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　　松浦大橋

　　編者按:2010年，哈爾濱市實(shí)施“北躍、南拓、中興、強(qiáng)縣”發(fā)展新戰(zhàn)略，“中興”城建重點(diǎn)工程全面啟動(dòng)，城市建設(shè)者超越自我，奮起中興，以氣勢(shì)恢宏的大氣魄全力以赴地加快推進(jìn)哈爾濱有史以來(lái)規(guī)模最為浩大的城市建設(shè)改造工程。從地上的151項(xiàng)道路拓寬改造工程到地下地鐵工程緊鑼密鼓的施工，到以文昌高架橋?yàn)榇�表的主城區(qū)立交網(wǎng)絡(luò)工程，再到水面以松浦大橋、三環(huán)西江橋?yàn)榇��?ldquo;一江居中、兩岸繁榮”的跨江交通工程，今年哈市將改變以往路網(wǎng)不完善、道路承載力有限的現(xiàn)狀，步入一個(gè)全新的交通網(wǎng)絡(luò)格局，越江大橋凌空飛架，地鐵工程快速掘進(jìn)，城區(qū)路橋相繼告竣――標(biāo)志著哈爾濱已經(jīng)開(kāi)啟立體交通新時(shí)代。

　　中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)哈爾濱10月24日電  “中興”城建重點(diǎn)工程大項(xiàng)目，在推進(jìn)哈爾濱市好發(fā)展、快發(fā)展、大發(fā)展新戰(zhàn)略中起到了至關(guān)重要的作用。今年，哈市建委共承擔(dān)151項(xiàng)路改工程建設(shè)任務(wù)，分布于道里、道外、平房、香坊、南崗5個(gè)行政區(qū)，計(jì)劃10月底前完成全部改造任務(wù)。目前，哈市路改工程已接近尾聲。同時(shí)，松浦大橋與文昌高架橋也在進(jìn)行最后的緊張建設(shè)中，哈市地鐵施工全線(xiàn)18座車(chē)站已有9座車(chē)站主體竣工告捷。

　　作為南北高度互通“兩岸繁榮”的基石，成為城市東部地區(qū)重要的過(guò)江交通樞紐通道，使松花江哈爾濱城區(qū)段形成了均衡分布的城市過(guò)江通道格局。打通后的征儀路則依托平房和開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有的工程基礎(chǔ)，打造工業(yè)特色鮮明新興產(chǎn)業(yè)集聚、挺起哈爾濱的工業(yè)“脊梁”。尤其是與保健路、文政街、香濱路、長(zhǎng)江路有效溝通，聯(lián)通城市任意環(huán)路，將起到穿針引線(xiàn)的作用。

　　文昌高架橋的建設(shè)更成為哈市迄今為止當(dāng)年拆舊橋、當(dāng)年建新橋市區(qū)內(nèi)規(guī)模最大的立交橋，文昌高架建成后將實(shí)現(xiàn)真正的快速交通。長(zhǎng)江路作為改善城市東部出城口環(huán)境，建成后將成為通往阿城區(qū)的重要道路，并從根本上改變城市東部出城口道路擁堵現(xiàn)狀，有效盤(pán)活土地資源。10月底前今年路改項(xiàng)目將全部結(jié)束，哈爾濱市將打造立體交通格局拉開(kāi)城市發(fā)展框架，為哈市市民提供全方位服務(wù)，促進(jìn)城市跨越式發(fā)展。

　　松浦大橋

　　松浦大橋一橋飛架

　　刷新我省橋梁施工紀(jì)錄

　　松浦大橋總投資16億元南起道外區(qū)南勛街，北至松北區(qū)永勝路，全長(zhǎng)4.027公里，2008年5月開(kāi)工，主橋采用獨(dú)塔斜拉橋，雙向8車(chē)道，由南引橋、跨江大橋和北引橋三部分組成。松浦大橋建成后，從江南到江北10分鐘，道外到利民只需25分鐘。松浦大橋過(guò)江還將與二十道街、新道街、南勛街、濱江街、東直路和南通大街等周邊路網(wǎng)有效連通，主城區(qū)內(nèi)的車(chē)輛可以從不同方向進(jìn)入松浦大橋，將大大緩解過(guò)去由松花江公路大橋往來(lái)兩岸的交通壓力。

　　松浦大橋的建設(shè)還創(chuàng)我省橋梁施工新紀(jì)錄，尤其是主塔超長(zhǎng)樁基施工，刷新了我省大口徑、超長(zhǎng)樁施工新記錄。在松浦大橋建設(shè)中，克服室外零下28℃的氣溫條件下，一次性成功完成主塔水下6.5米深、體量達(dá)2400立方米的封底混凝土澆筑施工，保證了主塔承臺(tái)5200立方米混凝土在室外零下10℃的氣溫條件下一次性成功澆注。

