|
□今報記者董彩紅高冬麗\文沈翔\圖 鄭州要發展，先要解決擁堵等“城市病”；形成都市連綿區，輻射力比單獨一個鄭州更強大；強化樞紐地位，形成大物流格局……昨天下午，在鄭州都市區建設座談會上，與會的專家們紛紛為鄭州都市區建言獻策。 關鍵詞：規劃 盡快做規劃，要東西并舉 河南科技學院副院長劉榮增： 建設鄭州都市區，搞都市區的規劃，一定要計劃調整先行，抓緊時間推進，使鄭州都市區建設有實質的意義和價值。 鄭州大學教授張合林： 在做鄭州都市區規劃的時候，中心是鄭州新區和鄭汴一體化，但是也有人提出異議，我認為做都市區規劃的時候，一定要注意西區的發展，實際上咱們一些高新的項目和產業，大部分都在西區，這次一定要把西區納入我們的規劃。 河南省統計局總經濟師王作成： 鄭州都市區的建設要盡快做好總體規劃，要注意規劃的科學性，真正從都市區建設的客觀規律出發，體現都市區的理念，結合鄭州的實際。規劃不僅要考慮鄭州城區的建設，還要考慮周邊城市的聯系，不能是一個局部的規劃。 鄭州大學旅游學院院長杜書云： 第一就是規劃要超前，第二是在往東發展的同時，應該東西并舉，鄭州都市區的規劃要形成的話，西邊一定要引起重視。如果把周邊的縣鄉鎮都納入鄭州市的規劃區里面發展的話，除了中牟之外，基本上都在西邊，西邊的幾個縣市是非常活躍的經濟體，再加上資源非常豐富，自然資源、文化旅游資源都在那里，所以中心往西邊發展，很可能比談中原城市群意義更大一些。 關鍵詞：發展方式 產業的優化升級 河南省社科院副院長谷建全： 鄭州產業的優化升級，是鄭州都市區建設至關重要的環節。 鄭州想做好產業優化升級，就要處理好幾個方面的關系：第一是處理好增長速度和效力的關系，第二是處理好產業做大做強的關系，第三是處理好外資和內資的關系，第四是處理好先進產業和傳統產業的關系，第五是處理好產業集中和產業協調的關系。鄭州應利用周邊地方的優勢，通過開展外包轉讓等方式，實現產業優化組合，制定合理的空間布局體系，在更廣泛的空間上真正發揮集聚經濟的作用。 關鍵詞：擁堵 鄭州要做強先要解堵 省委政研室、正廳級巡視員王永蘇： 建設鄭州都市區，做大做強鄭州，是建設中原經濟區的重中之重，這一點應該在全省達成共識。所以，鄭州自身要充分認識、廣泛宣傳，沒有城市化的長足推進，就沒有規模效益，鄭州要積極爭取全省的生產要素，向鄭州都市區集中。 鄭州要不解決堵車的“城市病”，就會絆著城市的做大做強。 關鍵詞：配套體系 現代產業和文化兩手抓 河南省政府發展研究中心李政新： 都市區建設，第一要打造與鄭州都市區相適應的現代產業體系。產業體系一定要能夠支撐、推動都市區的發展和建設。我們在產業層次的戰略上，應該優先發展戰略性產業，然后才能做大做強傳統優勢產業，只有這樣，才能打造起適應鄭州都市區發展的產業體系。第二，我們一定要打造與現代都市區建設相適應的文化體系。 關鍵詞：城鎮化 要解決戶籍制度問題 河南大學原副校長、博導王發曾： 必須在鄭州都市區里積極推進新型城鎮化。未來10年，鄭州市每年平均增長一個百分點，到了2020年，鄭州市域的城鎮化率達到75%左右不成問題，比河南省高出20個百分點，這樣才能被人認可為都市區。 河南科技學院副院長劉榮增： 鄭州要想有大動作，就一定要解決戶籍制度的問題，圍繞鄭州都市區的建設和整個功能組團的規劃，把戶籍制度率先做些改革。 