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到2020年，本市地鐵輕軌線路將達(dá)30條。屆時(shí)，居民步行10至15分鐘就能到達(dá)一個(gè)地鐵站。昨天（5月27日）,市委常委會(huì)召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取了關(guān)于編制《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案(2011年-2020年)》的情況。 根據(jù)2011年-2020年規(guī)劃，北京軌道交通分為3個(gè)層次，分別以地鐵輕軌系統(tǒng)、市郊軌道系統(tǒng)、城際鐵路和高速鐵路為主體構(gòu)建規(guī)劃線網(wǎng)。到2020年，本市地鐵輕軌線路將達(dá)30條，總長(zhǎng)約1050公里，車站近450個(gè)，形成“中心城棋盤式+新城放射式”的線網(wǎng)格局。線網(wǎng)建成后，軌道交通將實(shí)現(xiàn)對(duì)中心城的全面覆蓋及中心城與新城的貫通連接。 四環(huán)路內(nèi)站點(diǎn)覆蓋率將達(dá)95%，線網(wǎng)密度每平方公里1.4公里，實(shí)現(xiàn)居民步行10至15分鐘到達(dá)一個(gè)地鐵站的目標(biāo)。 本次規(guī)劃的主導(dǎo)思想是“加密中心城、連接新城、貫通功能區(qū)、提高服務(wù)水平”,規(guī)劃的制訂要把緩解城區(qū)交通擁堵作為第一位的任務(wù)，把加密中心城地鐵線網(wǎng)作為重點(diǎn)，通過(guò)新建地鐵線路引導(dǎo)更多的人使用軌道交通；統(tǒng)籌研究軌道交通線路規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃的關(guān)系，以軌道交通發(fā)展引導(dǎo)城市發(fā)展。盡快在解決自駕車與軌道交通的換乘方面有所突破，鼓勵(lì)市民在中心城乘坐公共交通工具；統(tǒng)籌考慮軌道交通的技術(shù)線路選擇問(wèn)題，為軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。（記者郭愛(ài)娣 鄧杭） (責(zé)任編輯：白雪松) |
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