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云南網(wǎng)訊(記者 黃翹楚 實習(xí)生 邵寒 范武貴)當公共自行車停車樁與盲道狹路相逢，只能委屈盲道讓路？3月23日，云南網(wǎng)記者從正在召開的昆明“兩會”上了解到，“規(guī)范共享自行車管理，解決好市民出行‘最后一公里’問題”被寫入了政府工作報告，而關(guān)于近期公共自行車停車樁附近盲道整改等問題也引起了兩會代表的關(guān)注，受訪代表均表示，一味拆除整改并非解決辦法，做好城市建設(shè)規(guī)劃才是硬道理。
如安街東端電動車占用盲道 共享單車運營問題凸顯 代表呼吁建立規(guī)章制度 “大量的共享單車進入昆明，形成了一種‘投放單車在先，規(guī)章制度滯后’的局面。”五華區(qū)代表團的王玉娟代表說，現(xiàn)在共享單車運營中存在著很多問題，除了占用盲道外，在人行道上騎行、兒童騎共享單車等安全隱患問題也很突出。 王玉娟表示，現(xiàn)有的共享單車公司不能只顧自己的經(jīng)營，而犧牲了城市和市民的相關(guān)權(quán)益利益。“小孩的安全問題如何考慮？投放后的單車如何維護？如果騎行中出現(xiàn)事故誰來負責(zé)？這些都是應(yīng)該考慮的問題。”王玉娟說，共享單車運營以來所暴露出來的問題已經(jīng)足夠讓人警醒，建議企業(yè)和職能部門在下一步的工作中應(yīng)該制定相關(guān)的行為規(guī)范和規(guī)章制度，對這些情況進行遏制。 除此之外，王玉娟還建議，在未來的規(guī)章制度出臺之后，行政執(zhí)法部門應(yīng)該加大對不規(guī)范行為的處罰力度，防止安全問題的發(fā)生，同時也要針對不斷出現(xiàn)的新情況對規(guī)章制度進行完善，定期定點進行巡查，保護市民和騎行者的權(quán)益。同時也建議共享單車經(jīng)營企業(yè)應(yīng)該建立用戶信用管理系統(tǒng)，加強對12歲以下孩子的保護，更好地踐行綠色出行理念。
西壩路南段盲道整改后 “鳩占鵲巢”占用盲道 代表呼吁保障盲人權(quán)益 針對即將進入昆明的公共自行車停車樁與盲人“爭道”的問題，王玉娟也提出了自己的看法。“停車樁侵占盲道的情況做法欠妥，需要引起相關(guān)部門的重視。”王玉娟表示，盲道關(guān)乎盲人權(quán)益的保護，城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃與審批都應(yīng)該考慮到盲人的利益，為他們的出行和生活提供力所能及的方便。 “規(guī)劃的方案位置是不是得當，建設(shè)時有沒有在規(guī)劃的位置上，以及施工及運營中的監(jiān)督管理，都是之前職能部門應(yīng)該考慮的問題。”王玉娟表示，希望以后類似的工程能在規(guī)劃和審批時多為老百姓著想，不要等市民反映或者問題出現(xiàn)之后才去改進，避免這樣的情況再次發(fā)生。 而盤龍區(qū)代表團的曹虹代表則認為，公共自行車停車樁不僅與盲人“爭道”，也影響了市民的日常出行。“昆明不少路段的人行道過于狹窄，修建時侵占了盲道不說，加上停放的自行車的確影響了市民尤其是部分老年人的出行。曹虹質(zhì)疑說，公共自行車的入駐只考慮到了年輕人的出行方便，但沒有考慮到老年人和盲人的出行問題。 “前段時間我發(fā)現(xiàn)市內(nèi)新建的停車樁不僅是停放的車輛擠占了盲道，甚至有的直接就建在了盲道上。”曹虹表示，不管是政府還是企業(yè)的公共設(shè)施建設(shè)都應(yīng)該更謹慎，在規(guī)范的時候應(yīng)該通盤考慮，照顧行人出行和以及保障殘障人士的權(quán)益。
云南日報社門口盲道“直道”變“彎道” “直道”變“彎道” 代表認為并未解決根本問題 3月23日下午，記者走訪了西昌路、金碧路、環(huán)城西路等8處公共自行車停放點，發(fā)現(xiàn)正在改造的盲道和停車樁大多已修建完畢（除金碧路與西昌路交叉口1處停車樁正在修建），而改造后的盲道除與停車樁平行或挨著的部分被移開，其余均沒有改變。這樣就形成了兩個90度的彎道，意味著盲人在經(jīng)過有公共自行車的路段時，必須要完成兩個“直角”轉(zhuǎn)彎，才能繼續(xù)前行。 對此，王玉娟也提出了自己的看法，她表示，現(xiàn)在將盲道部分后移、由直道變成了彎道等做法也存在值得商榷的地方。“昆明道路彎曲多變，這樣的盲道建設(shè)是否符合標準？能不能真正保證盲人的權(quán)益？”王玉娟質(zhì)疑說。 “其實這都是規(guī)劃的問題，如果之前就有更好的方案，建議不要大動，不然一味地拆除整改不僅不利于市民的日常出行，還影響了城市的市容市貌。”王玉娟表示，這些問題其實在規(guī)劃時就能避免，反復(fù)地開挖整改附近街道都塵土飛揚，浪費人力物力，
曹虹表示，不管是盲道整改與否，根本的問題并沒有得到解決。“盲道改道后出現(xiàn)了‘直角’，對于盲人來說依舊存在隱患。”曹虹還表示，在停車樁布局時應(yīng)該充分考慮到人行道實際是否適合停放自行車的情況，不然有些地段本就狹窄的人行道會更加逼仄。 |
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