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《長(zhǎng)三角規(guī)劃》:晚生能否早熟?

時(shí)間:2010-05-31 16:28來(lái)源:未知 作者:白雪松

 

    從今天的長(zhǎng)三角看得見未來(lái)的中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

    長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)占中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的20%左右,其經(jīng)濟(jì)地位是其他區(qū)域無(wú)法比擬的

    長(zhǎng)三角是全國(guó)最先進(jìn)、最有實(shí)力、定位最高、最具引領(lǐng)作用的區(qū)域,更兼具跨省市意義,其發(fā)展對(duì)其他區(qū)域具示范效應(yīng)

    16個(gè)城市都市圈的發(fā)展已經(jīng)較為緊密和有效,但二省一市的發(fā)展還面臨重重考驗(yàn)

    政府責(zé)無(wú)旁貸,但在落實(shí)的過程中,歸根結(jié)底還要靠企業(yè)

    以區(qū)域?yàn)槟K帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)趨勢(shì),但真正實(shí)現(xiàn)的條件尚未成熟

    日前,作為國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重要組成部分,《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)終于獲得批復(fù)。

   《規(guī)劃》明確了長(zhǎng)江三角洲地區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略定位,即亞太地區(qū)重要的國(guó)際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群;到2015年,長(zhǎng)三角地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo);到2020年,力爭(zhēng)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

    上海社科院城市化發(fā)展研究中心主任郁鴻勝對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)占中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量的20%左右,其經(jīng)濟(jì)地位是其他區(qū)域無(wú)法比擬的。也就是說(shuō),長(zhǎng)三角規(guī)劃落地,意味著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的1/5終于定位。

    一核六帶,身負(fù)示范重任

    在《規(guī)劃》中,長(zhǎng)三角地區(qū)城市地位得到整體提升:《規(guī)劃》要求發(fā)展“一核六帶”,強(qiáng)化上海發(fā)展核心地位,優(yōu)化提升滬寧、滬杭沿線發(fā)展帶,重點(diǎn)建設(shè)沿江發(fā)展帶、沿(杭州)灣發(fā)展帶,積極開發(fā)沿海發(fā)展帶,培育寧湖(湖州)杭發(fā)展帶,引導(dǎo)發(fā)展沿湖(太湖)生態(tài)服務(wù)帶。此外,《規(guī)劃》首次明確以上海為中心,以南京、杭州、蘇州、無(wú)錫、寧波為副中心的格局。

    對(duì)此,上海交通大學(xué)城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)高汝熹對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,長(zhǎng)三角是全國(guó)最先進(jìn)、最有實(shí)力、定位最高、最具引領(lǐng)作用的區(qū)域,更兼具跨省市意義,其發(fā)展對(duì)其他區(qū)域具示范效應(yīng)。

    長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃編制小組成員、華師大長(zhǎng)江流域發(fā)展研究院常務(wù)副院長(zhǎng)徐長(zhǎng)樂也認(rèn)為,《規(guī)劃》的亮點(diǎn)在于,明確了長(zhǎng)三角區(qū)域在全國(guó)眾多區(qū)域中的最高定位,提出長(zhǎng)三角成為全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心,“目標(biāo)明確,期望很高”。

    落實(shí)才是最關(guān)鍵

    從2004年啟動(dòng)到最終面世,前后6年磨一劍,《規(guī)劃》讓大家等待的時(shí)間似乎長(zhǎng)了點(diǎn)。接受《國(guó)際金融報(bào)》采訪的專家均表示,總體來(lái)說(shuō),《規(guī)劃》內(nèi)容與預(yù)期沒有太大出入。但“出臺(tái)時(shí)間晚了點(diǎn)”。

    徐長(zhǎng)樂認(rèn)為,原因在于重新調(diào)整了長(zhǎng)三角的邊界(由16個(gè)城市都市圈擴(kuò)大到二省一市),相關(guān)內(nèi)容也要隨之改變。根據(jù)《規(guī)劃》,長(zhǎng)三角地區(qū)包括上海市、江蘇省和浙江省,區(qū)域面積21.07萬(wàn)平方公里。 