　　此外，三環(huán)西橋建成后將成為哈市城區(qū)第五座跨江公路大橋，對(duì)于改善城市跨江交通環(huán)境，拓展城市發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)哈爾濱“一江居中兩岸繁榮”的構(gòu)想具有重要意義。

　　文昌高架橋

　　文昌高架橋

　　“激活”五城區(qū)路網(wǎng)

　　文昌高架橋建成后將破解3處交通“瓶頸”，盤(pán)活五城區(qū)路網(wǎng)交通，成為城區(qū)中的一條主干道。在建設(shè)文昌高架橋的同時(shí)，省政府區(qū)域交通壓力較大的街道主要有文政街、教化街、文景街、聯(lián)部街、果戈里大街、宣化街、海濱路等。考慮到這些路段的交通現(xiàn)狀，在架設(shè)文昌高架橋時(shí)，在文政街、教化街、文景街、聯(lián)部街、果戈里大街、宣化街、海濱路等路段設(shè)置了7處出入口，使原有的橋下道路兩側(cè)被拓寬了10米至22米，可單向增加機(jī)動(dòng)車(chē)1至3個(gè)車(chē)道，這將大大提高橋下地面路段的交通通行能力。

　　文昌高架橋建成后，將極大提高內(nèi)環(huán)南路的交通能力和海城街、中山路、宣化街的車(chē)流速度，可有效解決李范五花園、宣化街交叉口車(chē)輛擁堵問(wèn)題，緩解省政府廣場(chǎng)交通壓力，對(duì)于充分發(fā)揮內(nèi)環(huán)路交通功能，優(yōu)化城

　　市中心區(qū)交通環(huán)境具有重要作用。

　　長(zhǎng)江路打通工程

　　“會(huì)展通道”

　　今朝打通

　　原有的長(zhǎng)江路見(jiàn)證了開(kāi)發(fā)區(qū)騰飛的全過(guò)程，這條有著“會(huì)展通道”之譽(yù)的街路，已經(jīng)成為服務(wù)哈爾濱市區(qū)的交通要道。然而，伴隨著哈爾濱城市空間逐漸向西、南延伸，連接中部和西南部的城市中軸線(xiàn)西大直街難堪重負(fù)，改造這條“會(huì)展通道”已變成刻不容緩的工作。

　　打通后的新長(zhǎng)江路將橫跨南崗、香坊、道外3個(gè)行政區(qū)，同時(shí)與龍鳳路、四環(huán)路相通，成為哈市東部地區(qū)的重要出城口道路，將有效緩解先鋒路交通壓力，對(duì)拉開(kāi)城市東部區(qū)域路網(wǎng)骨架，放大城市中心區(qū)輻射和拉動(dòng)作用，盤(pán)活區(qū)域土地資源，促進(jìn)哈東地區(qū)發(fā)展具有重要意義。

　　香濱橋

　　生態(tài)走廊構(gòu)筑

　　30分鐘經(jīng)濟(jì)圈

　　征儀路打通工程是哈市老城區(qū)道路改造工程的重要組成部分，打通后的征儀路，通過(guò)新打通的征儀路可直達(dá)平房區(qū)，尤其是可以與保健路、文政街、香濱路、長(zhǎng)江路有效溝通，連通城市任意環(huán)路，快速到達(dá)城市東部出城口和西南部出城口。征儀路打通工程通車(chē)后，從主城區(qū)開(kāi)車(chē)到平房區(qū)只需要半個(gè)小時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)主城區(qū)和平房區(qū)融為一體，征儀路的貫通還標(biāo)志著30分鐘經(jīng)濟(jì)圈的形成。

　　此外，已竣工通車(chē)的文政街成為平行于中山路的另一條城市主干道，還與香坊大街相連，比以往大大分解了二環(huán)路的道路交通壓力。而香濱路拓寬打通后還平行于和平路、連接道里、南崗、香坊3區(qū)的城市主干路，有效緩解和平路與省政府廣場(chǎng)交通。

　　今年哈市實(shí)施的126條道路結(jié)構(gòu)性升級(jí)改造工程中，哈市直管建設(shè)道路66條，區(qū)建市補(bǔ)道路60條。接下來(lái)哈市建委道路結(jié)構(gòu)性升級(jí)改造工程指揮部將對(duì)已經(jīng)完工的各條道路進(jìn)行竣工驗(yàn)收預(yù)檢，10月末前126條結(jié)構(gòu)性升級(jí)改造道路將全部竣工通車(chē)。