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《運河商圈核心區塊城市規劃》新鮮出爐

時間:2013-04-10 08:59來源:中國規劃網 作者:魏皓奮

    記者 魏皓奮

    漫步寧謐的大運河南端,這里有古色古香的大兜路歷史街區、富義倉、香積寺,它們記錄著古韻金河曾經的繁榮。


    五年后,這里不僅將復興古運河商貿文化,更要實現時尚繁華新蛻變,成為杭州又一個都市新中心。

    記者昨天從拱墅區政府獲悉,運河商圈的核心區塊——運河商務區城市規劃設計新鮮出爐,依托獨特的區位優勢和秀美的生態環境,該區塊將打造成集高端商務商業核心區、運河文化展示區和綠色生態示范區為一體的運河商務區。

    這個在逐波千年的大運河畔成長起來的都市新中心,將再現“千年古運河、十里銀湖墅”商貿之都的盛世夢想。

    運河商圈與錢江新城遙相呼應

    運河商圈的核心區塊運河商務區北至大滸街,南至德勝路,東至上塘路,西至運河,規劃面積達1.5平方公里。

    從區位上看,共同構筑杭城“一核兩翼”:以武林商圈為“核”,“南翼”以萬象城商業綜合體為首的“錢江新城”,與武林商圈至錢江新城幾乎等距離的,是“北翼”的“運河商圈”,兩者的商業區塊面積相當,而與錢江新城是“新建”的新城不同的是,位于城北的“運河商圈”一直是主城區的繁華區塊,人丁興旺。

    在區塊規劃中,并不全是大拆大建,依然保留了大量上世紀90年代以后的住宅建筑,而即便是拆遷的,也會有很多的原住民可以就地回遷,這樣既保持了區塊的人氣活力,又延續了區塊內運河居民獨有的生活習俗和氣息。

    運河商務區2020年全部建成

    運河商務區規劃設計為“一帶兩區”。以“一帶”即沿運河和勝利河的濱河景觀帶串聯整個商務區;“兩區”以大關路為界,北區為遠洋和萬通中心組成的核心區,南區為長樂區塊。

    整個商務區內規劃的商業項目樓宇面積超過120萬平方米,包括超甲級寫字樓、大片綠地公園、頂級酒店等項目,引進多種業態,實現辦公、休閑旅游、居住、展示發布、購物等多種功能,打造24小時活力商務區。

    為使運河商務區未來的發展規劃呈現專業化、市場化、可持續化,拱墅區城市建設發展中心在前期專門邀請國際頂尖房地產投資咨詢機構對商務區的整體發展進行功能定位研究,在經過三個月調研后,提出了一份長達4000頁分析定位報告,為商務區城市設計規劃提供了扎實依據。

    運河商務區整體定位為高品質的國際一流商業商務集聚區,整個區域計劃到2020年全部建成,將成為運河商圈發展的強大引擎,輻射整個大城北地區。

    北區中高端商務區塊

    今年開工

    運河商務區北區為中高端商務區塊,其中遠洋區塊規劃有共40萬平方米的商業商務項目,包括白金五星級酒店、堪比萬象城的大型購物城、匯聚國際國內名品的奢侈品街、高品質的服務式公寓和商務寫字樓,今年該區塊商業項目將全面開工,力爭2017年交付。

    毗鄰遠洋區塊的是萬通中心,建有10萬平方米商務樓宇,包括國際LEED金認證的甲級辦公樓、企業總部樓宇、酒店式公寓等。目前,萬通中心的部分商務樓宇正在熱銷中,計劃于2015年交付。

    在核心區,拱墅規劃了總用地面積為3萬平方米的大型公園——紫荊公園。公園內部除了有大片集中綠地、多樣植被外,還利用運河水系設計獨特的濱河景觀,營造優美自然空間。

    目前公園正在加緊建設中,預計今年7月竣工。

    南區六大組團

    發展特色活力經濟

    南區長樂區塊1平方公里左右,其中商業部分為ABCDEF6個組團。

    A組團為綠地中央廣場,包括3幢高層辦公樓及沿大關路街區式商業,由世界500強企業綠地集團開發建設。

    B組團為沿大關路的商務區最后一塊待出讓的高端商業商務綜合體用地,該地塊緊連未來地鐵3號線商務區站點,規劃高度140米,將成為商務區的地標建筑。該地塊計劃明年出讓,目前已經吸引多個知名開發企業團隊上門踏勘地塊。

    其余4個組團將打造成特色活力區,其中C、D組團為東部總部基地,沿上塘路將打造3幢百米寫字樓,主要引進浙商總部企業,成為中小企業總部、浙商創新企業孵化基地。

    E組團為地鐵香積寺站上蓋物業,集商業、辦公、高檔住宅、地鐵樞紐等功能為一體,是商務區內唯一一塊商住一體的地塊,計劃明年出讓。

    F組團為勝利河旅游綜合體,規劃有餐飲、演繹娛樂、休閑購物等功能,將建成運河旅游首發站和大本營,一期地塊將于今年6月出讓。

    地鐵3號線

    南北穿越商務區

    要打造一個繁華商務區,吸引更多人流量,除了有較大的商務商業體量外,發達便捷的交通網絡也是必備的重要原素。

    運河商務區將通過六大交通體系打造便利交通,包括地鐵、公交樞紐站、水上巴士、城市道路、公共自行車停車服務系統、地下通道等。

    規劃地鐵3號線南北縱向穿越整個運河商務區,在大關路上塘路口、香積寺路與長樂路口各設一個地鐵站點。

    同時,沿大關路兩側的商務樓宇和沿街商業地下空間將全部打通,并與地鐵站相連,市民和游客不用走出地鐵站點,就可以直達各幢寫字樓和各大購物中心。

    商務區交通組織上另一大亮點是,商務區內部交通微循環中規劃了“空中走廊”,在不少商務樓宇之間實現“棟棟通”。

  (責任編輯:白雪松)

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