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作為上月剛簽訂的《成都—英國世界現(xiàn)代田園城市可持續(xù)發(fā)展合作備忘錄》的“開篇之作”，昨日，由英國駐重慶總領(lǐng)事館、英國威爾士議會(huì)政府、市外辦、市規(guī)劃局共同主辦的“可持續(xù)城市規(guī)劃國際研討會(huì)——邁向世界現(xiàn)代田園城市”在我市舉行。新任英國駐重慶總領(lǐng)事李賽上任后首次亮相成都。市規(guī)劃局局長張樵在會(huì)上透露，成都今后將從規(guī)劃上控制占地?cái)?shù)百畝的“巨無霸”樓盤，并通過街區(qū)化方式使市政道路和配套設(shè)施進(jìn)入大型樓盤，從而方便市民生活、為城市帶來活力。 強(qiáng)調(diào)“趣味性” 宜居城市必須讓人快樂 研討會(huì)吸引了50余名中英規(guī)劃專家和政府官員齊聚一堂，就如何從城市總體規(guī)劃的角度促進(jìn)資源和能源的合理化利用，實(shí)現(xiàn)低碳城市發(fā)展分享經(jīng)驗(yàn)。如何定性城市的可持續(xù)性？如何減少能源需求和碳排放？英國低碳研究院院長、卡迪夫大學(xué)建筑學(xué)院院長菲利浦·瓊斯認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展首先要通過更新工藝降低現(xiàn)存建筑的碳排放，并要從城市的范疇進(jìn)行可持續(xù)總體規(guī)劃。他特別指出，根據(jù)需要保留已有建筑來進(jìn)行新項(xiàng)目的開發(fā)可能具有更大價(jià)值，而不是把原有建筑拆得一干二凈。 卡迪夫大學(xué)建筑環(huán)境可持續(xù)設(shè)計(jì)中心主任克里斯·特維得則將關(guān)注點(diǎn)鎖定在“宜居”二字。“宜居城市必須既滿足人們的居住需求又能讓人快樂，這類城市的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該包括創(chuàng)造各種潛在的愉快體驗(yàn)。”他進(jìn)一步分析，宜居城市規(guī)劃設(shè)計(jì)可以借鑒生態(tài)學(xué)中的一些理念，比如“給養(yǎng)”和“新景觀特征”等，通過將墻壁變成花園等創(chuàng)新理念，提高城市的“給養(yǎng)性”來滋養(yǎng)人類，同時(shí)提供潛在的社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)來提升宜居性。 回歸“人性化” 將街區(qū)化引入大型樓盤 在成都確定的世界現(xiàn)代田園城市規(guī)劃建設(shè)九大導(dǎo)則中，空間人性化是其中之一。市規(guī)劃局局長張樵在主題演講中表示，人是可持續(xù)發(fā)展的核心，而目前我們的城市規(guī)劃更多是從功能而非人性的角度制定標(biāo)準(zhǔn)和原則，比如街道更多考慮車輛行駛而限制了人的活動(dòng)，如此下去城市將沒有街只有路，這樣的城市規(guī)劃也將越來越不人性化。“我們應(yīng)該反思這些問題，讓規(guī)劃回歸‘人性化’，給城市帶來活力。” 現(xiàn)在成都有不少幾百畝甚至上千畝的“巨無霸”樓盤，里面沒有市政道路，城市配套進(jìn)不去，市民生活十分不方便。針對此類現(xiàn)象，張樵在會(huì)上透露，今后成都將從規(guī)劃上控制樓盤的規(guī)模，即使是大型樓盤也會(huì)采取街區(qū)化的方式，將其分割成小單元，通過將市政道路延伸到小區(qū)中間，修建集吃、學(xué)、玩、購的城市綜合體，讓市民生活更方便。他還表示，成都實(shí)現(xiàn)環(huán)境田園化的途徑是追求自然，采用建筑之間自然通風(fēng)和日照等最古老的方式實(shí)現(xiàn)建筑環(huán)境的宜居性，而利用太陽能和風(fēng)能的新型建筑設(shè)計(jì)需付出高昂成本，目前并不適合成都。 【專訪】 英國駐重慶總領(lǐng)事李賽： 我想騎自行車體驗(yàn)成都綠道 昨日舉行的可持續(xù)城市規(guī)劃國際研討會(huì)，既是新任英國駐重慶總領(lǐng)事李賽上任后首次亮相成都，也是他上任后參加的第一個(gè)公開活動(dòng)。“1994年我就來過成都，16年后的再次造訪，我最直觀的感受是以前從重慶坐火車來要12小時(shí)，現(xiàn)在只需要兩小時(shí)。而且現(xiàn)在的成都到處林立著繁華的購物中心，和以前相比真是判若兩樣。”能夠說一口普通話的李賽曾在泰國清邁、法國馬賽等城市擔(dān)任領(lǐng)事官員，他告訴記者，由于是初來乍到，因此暫時(shí)還沒有形成具體的工作計(jì)劃，但他正在抓緊一切時(shí)間熟悉西南地區(qū)的相關(guān)事務(wù)，并且將繼續(xù)推進(jìn)成都與英國在可持續(xù)發(fā)展等方面的合作。 談到此次研討會(huì)的主題——可持續(xù)發(fā)展，李賽認(rèn)為，隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入水平的提高，越來越多的人購買私家車是必然的趨勢，但私家車主一定要增加自律意識(shí)，對城市交通注入責(zé)任感。“我自己是公共交通的‘鐵桿粉絲’，只要兩地之間具備公共交通，我就一定會(huì)選擇。有機(jī)會(huì)的話，我還想騎自行車去體驗(yàn)成都的綠道呢。” 中國規(guī)劃網(wǎng)成都11月3日電 記者王艷 |
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