    高汝熹介紹,長(zhǎng)三角概念包括三個(gè)層面的含義:16個(gè)城市都市圈、二省一市以及泛長(zhǎng)三角。如今,長(zhǎng)三角的城際合作“硬環(huán)境”已經(jīng)蔚為可觀,高速公路、高速鐵路、跨江跨海大橋等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的日趨完善,城市群空間布局結(jié)構(gòu)已基本形成,“同城效應(yīng)”日益凸顯,16個(gè)城市都市圈的發(fā)展已經(jīng)較為緊密和有效,但二省一市的發(fā)展還面臨重重考驗(yàn)。

    其中最難的是軟環(huán)境——體制突破。如何協(xié)調(diào)各方利益,打破行政壁壘,成為最棘手的問題,這也是《規(guī)劃》到如今才出臺(tái)的根本原因。

    高汝熹建議,不妨先實(shí)現(xiàn)小范圍的同城效應(yīng),再逐步擴(kuò)大。比如在五六個(gè)城市示范,放開戶口、統(tǒng)一醫(yī)療和教育體系,加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系。他認(rèn)為,與其暗自爭(zhēng)利,不如大家心平氣和坐下來(lái)談。

    在徐長(zhǎng)樂看來(lái),《規(guī)劃》由國(guó)家牽頭制定,也要由國(guó)家牽頭落實(shí)。在落實(shí)的過程中,不僅要協(xié)調(diào)各地方利益,也要均衡中央和地方利益。他建議成立一個(gè)“長(zhǎng)三角區(qū)域規(guī)劃和發(fā)展委員會(huì)”,專門督促《規(guī)劃》的執(zhí)行工作。

    兩位專家一致認(rèn)為,盡管作為《規(guī)劃》主體,政府責(zé)無(wú)旁貸,但在落實(shí)的過程中,歸根結(jié)底還要靠企業(yè)。“政策只是一個(gè)平臺(tái),企業(yè)才是市場(chǎng)的基礎(chǔ)。”徐長(zhǎng)樂說(shuō),企業(yè)可以通過跨地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作,如并購(gòu)、重組、產(chǎn)權(quán)交易、參股控股等,實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)布局和規(guī)模。

    同時(shí),高汝熹也認(rèn)為,企業(yè)之間加強(qiáng)戰(zhàn)略聯(lián)盟,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)系,形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)集群是長(zhǎng)三角區(qū)域發(fā)展的根本。

    勇當(dāng)“龍頭”領(lǐng)未來(lái)

    隨著《規(guī)劃》獲批,京津冀區(qū)域規(guī)劃方案不日也將公布。曾經(jīng),在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖上,只有長(zhǎng)三角和京津冀“花開并蒂”。然而,僅去年一年,國(guó)務(wù)院就密集出臺(tái)了10多個(gè)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃。從海南島到圖們江,從中部、沿海到邊疆,區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略遍地開花。

   “區(qū)域規(guī)劃多了,等于降低了自身含金量。從另一方面說(shuō),這也說(shuō)明了中央充分尊重各地地方政府發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的積極性,同時(shí)體現(xiàn)了國(guó)家均衡區(qū)域發(fā)展的思路。”徐長(zhǎng)樂認(rèn)為,長(zhǎng)三角規(guī)劃與其他區(qū)域規(guī)劃不可同日可語(yǔ),其國(guó)家戰(zhàn)略的地位不可替代。

    有分析認(rèn)為,區(qū)域經(jīng)濟(jì)的多極推進(jìn)將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一輪發(fā)展的“一大亮點(diǎn)”,中國(guó)將進(jìn)入一個(gè)以區(qū)域?yàn)橹饕獑挝弧⒁詤^(qū)域與區(qū)域之間的互動(dòng)為主要格局的發(fā)展新階段。長(zhǎng)三角規(guī)劃的落地,是中國(guó)區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略“版面”完成“拼接”的重要一步。

   “言之過早。”對(duì)上述說(shuō)法,徐長(zhǎng)樂不以為然,他認(rèn)為以區(qū)域?yàn)槟K帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)趨勢(shì),但真正實(shí)現(xiàn)的條件尚未成熟。

    不過,徐長(zhǎng)樂也指出,隨著高鐵經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)區(qū)域板塊互動(dòng),作為引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展的龍頭,長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程必然預(yù)示著未來(lái)前景。“從今天的長(zhǎng)三角看得見未來(lái)的中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

  (責(zé)任編輯:白雪松)

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