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《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》獲國(guó)務(wù)院批復(fù)，明確以武漢城市圈、環(huán)長(zhǎng)株潭城市群、環(huán)鄱陽(yáng)湖城市群為主體，建設(shè)長(zhǎng)江中游特大型城市群。長(zhǎng)江中游城市群聚集發(fā)展的號(hào)角已經(jīng)吹響，規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的各大城市紛紛摩拳擦掌、蓄勢(shì)待發(fā)，爭(zhēng)搶發(fā)展先機(jī)。 九江市通江達(dá)海，是江西省唯一的沿江港口城市，也是江西省唯一通江達(dá)海的港口城市，為中國(guó)首批5個(gè)沿江對(duì)外開(kāi)放城市之一。地理位置、區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。面臨這千載難逢的發(fā)展機(jī)遇，將怎樣做大經(jīng)濟(jì)總量、擴(kuò)大城市體量，九江市委書(shū)記殷美根提出，主動(dòng)對(duì)接、搶抓機(jī)遇、積極作為，努力把九江打造成江西全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”。 記者在九江市采訪時(shí)看到，當(dāng)?shù)卣劳?52公里沿江黃金岸線、以發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)為主抓手，加大沿江開(kāi)放開(kāi)發(fā)力度，加快“昌九新區(qū)”建設(shè)，與南昌市抱團(tuán)發(fā)展，推進(jìn)昌九一體化建設(shè)。九江各大項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)“旌旗招展、人歡馬叫”，全市上下擂響了新一輪開(kāi)放開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)鼓。 區(qū)位獨(dú)特，發(fā)展機(jī)遇千載難逢 推動(dòng)江西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展九江肩負(fù)引領(lǐng)重任 九江背枕鄱陽(yáng)湖、雄踞長(zhǎng)江之濱，全國(guó)南北大動(dòng)脈京九線穿境而過(guò)，空中航線可直通上海、廣州等地。據(jù)三江通五嶺，自古就是通都大邑，乃長(zhǎng)江中游人流和物流的重要集散地，成為中國(guó)近代的“四大米市”和“三大茶市”之一。 早在改革開(kāi)放初期的1980年，九江港就被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外貿(mào)易開(kāi)放港口；1998年國(guó)務(wù)院又發(fā)通知，決定進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放5個(gè)長(zhǎng)江沿岸城市，九江市位列其中；2012年，九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)城西港區(qū)建設(shè)再獲國(guó)家許可。 九江市口岸管理辦公室副調(diào)研員習(xí)曉靈介紹，從口岸開(kāi)放的意義上講，建設(shè)長(zhǎng)江中游城市群，國(guó)家將改革開(kāi)放的前沿主陣地又一次交付九江，九江肩負(fù)的開(kāi)放開(kāi)發(fā)使命重大。 5月26日，記者在九江城西港區(qū)上港集裝箱碼頭看到，運(yùn)送集裝箱的貨車頻繁進(jìn)去，巨無(wú)霸吊機(jī)將一個(gè)個(gè)集裝箱裝船出港，一片繁忙景象。上港集裝箱碼頭將布置16個(gè)貨運(yùn)泊位，建成后預(yù)計(jì)可完成貨物吞吐量1280萬(wàn)噸，其中集裝箱90萬(wàn)TEU。 而在上游的瑞昌碼頭工業(yè)城，一座總投資6.5億元、江西省目前最大的公用港口碼頭也正在如火如荼地建設(shè)。九江港將被打造成中部地區(qū)區(qū)域性樞紐港、長(zhǎng)江中游新興的集裝箱喂給港，在江西發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)和推動(dòng)九江沿江開(kāi)放開(kāi)發(fā)中，將發(fā)揮著重要的引領(lǐng)作用。 主動(dòng)對(duì)接，搶抓機(jī)遇，積極作為 努力打造江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡” 九江市委書(shū)記殷美根指出，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)為九江帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇，九江作為江西唯一的沿江港口城市，是江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的主抓手、主陣地、主平臺(tái)。