辦高速公路擬建項(xiàng)目前期審批。目前，京新高速公路張家口段三期工程、二(連浩特)秦(皇島)高速公路張家口段工程、張石高速公路蔚縣支線(京蔚高速西段)工程三條段高速公路已具備開工條件。三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程220公里，總投資約160億元。
    破解融資難是當(dāng)前交通建設(shè)項(xiàng)目的首要問題，張家口市交通運(yùn)輸局解放思想、創(chuàng)新思路，挖掘現(xiàn)有資源，變資源優(yōu)勢(shì)為資本優(yōu)勢(shì)，用資本換資金。利用所屬通泰控股集團(tuán)手中“土地”融資建設(shè)高速公路，讓手中的“資源”在交通項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮“酵母”作用。以每條段高速公路為建設(shè)主體，在每個(gè)項(xiàng)目中安排建設(shè)費(fèi)20%以上的等價(jià)土地進(jìn)行融資建設(shè)。
    施工總承包將成為今后張家口高速公路建設(shè)的新模式。每條段高速公路設(shè)定一個(gè)總承包單位，對(duì)投標(biāo)單位的資質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力提出了更高的要求，減少了投標(biāo)單位的數(shù)量，對(duì)于扼制當(dāng)前招投標(biāo)中存在的圍標(biāo)、串標(biāo)、人情標(biāo)，治理工程建設(shè)領(lǐng)域腐敗問題都具有重要的作用。同時(shí)，既有利于承包單位做大項(xiàng)目，做強(qiáng)企業(yè)，也有利于業(yè)主單位強(qiáng)化管理，提高工程建設(shè)質(zhì)量。是一項(xiàng)雙贏的做法，歡迎有識(shí)之士和國有大型企業(yè)積極參與建設(shè)。
    京新高速公路張家口段三期，建設(shè)里程63公里,雙向六車道，估算總投資60.6億元。該項(xiàng)目是國高網(wǎng)北京至新疆烏魯木齊(G7)的重要組成部分；
    二(連浩特)秦(皇島)高速公路張家口段，路線全長127.448公里,雙向4車道，估算總投資為66.95億元。項(xiàng)目為內(nèi)蒙及西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)連接和出海的主要通道；
    張石高速公路蔚縣支線(京蔚高速西段)。路線全長30.084公里。雙向4車道，項(xiàng)目概算總投資27.0418億元，項(xiàng)目東段正在跑辦中。與山西廣靈至渾源高速公路對(duì)接，山西段已經(jīng)開工建設(shè)。