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南方日?qǐng)?bào)訊（記者/朱晉）昨日，東莞市總規(guī)委員會(huì)2010年第一次會(huì)議審議并通過了《東莞市寮步鎮(zhèn)總體規(guī)劃修編（2008—2020）》和《東莞市沙田鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2007—2020）》。根據(jù)規(guī)劃，寮步將逐漸告別“莞樟路時(shí)代”，向著“松山湖大道時(shí)代”疾馳；而沙田將在發(fā)揮“濱海”、“濱水”特色同時(shí)，借助便利的交通躋身珠三角地區(qū)交通道路密度最大的鎮(zhèn)街之一。專家認(rèn)為， 寮步：從“莞樟路時(shí)代”邁向“松山湖大道時(shí)代” 在東莞“經(jīng)濟(jì)社會(huì)雙轉(zhuǎn)型”的大背景下，寮步融入主城區(qū)也已進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，多個(gè)市級(jí)項(xiàng)目落戶或選址寮步。根據(jù)《東莞市寮步鎮(zhèn)總體規(guī)劃修編（2008—2020）》，未來(lái)十年的寮步，將實(shí)現(xiàn)角色升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、空間升級(jí)，成為東莞大市區(qū)的重要組成部分。 經(jīng)預(yù)測(cè)，2013年寮步總?cè)丝跒?6萬(wàn)人，2020年總?cè)丝谂噬?8萬(wàn)人。在此基礎(chǔ)上，寮步鎮(zhèn)2020年范圍控制建設(shè)用地規(guī)模為48平方公里。根據(jù)規(guī)劃期內(nèi)的發(fā)展導(dǎo)向，全鎮(zhèn)用地劃分為更新改造區(qū)、優(yōu)化提升區(qū)、重點(diǎn)開發(fā)區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)四類主體功能區(qū)；而按照主導(dǎo)功能，又分為2個(gè)服務(wù)片區(qū)、2個(gè)居住片區(qū)及5個(gè)產(chǎn)業(yè)片區(qū)。 其中，寮步將按照“南拓西承、北優(yōu)東聯(lián)”的思路進(jìn)行空間拓展。南拓——重點(diǎn)拓展松山湖大道兩側(cè)區(qū)域，打造主城區(qū)和松山湖中心之間的功能紐帶；西承——承接主城區(qū)東進(jìn)態(tài)勢(shì)，打造大市區(qū)的新型居住中心；北優(yōu)——優(yōu)化北部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境；東聯(lián)——推動(dòng)鳧山村地區(qū)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)城市空間與東莞生態(tài)園、松山湖科技產(chǎn)業(yè)園、東坑鎮(zhèn)的連接。 根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)寮步將形成“一心四軸多組團(tuán)”的空間格局。“一心”即城鎮(zhèn)中心，“四軸”分別為莞樟路、香市路、松山湖大道和蟠龍路，由蟠龍路串聯(lián)三條發(fā)展軸，帶動(dòng)蟠龍路商務(wù)中心、佛靈湖生態(tài)旅游度假、香市科技園等多個(gè)組團(tuán)發(fā)展。 有專家評(píng)議，松山湖大道沿線可參考南城東莞大道，未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展商務(wù)，牽引全鎮(zhèn)發(fā)展從“莞樟路時(shí)代”邁向“松山湖大道時(shí)代”。不過，目前的寮步在交通路況方面有較大提升空間，多條斷頭路遏制了其與周邊鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)系。“從寮步到大嶺山，只通一條石大路，而且，鳧山與東坑、橫坑與溫塘之間的路，都是不通的。”一與會(huì)專家直言。 總體規(guī)劃通過以后，近期的寮步將重點(diǎn)完善新城中心區(qū)的建設(shè)，依托莞惠城際輕軌、市多功能體育館、理工學(xué)院、車管所、海關(guān)車檢場(chǎng)等省市級(jí)項(xiàng)目的建設(shè)，從而帶動(dòng)松山湖大道沿線的開發(fā)。 沙田：或成為珠三角交通道路密度最大的鎮(zhèn) 會(huì)議上，一并通過的還有《東莞市沙田鎮(zhèn)總體規(guī)劃（2007—2020）》。沙田鎮(zhèn)未來(lái)十年的建設(shè)用地規(guī)模為56.6平方公里，其目標(biāo)是建設(shè)以現(xiàn)代物流業(yè)和石化及其他臨港工業(yè)為主的臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地；港口經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人居環(huán)境舒適的現(xiàn)代化濱海生態(tài)綠城。 根據(jù)新的“總體規(guī)劃”，沙田鎮(zhèn)將在鎮(zhèn)內(nèi)形成“三縱六橫”的城鎮(zhèn)骨干道路系統(tǒng)。“三縱”包括：港口大道(南北段)、沙田大道以及環(huán)保路均是聯(lián)系城鎮(zhèn)南北各組團(tuán)的主干道。“六橫”包括：港口大道(東西段)、明珠路、進(jìn)港北路、進(jìn)港中路、進(jìn)港南路以及輪渡路均與周邊城鎮(zhèn)相通，重點(diǎn)加強(qiáng)與厚街、虎門的聯(lián)系。 從“三縱六橫”這樣一個(gè)城鎮(zhèn)骨干道路系統(tǒng)來(lái)看，沙田正加快與周邊城市的對(duì)接、完善路網(wǎng)配套設(shè)施以及構(gòu)建軌道交通網(wǎng)絡(luò)。除了盡早完成與厚街、虎門等周邊鎮(zhèn)街道路對(duì)接，還考慮與沿江高速路、虎崗高速、廣深港高速等省、市道路銜接，構(gòu)成便利的交通網(wǎng)絡(luò)。 有專家認(rèn)為，便利的交通將逐漸成為沙田發(fā)展的最大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)幾年，沙田將成為珠三角地區(qū)交通道路密度最大的鎮(zhèn)街之一。“在完善全鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的前提下，如穗莞深城際軌道將在沙田設(shè)站，這有助于沙田的客運(yùn)人流更方便快捷地融入珠三角輕軌客運(yùn)系統(tǒng)中。南北向的沿江高速與東西向的番莞高速與虎崗高速延長(zhǎng)線作為高速公路也將在沙田設(shè)立互通，屆時(shí)大大加強(qiáng)沙田與省內(nèi)其他城市的客貨運(yùn)聯(lián)系。” 此外，也有專家建議，是否應(yīng)該考慮為虎門港預(yù)留1萬(wàn)至2萬(wàn)畝的地，解決貨柜堆放的空間問題。另有市政府提議在沙田修建一個(gè)碼頭，目前正在征求相關(guān)部門意見。東莞市副市長(zhǎng)梁國(guó)英對(duì)此表示，總體規(guī)劃確定發(fā)展主導(dǎo)方向，未來(lái)仍可在一些問題上進(jìn)行調(diào)整。中國(guó)規(guī)劃網(wǎng)廣州9月9日電 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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