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2013年6月，十二運前夕，在沈陽消失近四十年之久的有軌電車將重新駛回沈城街頭。12月1日，渾南新區與中國北車股份有限公司就現代有軌電車項目合作框架協議舉行簽約儀式，標志著渾南新區現代有軌電車項目正式啟動。與上世紀七十年代在沈城消失的傳統有軌電車不同，后年出現在渾南新區的是舒適環保的現代有軌電車，將為沈陽新添一道流動的靚麗風景線。 2013年6月5條線路全運營 作為近年來世界公共交通的寵兒，現代有軌電車具有安全、環保、大客流、低成本等優勢，目前世界上60多個國家和地區240多個城市正在上有軌電車項目。國內天津濱海新區、上海浦東張江開發區、珠海等地也已上馬現代有軌電車項目。 渾南現代有軌電車項目一期投資約為40億元，采用BT方式(BT是政府利用非政府資金來承建某些基礎設施項目的一種投資方式，BT是Build(建設)和Transfer(轉讓)兩個英文單詞的縮寫，其含義是：政府通過合同約定，將擬建設的某個基礎設施項目授予建筑商，在規定的時間內，由建筑商負責該項目的投融資和建設，合同期滿，建筑商將該項目有償轉讓給政府)，由中國北車股份有限公司建設。目前，《渾南新區總體交通規劃》已經完成，明年1月完成初步設計，2月底前完成施工圖設計，3月初正式開工建設。2013年2月，土建工程完工，4月進行試運營，6月全線正式運營。 2013年可乘“有軌”去機場 渾南新區現代有軌電車項目一期規劃總長65公里，共有5條線路，把會展中心、桃仙機場、高鐵新南站、全運村、全運會運行中心、奧體中心、新區行政中心、沈撫新城等重點節點聯系在一起，并在21世紀廣場、奧體中心、三環和白塔大街交叉口等處設立三個綜合交通樞紐站，與地鐵、公交實現無縫對接。5號線到沈撫新城，將拉動沈撫同城化建設。屆時，沈陽將成為全國現代有軌電車線路里程最長的城市。 渾南新區現代有軌電車建設指揮部常務副總指揮劉漢君介紹說，運營初期，五條線路初期共設54個車站，站距平均1.1公里，遠期視客流情況，逐漸加密，最終達到500米一個車站的理想狀態。 “現代有軌電車是一種介于地鐵和公交之間的運行方式，三者互為補充。”劉漢君說，有軌電車設計時速80公里，運行時速可達三四十公里，每列車約載客300人，掛三節車廂。中國規劃網沈陽12月4日電 記者汪志民 (責任編輯：白雪松) |
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