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新京報訊（記者郭超）昨日，北京第一條跨省市地鐵線——平谷線東段9站正式開工。東段線路自北京通州區(qū)徐辛莊站至平谷區(qū)泃河灣站，共9站，途經(jīng)河北省三河市設(shè)站3座，其中燕郊地區(qū)設(shè)站2座，計劃于2020年建成通車。
全部為高架車站預(yù)計2020年建成 昨日上午，平谷馬坊鎮(zhèn)塔寺村，數(shù)輛挖掘機一起開動，此前被稱為“平谷線”的軌道交通22號線東部9站正式開工。 記者從北京城市快軌建設(shè)管理有限公司了解到，平谷線是北京城市軌道交通線網(wǎng)中第一條跨省市的軌道交通線路，全長74公里，工程造價約231.7億元，西起朝陽區(qū)東風(fēng)北橋站，東至平谷區(qū)泃河灣站，途經(jīng)北京市朝陽區(qū)、通州區(qū)、平谷區(qū)，并連通河北三河市。 擬設(shè)置的12座車站從西至東分別是：東風(fēng)北橋、北崗子、曹各莊北、徐辛莊、燕順路、燕郊北、齊心莊、馬坊、馬昌營、平谷西、平谷和泃河灣。 先期建設(shè)的是平谷線東段，該段線路東起平谷新城泃河灣站，西至通州區(qū)徐辛莊地區(qū)。線路總長約54.3公里，設(shè)9座車站，全部為高架車站。 其中換乘站1座，徐辛莊站與規(guī)劃城際鐵路聯(lián)絡(luò)線換乘，并預(yù)留互聯(lián)互通及線路向西延伸條件。平谷區(qū)內(nèi)設(shè)置停車場1座，河北三河設(shè)車輛段1座，并預(yù)留大修基地1座。該線路計劃2020年建成通車。 采用時速160公里新型市域車輛 據(jù)介紹，線路最大站間距10.7公里，最小站間距2公里，平均站間距6.65公里。值得關(guān)注的是，線路在河北境內(nèi)的路段總長22.6公里，三河市設(shè)站3座，其中燕郊地區(qū)設(shè)站2座。此外，線路還將西延北京市朝陽區(qū)，但具體站點目前還沒有確定。 平谷線采用最高時速160公里的新型市域車輛，車輛寬度和城際鐵路相當，在提高速度的同時也保證了乘車舒適度。從平谷新城到徐辛莊最快只需40分鐘，三河到徐辛莊僅15分鐘，將大大提高京冀兩地人民的出行效率。 焦點 燕郊為平谷線最大客流來源 北京市市政院四所副總工程師李盼到介紹，平谷線最早提出規(guī)劃至今已有十年，由于平谷區(qū)進入北京市區(qū)的客流量并不大，因此一直未被提上日程。 近年來，隨著京津冀一體化規(guī)劃的提出，平谷線的走向發(fā)生了變化，2010年將河北省三河地區(qū)的三站納入規(guī)劃，而三河市尤其是燕郊地區(qū)進入北京市區(qū)內(nèi)的客流量較大，因此建設(shè)時序被提前至今年開工。 據(jù)悉，平谷線列車的核定載客量1600人，最大載客量2800人。據(jù)預(yù)測，平谷線的最大客流來自燕順路到徐辛莊之間，經(jīng)過燕郊地區(qū)后，早晚高峰小時最大客流斷面為3萬到4萬人次。 未來，平谷線或?qū)⒉捎么笮〗宦?ldquo;套跑”的形式，也就是說有的車輛從平谷始發(fā)，中途部分車站經(jīng)過不停車；有的車輛則將從三河市始發(fā)到北京。
此外，僅平谷線一條線不足以支撐河北和北京的聯(lián)絡(luò)，未來或許還將有其他線路連接兩地。目前，齊心莊站還預(yù)留了向三河市延伸支線的條件。 (新京報) (責任編輯：白雪松) |
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