【好建議】 趕緊修高架路摒棄自行車建設理念 省委政研室、正廳級巡視員王永蘇： 要堅定不移地擴大城市化規模，在擴大規模的同時，防止“城市病”，推進組團式發展，把周邊的縣市區納入其中，互相連接，做大做強，這樣都市區才能成形。 他建議用改革開放的發展辦法來解決問題，不能阻礙發展，要趕緊修高架路，摒棄自行車時代的城市建設理念，發展汽車時代的城市理念。 把工業企業遷往新城區，老城區的交通就不會這么堵，解放思想、脫離舊觀念，有利于緩解老城區服務業發展，有利于改善老城區人民生活。 形成都市連綿區輻射力比鄭州更強大 河南科技學院副院長劉榮增： 從城市發展的角度看，都市區是一個高效的空間組織形式。勞動力市場的運作、土地市場的運用、城市交通體系的高效，都市區應該更好地實現這三塊。 鄭州都市區要實施兩種戰略并舉，第一種是鄭州市本身的做大做強，即這個鄭州都市區只是在這個范圍內建設一個緊湊型的都市區，這一塊的做大做強對鄭州建設來說至關重要。第二種是在做好鄭州市本身都市區的建設的同時，還要謀劃、打造開封、洛陽、焦作、許昌等，形成一個都市連綿區。 鄭州作為省會、龍頭，要積極加強和周邊都市之間的聯系，形成都市連綿區的影響力、輻射力、帶動力，將會比鄭州自身強大得多。如果光靠鄭州都市區把6個縣市全拉進來，這樣鄭州也能做成，但是需要一個較長的時間和一個比較長的過程，如果在這個時期內，兩步同時走，對中原經濟區的貢獻可能會更大。 在鄭州設置總部經濟集聚區 省科協副主席、博導梁留科： 經濟發展目前是二、三產業并重的方針，高度重視先進制造業的發展，比如引進簡單的工業設備，在工業發展中瞄準前沿、提升傳統，加強對新型戰略性產業的培育，高度重視旅游業、物流業的開發，建議提出一個吸引工程，把企業總部、研發中心等經濟鏈比較高的部分吸引到鄭州，建議在鄭州設置總部經濟集聚區，努力吸引省外企業在鄭州建設企業或營銷中心，從而吸引技術、人才等要素集聚。 建設高水平全國綜合交通樞紐 河南省科學院副院長張占倉： 鄭州市要立足于建設高水平全國綜合交通樞紐，這個定位本身就是鄭州市的定位，所以鄭州都市區的第一個目標是打造米字形的高速公路網。現在我們到武漢、西安都很方便，但是到濟南很不方便，第二個目標是建設內陸港。第三個目標是打造航空樞紐和物流網。 設立創業資金促進產業集聚 河南省科學院副院長張占倉： 對于鄭州都市區產業發展來說，還是要立足于建設重要的工業基地，如果沒有工業基地，鄭州市下一步想把規模做大不現實。 現在，最捷徑的方法就是設立創業資金。項目一旦投產，就能促進當地的產業集聚。 省委政研室、正廳級巡視員王永蘇： 做大做強鄭州的基礎途徑是吸引產業聚集，人口集中，推動優化發展環境，吸引全省、全國和境外的生產要素向鄭州聚集，以實際招商引資投資額，作為招商引資的主要標準。 強化樞紐地位形成大物流格局 鄭州大學教授張合林： 建設鄭州都市區仍然要放大和重新找回區位優勢。不僅在市區內要暢通，京沙高架建四車道;地鐵一號線一期建到大學城;鄭州城際公交需要加強;鄭州市內的交通還需要再暢通，以強化交通為突破口，改善鄭州的城市管理，著力提高鄭州的商務服務效率，要以交通為突破口改善鄭州的硬環境，同時，著力提升服務水平，提高軟環境。 鄭州的軟、硬環境一定要配合好，才能形成產業集聚的高地，成為最佳旅游環境城市。中國規劃網鄭州1月11日電 (責任編輯：白雪松) |
/a>
