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中國規(guī)劃網(wǎng)北京8月19日電 記者劉莉莉 無錫和蘇州的軌道交通有望實現(xiàn)“無縫對接”？昨日，無錫市軌道辦對此消息進(jìn)行了證實。據(jù)了解，正在規(guī)劃中的無錫輕軌3號線可能與蘇州輕軌直接相連。這將成為長三角一體化規(guī)劃中重要的一步。此外，據(jù)悉昆山也在規(guī)劃建設(shè)輕軌，并與蘇州和上海輕軌連接。如此一來，意味著無錫和上海之間今后也有望實現(xiàn)“輕軌一線通”。 無錫機(jī)場國際化發(fā)展引來“對接” 根據(jù)國家發(fā)改委印發(fā)的《2010-2015年長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，要積極推進(jìn)蘇南（碩放）國際機(jī)場的改擴(kuò)建工程，重點增加國內(nèi)客運(yùn)和國際貨運(yùn)航線，建成國家干線機(jī)場、蘇南一類航空口岸和區(qū)域樞紐機(jī)場。《規(guī)劃》給予的區(qū)域樞紐機(jī)場定位與南京機(jī)場、杭州機(jī)場是一樣的。江蘇省發(fā)改委和交通廳將無錫機(jī)場明確定位為蘇南（碩放）國際機(jī)場，近期目標(biāo)為年旅客吞吐量500萬～600萬人次，貨郵吞吐量12萬噸；中期目標(biāo)為年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸。鑒于無錫機(jī)場今后的發(fā)展趨勢和功能，2010年，蘇州市動工修建了連接無錫機(jī)場的望虞橋和蘇州機(jī)場路。同時，計劃在今年10月底全面建成通車的錫張高速公路，無錫段起點也位于無錫新區(qū)碩放樞紐互通。而目前正在規(guī)劃中的無錫地鐵3號線，則將無錫機(jī)場與市區(qū)連接起來，并實現(xiàn)與蘇州地鐵的互聯(lián)互通。今后，無錫機(jī)場將成為蘇南立體交通的重要節(jié)點，構(gòu)筑起機(jī)場連通周邊城市的一小時核心輻射區(qū)域，核心輻射區(qū)域包括江陰、宜興、蘇州、昆山、太倉、張家港、常熟、常州和泰州等地。 無錫蘇州兩地有望“一線牽” 昨天，無錫市軌道交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室證實，正在初步規(guī)劃中的無錫輕軌3號線確實留有一個接口，可以直接與蘇州地區(qū)的輕軌相連接。有關(guān)人士表示，有這樣的預(yù)留設(shè)置是因為蘇州方面已經(jīng)明確要建一條無錫機(jī)場軌道專線。據(jù)了解，這條線路從滬寧高鐵蘇州新區(qū)站出發(fā)，向西連接無錫機(jī)場，向東連接市區(qū)輕軌3號線。該線路為遠(yuǎn)期控制線路，主要是在無錫機(jī)場今后成為蘇南國際機(jī)場的情況下，成為加強(qiáng)蘇州至無錫機(jī)場聯(lián)系功能的“紐帶”。同時，除了增強(qiáng)無錫機(jī)場對蘇州的服務(wù)，還將部分承擔(dān)蘇州市至無錫城區(qū)等地的交通出行功能。蘇州的這條無錫機(jī)場軌道專線并不能直接抵達(dá)無錫機(jī)場，而是要在機(jī)場附近換乘無錫軌道交通3號線才行，換乘后還能同時前往無錫城區(qū)。 據(jù)介紹，正在規(guī)劃中的無錫軌道交通3號線設(shè)想為西北-東南走向，西端起點暫定為洛社，沿線經(jīng)過惠山、無錫城區(qū)等地，終點為無錫機(jī)場，在靠近終點處計劃聯(lián)通蘇州輕軌線路。根據(jù)無錫市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，2015年建成1、2號線，2020年前建成3號線，建設(shè)4號線一期工程河埒口至紅力(機(jī)場)段，形成無錫市軌道交通骨架網(wǎng)。 蘇州昆山計劃“直通”上海 記者從有關(guān)渠道獲悉，目前蘇州昆山地區(qū)正在進(jìn)行輕軌建設(shè)的規(guī)劃。其中，昆山規(guī)劃建設(shè)4條輕軌線路，有1條對接上海11號線和蘇州市區(qū)3號線輕軌，實現(xiàn)便利換乘。根據(jù)《昆山市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃》，昆山市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步方案由4條線路組成，分別為S1線、S3、S2b線和K1線。S1線將連通蘇州市區(qū)和上海輕軌。S1線的具體規(guī)劃為，自蘇州工業(yè)園區(qū)引出，在昆山境內(nèi)沿滬寧鐵路南側(cè)路向東，經(jīng)過滬寧城際鐵路陽澄湖站后，沿前進(jìn)路向東經(jīng)過西部新城核心區(qū)、體育文化藝術(shù)中心、玉山廣場、昆山市政府，至東部新城核心區(qū)后向南，沿夏東路進(jìn)入陸家鎮(zhèn)，并與滬寧城際鐵路花橋站進(jìn)行換乘，向南至花橋國際商務(wù)城服務(wù)外包區(qū)后，沿光明路向東與上海軌道交通11號線在墨玉路站實現(xiàn)對接或換乘，總長度約41.1公里，設(shè)站28座，平均站間距為1.47公里，主要服務(wù)對象為陽澄湖公園、科技教育園、西部新城、體育中心、老城區(qū)、開發(fā)區(qū)、東部新城、夏駕河沿線、陸家鎮(zhèn)、花橋國際商務(wù)城，并與城際鐵路陽澄湖站及花橋站換乘。其中上海軌道交通11號線向昆山延伸段為昆山城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)S1線的組成部分，延伸段長度為5.76公里，共設(shè)車站３座。 目前，江蘇省內(nèi)無錫、南京、蘇州這三個城市在進(jìn)行軌道交通建設(shè)，常州等地已計劃建造軌道交通。如果蘇州和無錫的軌道交通可以“聯(lián)手”，并與上海進(jìn)行對接，這對長三角一體化同城發(fā)展將起到扎實的基礎(chǔ)作用。 |
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