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“落雨大，水浸街”一首民謠，唱出了廣州人的心酸，一直唱到今天，也沒(méi)有成為歷史，依然是落雨大，水浸街。7月19日，廣州市水務(wù)系統(tǒng)新型城市化專題學(xué)習(xí)會(huì)上，北京工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院副院長(zhǎng)城市排水專家周玉文教授指出，我國(guó)城市在排水防澇建設(shè)上普遍不足。廣州市水務(wù)局副局長(zhǎng)吳學(xué)偉透露，廣州已經(jīng)開(kāi)始論證建設(shè)“深隧”的可行性，廣州論證的初步方案是在廣州市老城區(qū)建設(shè)總長(zhǎng)約100公里的“深隧”，包括主線和支線在內(nèi)。（據(jù)南方日?qǐng)?bào)7月20日?qǐng)?bào)道） 正像周玉文教授所說(shuō)的，我國(guó)城市在排水防澇建設(shè)上普遍不足。記得去年夏天，我國(guó)北京、武漢、南昌、成都等城市因暴雨出現(xiàn)嚴(yán)重內(nèi)澇，有網(wǎng)友戲謔要到這些城市去“看海”。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市發(fā)展特別注重地面以上的發(fā)展變化，而缺乏對(duì)城市發(fā)展的整個(gè)規(guī)劃，特別是對(duì)于城市排水系統(tǒng)沒(méi)有得到足夠的重視，導(dǎo)致內(nèi)澇問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決。 2010年5月，廣州市遭到暴雨襲擊，造成6人死亡、千余輛私家車浸于水中。當(dāng)時(shí)，廣州市排水系統(tǒng)采用了建設(shè)部與國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局2006年聯(lián)合發(fā)布的《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的“一年一遇”的標(biāo)準(zhǔn)。甚至還采用蘇聯(lián)模式，在5到10米深的地下建設(shè)排水管網(wǎng)，“給水排水”，在廣州城市規(guī)劃的年鑒里幾乎找不到影子。專家說(shuō)，巴黎的下水道能撐船，中國(guó)的排水管只能跑老鼠。由于地下排水管網(wǎng)埋在地下，一出現(xiàn)問(wèn)題就要對(duì)道路“開(kāi)膛破肚”，被市民戲稱為“拉鏈路”。近日，廣州市交委和城管委聯(lián)合批準(zhǔn)了279路道路開(kāi)挖工程，很多都是主干道，而且這還只占等待開(kāi)挖道路的20%，就是說(shuō)，還有1000多條道路排隊(duì)等著開(kāi)挖。 所幸的是，廣州市水務(wù)局看來(lái)是真的要下決心解決城市排水系統(tǒng)了。根據(jù)周玉文教授的建議，要解決城市內(nèi)澇問(wèn)題，就要專門建設(shè)一套“城市內(nèi)澇防治體系”，目前發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的城市內(nèi)澇防治體系有三種模式，香港模式、歐洲模式和美國(guó)模式。其中，香港模式由于造價(jià)太高，歐洲模式因?yàn)?ldquo;基礎(chǔ)太好”（歐洲許多城市本身排水標(biāo)準(zhǔn)就很高）而難以借鑒。周玉文認(rèn)為，廣州可以著重學(xué)習(xí)美國(guó)芝加哥的“深隧”，這要投入60億到80億之巨。但也有專家提出不同意見(jiàn)。中山大學(xué)水資源與環(huán)境研究中心主任陳曉宏教授認(rèn)為，“深隧方案”未免“大動(dòng)干戈”，可以先試試LID。這一方案又被稱為“低影響城市發(fā)展技術(shù)”，在排水上主要是“滲、蓄、滯、排、用”，包括利用可以滲漏的地面減少地表徑流，建設(shè)小型蓄水設(shè)施調(diào)蓄雨水等等。陳曉宏認(rèn)為，LID技術(shù)對(duì)城市居民生活影響較小，投入也較小，還能綜合考慮城市景觀的需要，“總比挖這么深的隧道要容易得多”。 無(wú)論是用“深隧”方案，還是用“低影響城市發(fā)展技術(shù)”，都要認(rèn)真論證，特別是要從廣州市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā)，把城市排水和管網(wǎng)鋪設(shè)結(jié)合起來(lái)，綜合規(guī)劃，用5到10年甚至20年的時(shí)間，為廣州建成一個(gè)百年千年工程，造福市民和子孫后代，讓“落雨大、水浸街”成為歷史，讓城市道路不再因?yàn)榈叵鹿芫W(wǎng)建設(shè)而變成拉鏈路。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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