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　　近年來，我國的城市道路不斷拓寬，各種環路、快速路也在加緊建設，但是，面對城市的機動車保有量持續快速增長，城市道路的擁堵問題仍舊日益嚴重。
　　其實，我國的道路建設速度和成就有目共睹，我國城市的機動車保有量也還并未超越一些國際性大都市，但為何我國的許多城市卻出現嚴重的交通堵塞？據專家分析，從一些發達國家的城市發展經驗可以看出，隨著人們出行方式的徹底改變，無論如何修建道路，交通都會出現擁堵。因此，并不是拓寬路就能解決交通擁堵的矛盾。
　　對此，筆者認為，要緩解交通擁堵，應從根本入手，減少人們對于機動車的依賴，改變人們的出行方式，建立城市的步行友好環境。目前城市所提倡的大街區建設使得車輛必須集中在主街道上行駛。筆者認為，超大街區設置，導致街區之間的距離太長，走路很困難，因此私家車出行率增加。如果能夠將大街區拆分，創造利于步行的街區，將能夠有效緩解城市的交通壓力。同時，公共社區應以公交站點為核心分散布置，每個社區都要有完善的零售商業、綠地及公共設施。這樣的設計才更人性化，更具生活氣息，使城市更加利于行走。
   （編輯：趙巖）