山東煙臺未來軌道線路將設計為＂兩主兩輔＂_中國規(guī)劃網(wǎng)—

為緩解山東省煙臺市中心區(qū)交通壓力，優(yōu)化城市道路結(jié)構水平，煙臺市規(guī)劃建設城市軌道交通線網(wǎng)。記者從12日召開的《煙臺市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》評審會上了解到，根據(jù)初步規(guī)劃，未來煙臺軌道線路將設計為“兩主兩輔”，由4條軌道線路組成，線網(wǎng)總里程140多公里。

1號線從潮水機場到牟平汽車南站，2號線從煙大輪渡到煙臺鐵路南站，1、2號線為骨干線，分別連接城市的主要組團和主城區(qū)南北方向；3號線從開發(fā)區(qū)金沙灘到世貿(mào)中心，4號線從福山匯福街到煙臺一中，3、4號線為外圍輔助線路，將加強外圍各區(qū)組團之間的橫向聯(lián)系。
軌道1號線是煙臺市東西向骨干線，聯(lián)系沿海的主要組團，在芝罘組團內(nèi)大致可以有兩個走向選擇，一是沿北馬路、海港路、南大街敷設方案；二是沿北馬路、解放路、二馬路敷設方案。具體的方案也在論證調(diào)整中。

據(jù)預測分析，這一初步規(guī)劃方案將覆蓋市區(qū)45%的土地、55%的人口和60%的崗位，將承擔市區(qū)近50%的公共交通，實現(xiàn)市區(qū)以火車站為中心的一小時工作生活圈。

煙臺規(guī)劃建設四條地鐵線七大換乘點一站式乘車

根據(jù)軌道在城市空間的位置，軌道線路的結(jié)構大致分為三種：地下結(jié)構、高架結(jié)構和地面結(jié)構。而煙臺規(guī)劃的軌道線路，考慮煙臺土地利用規(guī)劃、地形地貌特征和地區(qū)環(huán)境特點，初步確定1號線起點為潮水機場站，沿264省道走行，過三十里堡站下穿至地下沿長江路走行至黑龍江路站，隧道穿過夾河后折向幸福南路至幸福路站，后沿解放路、二馬路、觀海路地下走行，過高新區(qū)站后上穿至地上，后折向通海路走行至終點站牟平南站。

而2號線起點為煙大輪渡站，沿環(huán)海路至煙臺北站轉(zhuǎn)至大海陽路，再沿大海陽路、機場路走行至紅旗中路站后上穿地上，過汽車南站折向繞城高速直至終點煙臺南站。線路北段(煙大輪渡站-紅旗中路站)規(guī)劃為地下線，線路南段(蓁山屯站-煙臺南站)規(guī)劃為高架線線。中國規(guī)劃網(wǎng)青島12月13日電記者林丹

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