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杭州修改城市規(guī)劃 九堡劃入主城 2020年建5條地鐵

時(shí)間:2014-08-18 07:59來源:中國規(guī)劃網(wǎng) 作者:徐墉 李稹

    交通擁堵、資源短缺、住房緊張……隨著“城市病”的日益加劇,城市如何發(fā)展,開發(fā)邊界在哪,人口又如何控制?昨日,《杭州市城市總體規(guī)劃(2001-2020年)》(2014年修訂版)提交市政府常務(wù)會議審議,雖然是局部調(diào)整,但每個(gè)“筆觸”,都能體現(xiàn)杭州為破解這一難題而做的努力。

    修改后的杭州城市發(fā)展目標(biāo)是,以美麗中國建設(shè)的樣本為目標(biāo),充分發(fā)揮歷史文化、山水旅游資源優(yōu)勢,發(fā)展科教事業(yè),建設(shè)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和國際重要的旅游休閑中心、全國文化創(chuàng)意中心、電子商務(wù)中心、區(qū)域性金融服務(wù)中心。

    撤銷塘棲組團(tuán)、新增瓶窯組團(tuán)

    九堡劃入主城

    杭州目前的城市結(jié)構(gòu)是“一主三副六組團(tuán)”,修改后總規(guī)將保持不變,但對主城、副城和組團(tuán)范圍進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。

    修改后,“一主”為主城,“三副”為江南城、臨平城和下沙城,“六大組團(tuán)”為余杭組團(tuán)、良渚組團(tuán)、瓶窯組團(tuán)、義蓬組團(tuán)(大江東新城)、瓜瀝組團(tuán)和臨浦組團(tuán)。

    與之前相比,撤銷了塘棲組團(tuán),增加了瓶窯組團(tuán)。塘棲調(diào)整到臨平副城,這就意味著將可以享受更多公共配套和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。瓶窯原來只是良渚組團(tuán)中的一個(gè)功能區(qū),現(xiàn)在單獨(dú)成立組團(tuán),成為區(qū)域中心。下沙副城中,原來的九堡和喬司被劃出。九堡劃入主城,喬司劃歸臨平副城。據(jù)介紹,這是為管理升級作出的改變。

    為了讓市民的生活更為方便,此次還規(guī)劃了多個(gè)層次的城市中心,來實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)的均等化。包括兩個(gè)城市主中心:延安路及近湖地區(qū)和錢江新城及錢江世紀(jì)城,前者功能定位為商業(yè)、旅游、行政、金融,后者定位為行政、商務(wù)、商業(yè)、金融、文體;還有6個(gè)城市副中心:江南副中心、臨平副中心、下沙副中心,以及此次規(guī)劃修改中新增的大江東副中心、未來科技城副中心和城北副中心,另還有8個(gè)主城次中心和9個(gè)地區(qū)次中心。

    人口控制目標(biāo):

    2020年市區(qū)常住人口745萬

    這次總規(guī)修改,一個(gè)很大的變化是嚴(yán)格空間管制和規(guī)模調(diào)控,劃定了適建區(qū)、限建區(qū)和禁建區(qū),其中55%的面積為禁建區(qū),主要是風(fēng)景名勝區(qū)的核心區(qū)、生態(tài)公益林等。

    其次,還明確了城市發(fā)展規(guī)模:至2020年,市域常住人口規(guī)模控制在1000萬人左右,市區(qū)常住人口規(guī)模為745萬人左右,市區(qū)城鎮(zhèn)人口規(guī)模678萬人。鼓勵(lì)人口從主城向副城、組團(tuán)疏解,計(jì)劃將外圍組團(tuán)人口比例從不足10%提高到24%。

    未來,杭州市的新增建設(shè)用地,也將向副城和組團(tuán)傾斜,重點(diǎn)滿足大江東、城西科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、之江文化大平臺等建設(shè)和重大民生工程的需要。

    為吸引人口疏解,規(guī)劃將引導(dǎo)醫(yī)療、文化、教育資源向副城和組團(tuán)布局。比如,城西的未來科技城,要新建浙大國際醫(yī)學(xué)中心暨浙大一院余杭院區(qū),學(xué)軍中學(xué)也計(jì)劃在此設(shè)立分部。

    2020年前后建成5條地鐵線路

    修改后的總規(guī),依然將公交都市作為發(fā)展目標(biāo),重點(diǎn)建設(shè)地鐵網(wǎng)、快速路網(wǎng)和快速公交網(wǎng)3張網(wǎng)。

    其中,規(guī)劃軌道交通10條線,共376公里。2020年前后,建成1、2、4、5、6五條線路組成的190公里的軌道交通骨架網(wǎng)絡(luò),軌道交通分擔(dān)率占城市總客運(yùn)量的20%以上。

    在城市軌道交通的基礎(chǔ)上,規(guī)劃建設(shè)8條城際軌道線路,并與城市軌道線路連接,連接的城市分別是海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、臨安、富陽-桐廬、諸暨、紹興。其中,富陽-桐廬、臨安、紹興、海寧這4條線路的建設(shè)會比較快,另外4條是遠(yuǎn)期目標(biāo)。

    此外,還結(jié)合杭州都市圈發(fā)展,增加環(huán)線高速公路,延伸、加密高速路網(wǎng)。同時(shí),強(qiáng)化三副城和六組團(tuán)聯(lián)系,增加吉鴻路-紫金港隧道-紫金港路-紫之隧道-之浦路和頭蓬路兩條快速路,前者從杭長高速紫金港互通一路往南,一直到錢塘江邊,通過之江大橋與彩虹快速路連接,目前已在建設(shè)中。頭蓬路位于義蓬組團(tuán)(大江東),主要用于連接義蓬、瓜瀝組團(tuán)和江南副城。(杭州日報(bào) 記者 徐墉 李稹)
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  (責(zé)任編輯:白雪松)

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