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新京報(bào)訊（記者郭超）北京新機(jī)場(chǎng)從落地伊始就備受關(guān)注。昨日下午，新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人首次曝光了新機(jī)場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，新機(jī)場(chǎng)呈“六角海星”造型，其中五條“爪子”是五條指廊，圍繞著指廊將設(shè)78個(gè)近機(jī)位，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部還將建膠囊酒店，滿足長(zhǎng)時(shí)間換乘旅客的需要。 地下交通中心實(shí)現(xiàn)空鐵合作 昨日，第五屆北京全球友好機(jī)場(chǎng)總裁論壇在首都機(jī)場(chǎng)召開，北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)助理朱文欣在作主題演講時(shí)透露，新機(jī)場(chǎng)2019年建成，南航與東航將整體搬遷至新機(jī)場(chǎng)，而國(guó)航等星空聯(lián)盟則會(huì)留守在首都機(jī)場(chǎng)。 記者了解到，新機(jī)場(chǎng)航站樓結(jié)構(gòu)南北長(zhǎng)996米，東西方向?qū)?144米，由中央大廳和東北、西北、東南、中南五個(gè)指廊組成。航站樓的上層是國(guó)際進(jìn)出港區(qū)，樓下是國(guó)內(nèi)進(jìn)出港區(qū)，地鐵下穿航站樓，乘降區(qū)域位于航站樓的負(fù)一層。 朱文欣說，新機(jī)場(chǎng)下方的地下交通中心站臺(tái)總建筑面積達(dá)到34萬平方米，與北京火車站相當(dāng)。地下交通軌道將周邊500公里范圍以內(nèi)的城市，都納入了新機(jī)場(chǎng)范圍，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)圈。包括天津、石家莊，太原、濟(jì)南以及重要的城市，如唐山、秦皇島等，使空鐵合作成為可能。 國(guó)內(nèi)旅客在不同樓層均可值機(jī) 新機(jī)場(chǎng)首期將建4條跑道，朱文欣說，由北京起飛的航班有70%向南飛行，所以，新機(jī)場(chǎng)的四條跑道中還有一條側(cè)向跑道，可以避開首都機(jī)場(chǎng)南向近進(jìn)（飛機(jī)下降時(shí)對(duì)準(zhǔn)跑道飛行的過程）的航班。 圍繞指廊，新機(jī)場(chǎng)將建78個(gè)近機(jī)位，基本滿足國(guó)際、國(guó)內(nèi)進(jìn)出港航班需求。隨著國(guó)際航班的增長(zhǎng)，新機(jī)場(chǎng)航站樓還預(yù)留了國(guó)際區(qū)向國(guó)內(nèi)區(qū)延伸發(fā)展的空間。 朱文欣說，新航站樓國(guó)內(nèi)出港可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)值機(jī)，針對(duì)旅客可能由不同樓層到達(dá)航站樓的情況，除國(guó)際值機(jī)必須在值機(jī)大廳完成外，在三層國(guó)內(nèi)出發(fā)和地下一層軌道站廳都布置了國(guó)內(nèi)值機(jī)和國(guó)內(nèi)安檢，因此國(guó)內(nèi)旅客通過不同樓層到達(dá)航站樓時(shí)不需轉(zhuǎn)換樓層，就可直接通過安全檢查通達(dá)到各自的區(qū)域。 “峽谷區(qū)”設(shè)13000平米商業(yè)區(qū)域 新機(jī)場(chǎng)航站樓還將提供非常大的公共區(qū)域，朱文欣說，“六角海星”中心位置自然形成了“峽谷區(qū)域”，“峽谷”北部是出發(fā)和到達(dá)旅客辦理乘機(jī)和提取行李等相關(guān)手續(xù)的區(qū)域，“峽谷”邊沿設(shè)置為安檢區(qū)。
朱文欣介紹，新機(jī)場(chǎng)提供13000平米的商業(yè)區(qū)域，“峽谷”周邊都是商業(yè)區(qū)，其中部設(shè)置了一個(gè)C形柱，可以將自然光引入航站樓的上下兩層。在住宿方面，新機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)引入了中轉(zhuǎn)休息酒店客房，據(jù)朱文欣介紹，國(guó)際區(qū)候機(jī)區(qū)有專屬休息區(qū)和膠囊酒店。此外，隔離區(qū)內(nèi)和航站樓前也將分別設(shè)置酒店。 |
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