九江將主動(dòng)對(duì)接、搶抓機(jī)遇、積極作為，努力把九江打造成江西融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“橋頭堡”。 工業(yè)是發(fā)展的生力軍。記者了解到，九江市沿152公里的長(zhǎng)江岸線，傾力打造城東、城西、彭湖、赤碼、共德永等5大工業(yè)板塊，逐步加大沿江開(kāi)發(fā)力度。并借助“做強(qiáng)南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”的生動(dòng)局面，建設(shè)T型產(chǎn)業(yè)帶，為決戰(zhàn)工業(yè)一萬(wàn)億而奮斗。 江西在全面融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中下了一局“先手棋”，2013年就明確提出九江要與省會(huì)南昌抱團(tuán)發(fā)展。九江市當(dāng)仁不讓、勇于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持規(guī)劃先行，爭(zhēng)取更多政策、拓展更大空間、實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展。 昌九高速“四改八”通遠(yuǎn)段建成通車，昌九大道九江段開(kāi)工建設(shè)，兩地六大類25項(xiàng)合作事項(xiàng)有序推進(jìn)，通信、戶籍、金融、住房公積金貸款業(yè)務(wù)等同城化，新農(nóng)合直補(bǔ)、醫(yī)療檢驗(yàn)檢查結(jié)果互認(rèn)和大氣污染聯(lián)防聯(lián)控等工作有序推進(jìn)。 緊緊圍繞做大九江的目標(biāo)，九江市強(qiáng)攻工業(yè)壯財(cái)源，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，2015年一季度全市財(cái)稅迎來(lái)開(kāi)門紅。全市財(cái)政收入完成101.9億元，增長(zhǎng)15.2%，增幅全省第一。 長(zhǎng)江資源有待“精耕細(xì)作” 統(tǒng)籌安排長(zhǎng)江航道配套設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化口岸環(huán)境 位于永修縣的江西銀河表計(jì)股份有限公司，是一家外貿(mào)企業(yè)，貨柜主要通過(guò)陸路從深圳出關(guān)。問(wèn)及為何不選擇從九江港出關(guān)時(shí)，該公司副總經(jīng)理陶保榮介紹，水運(yùn)雖能節(jié)約一定的運(yùn)輸成本，但集裝箱由九江港整裝出運(yùn)后需在上海簽關(guān)才能出口，耗時(shí)較長(zhǎng)。 采訪中記者了解到，目前，九江航道通行能力不足，港口基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、通關(guān)環(huán)境有局限等問(wèn)題日益凸顯，嚴(yán)重制約了九江港作為國(guó)家對(duì)外開(kāi)放一類口岸和國(guó)家級(jí)主樞紐港口作用的發(fā)揮。打通對(duì)外開(kāi)放的瓶頸，九江市深知要在長(zhǎng)江資源上做文章。 在今年全國(guó)“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表、九江市委書(shū)記殷美根向全國(guó)人大提交了一份《關(guān)于加強(qiáng)長(zhǎng)江“黃金水道”建設(shè)》的議案，建議盡快實(shí)施安慶至武漢段長(zhǎng)江干線航道6米深水航道建設(shè)，提高通航保障能力。
為提高九江口岸的工作效率，營(yíng)造良好的口岸環(huán)境和投資環(huán)境，九江市先后出臺(tái)了《關(guān)于優(yōu)化口岸環(huán)境提高通關(guān)效率促進(jìn)九江開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展若干意見(jiàn)》和《關(guān)于加快物流業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，著力完善口岸功能，提升口岸服務(wù)，做優(yōu)口岸平臺(tái)。在優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、促進(jìn)通關(guān)便利化工作上，九江市將吃透政策、盤活能量、打好長(zhǎng)江這張牌，以高度的使命感和責(zé)任感，主動(dòng)出擊，勇于擔(dān)當(dāng)，加快融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。 |
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