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中新網(wǎng)杭州8月25日電(記者 成效偉 見(jiàn)習(xí)記者 倪幼杰)記者今天從杭州市交通港航部門(mén)獲悉，從今年9月1日起，全國(guó)首條水上“高速公路”將在杭州試運(yùn)行。“水上‘高速公路’的通行，不僅可以方便漁民，還可以實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)，打造綠色水運(yùn)。”杭州市港航局副局長(zhǎng)楊挺理在發(fā)布會(huì)上說(shuō)。 據(jù)悉，水上“高速公路”即實(shí)行首站一次報(bào)港、就近確認(rèn)簽證、信息全程監(jiān)控、費(fèi)收統(tǒng)一結(jié)算、管理統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管模式優(yōu)化的“一站式”快捷管理模式，同時(shí)全面實(shí)行信息化電子管理。 近年來(lái)，杭州水運(yùn)發(fā)展很快，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年杭州市港口吞吐量達(dá)7604萬(wàn)噸，日均船舶經(jīng)流量達(dá)800艘次。“水運(yùn)量、經(jīng)流量的逐年攀升，對(duì)水運(yùn)能力提出了更高的要求，而水上‘高速公路’的通行能夠有力的解決這些問(wèn)題。” 楊挺理表示，水上“高速公路”很低碳，很經(jīng)濟(jì)。 經(jīng)過(guò)測(cè)算，一艘船舶免停靠一次可節(jié)約柴油約8~12公斤，柴油機(jī)每燃燒1公斤柴油要產(chǎn)生3.1公斤二氧化碳。實(shí)行“一站式”后，船舶的停靠次數(shù)從原來(lái)的7次減少到了2次，按日流量800艘計(jì)算，全航區(qū)一年可節(jié)約柴油768噸，減少二氧化碳排放2381噸。 在運(yùn)行成本上，水上“高速公路”也是打足了“小算盤(pán)”。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，船舶每免停靠一次，可節(jié)省20-30分鐘，以單船最低月航次2個(gè)(來(lái)回算一個(gè)航次)、每航次免停靠5次計(jì)，一年就能節(jié)省2400分鐘；另外，以柴油每公斤 7.5元計(jì)，每艘船一年可節(jié)省油費(fèi)7200元。 事實(shí)上，從2009年開(kāi)始杭州交通港航部門(mén)就提出了以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“服務(wù)社會(huì)、服務(wù)民生、科學(xué)管理、多方共贏”為宗旨的“一體化”低碳管理思路，工作實(shí)施以來(lái)得到了很大的效果，特別是在安全事故方面。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年實(shí)施前1至5月份，市河段共發(fā)生水上交通事故29起，實(shí)施后6至12月份，事故僅5起，同比下降82%，且主要是觸碰等小事故，無(wú)一次堵航現(xiàn)象發(fā)生。 “今年年底，我們還將全面啟動(dòng)一體化動(dòng)作，加大信息化的監(jiān)管，并采取相關(guān)政策鼓勵(lì)更多的船只安裝GPS系統(tǒng)。”楊挺理說(shuō)。中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)杭州8月26日電 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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