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【新民網(wǎng)·獨家報道】谷雨已過，長江中下游地區(qū)即將進入雨季。今年又逢大汛期，國家防總幾次預(yù)警各地要做好防汛排澇的準(zhǔn)備。近幾年來，“一場雨就看海”的現(xiàn)象，在許多城市反復(fù)出現(xiàn)：卡車壓橋、城中“懸河”、劃船上班、校園撈魚……記者了解到，上海已經(jīng)不斷進行積水點改造，防汛排澇系統(tǒng)更是年年升級，但現(xiàn)有排水系統(tǒng)在汛期中依然無法應(yīng)對極端天氣考驗。 去年舉行的中國城市規(guī)劃學(xué)會上，國務(wù)院參事、中國城市規(guī)劃學(xué)會理事長仇保興呼吁，應(yīng)大力建設(shè)“海綿城市”，提高城市滲水、蓄水的能力。近日，針對“海綿城市”的設(shè)想，河南省醫(yī)學(xué)情報研究所孫衛(wèi)國給新民網(wǎng)發(fā)來他設(shè)計《W型城市道路專利》。這個專利被同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院城市規(guī)劃系潘海嘯教授評價是“海綿城市”理念的一種具現(xiàn)化設(shè)計體現(xiàn)，為上海城市道路設(shè)計提供了良好的思路。 現(xiàn)象：“一年一遇”屢次遭遇“一年多遇” 2014年修訂的《室外排水設(shè)計規(guī)范》增加的“內(nèi)澇防治設(shè)計重現(xiàn)期”概念指出，“用于進行城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治系統(tǒng)設(shè)計的暴雨重現(xiàn)期，使地面、道路等地區(qū)的積水深度不超過一定標(biāo)準(zhǔn)”。梳理公開資料，目前上海排水管道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)大部分是一年一遇（每小時降雨36mm），有的地區(qū)還達(dá)不到該標(biāo)準(zhǔn)，也就是說如果每小時下36MM的雨量，地下管線基本是可以順利排出，不容易造成積水（外河水位不高的情況下）。 2015年上海汛期長達(dá)122天，其中6月17日前后的暴雨造成數(shù)十條馬路積水，千余戶民居進水。8月22日前后的暴雨則使浦東、奉賢、金山、崇明等地多處路段積水嚴(yán)重。 上海市防汛辦官方消息指出，上述積水主要由于：一、降雨量大、持續(xù)時間長；二、正值今年汛期第二次天文大潮汛，黃浦江不斷漲潮，導(dǎo)致內(nèi)河水位居高不下；三、部分泵閘雖已通水但因仍處于建設(shè)中，其工程效益還無法全部發(fā)揮；四、部分地區(qū)排水設(shè)施薄弱，排水系統(tǒng)尚未建成。 癥結(jié)：“道路通行”無力平衡“排水需求” 日前，記者采訪了同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院城市規(guī)劃系潘海嘯教授，潘教授指出，目前上海城市排水系統(tǒng)中最需要加強的方面是城市道路的排水能力。“我們的硬質(zhì)路面太多，導(dǎo)致僅憑道路通行無力平衡排水需求，因此適當(dāng)減少柏油路面寬度與數(shù)量，增加道路的綜合排水能力是加強上海城市排水能力的有效方式。” 潘教授認(rèn)為，目前上海城區(qū)的規(guī)劃正陷入一種道路越修越寬，樓房越蓋越高，硬質(zhì)地面越來越多。這種設(shè)計思路一旦遭遇極端暴雨天氣，地面有效滲水面積無法為城市排水提供支援，只能依靠路邊直徑有限的下水管道排水。根據(jù)歷年數(shù)據(jù)，一旦上海遭遇超過每小時下36毫米的雨量，排水能力較弱的虹口、奉賢、金山等地區(qū)極易發(fā)生道路積水。當(dāng)遭遇200毫米以上雨量時，上海城市排水能力短板會普遍出現(xiàn)，中心城區(qū)低洼地帶的大面積積水情況普遍無法避免。 在2015中國城市規(guī)劃學(xué)會上，國務(wù)院參事、中國城市規(guī)劃學(xué)會理事長仇保興呼吁，應(yīng)大力建設(shè)“海綿城市”，提高城市滲水、蓄水的能力，“順應(yīng)自然，讓水資源能循環(huán)起來，在天地間溝通，而且相對來說也不昂貴。”仇保興在會上表示，現(xiàn)在如果下雨100毫米，一般有80毫米以上都是立即排放河道，下沉滲透的部分非常少，“因為城市是一個硬底板，我們把地面和地下割裂開。” 根據(jù)仇保興的觀點，目前傳統(tǒng)的城市排水模式是以每年的徑流量或者多年的平均值為依據(jù)，但遇到大暴雨就會導(dǎo)致徑流量突變，而地面又無法滲水，形成嚴(yán)重的內(nèi)澇。“但海綿城市通過滲透、通過集蓄、通過進化、通過循環(huán)利用雨水，然后多余的再開放，排放大大減少了，大部分是天地溝通了，對城市周邊水生態(tài)的環(huán)境大大減少，這就是城市作為人模仿了大自然，順應(yīng)了大自然。”仇保興這樣形容自己的設(shè)想。 思路：城市道路設(shè)計改“W”型 看到新民網(wǎng)上關(guān)于大力建設(shè)“海綿城市”，提高城市滲水、蓄水的能力的報道后，河南省醫(yī)學(xué)情報研究所主任孫衛(wèi)國主動投書新民網(wǎng)，介紹他發(fā)明的W型城市城市道路專利設(shè)計，該方案于2009年被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予《發(fā)明專利證書》。方案以降低現(xiàn)有路緣石，降低花壇高度的設(shè)計使得道路積水向花壇裸土帶轉(zhuǎn)移，為道路排水系統(tǒng)的多元化發(fā)展提供了思路。 孫衛(wèi)國介紹，這項專利原本是用于北方城市防治霧霾，但在上海出差期間，他發(fā)現(xiàn)上海道路系統(tǒng)排水能力也可以通過這項設(shè)計得到提升。“設(shè)計的核心思路在于將城市綠化帶改建為邊緣低于機動車道15厘米，最低處30厘米的裸土帶，在道路規(guī)劃設(shè)計時既考慮了機動車硬質(zhì)路面的通行需求，也增加了城市排水系統(tǒng)的有效滲透路徑。” 同濟大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院城市規(guī)劃系潘海嘯教授評價該方案是“海綿城市”理念的一種具現(xiàn)化設(shè)計體現(xiàn)，為上海城市道路設(shè)計提供了良好的思路，如能結(jié)合W型城市道路設(shè)計，再加強既有下水道系統(tǒng)的改建，輔以滲水材質(zhì)人行道路，形成裸土綠化帶、滲水道路、下水道三位一體的立體式城市多元排水系統(tǒng)，為上海在應(yīng)對極端降水天氣時的排水能力增加了多重防護體系。
“土壤綠化帶是現(xiàn)有整個城市系統(tǒng)中，除下水管網(wǎng)系統(tǒng)外理論排水能力最強的一環(huán)，但在上海其實一直并未充分重視這一環(huán)節(jié)。在我們城市下水管網(wǎng)已經(jīng)逐漸飽和的基礎(chǔ)上，以相對較小的投入加強土壤綠化帶的排水能力，我覺得這種思路是十分有效的。”潘海嘯教授這樣總結(jié)。（新民晚報新民網(wǎng)記者 魏麗英 戴天驕） |
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