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華商報訊（記者 王健）近日，華商報記者從榆林市發改委了解到，《榆林市國土空間綜合規劃（2015—2030）》和“一張圖工程”正式獲得省政府批復，這是2014年8月榆林被確定為全國“多規合一”試點市以來，經過一年多的探索實踐取得的重要成果。
2014年8月，國家發改委、國土資源部、住房和城鄉建設部等聯合在全國28個市縣開展“多規合一”試點工作，其中包括榆林市。省委全面深化改革領導小組將榆林“多規合一”試點列為2015年重點改革任務，榆林也把“多規合一”試點視為“落后地區”的破題之舉、深化改革的重大機遇、規劃立市的關鍵舉措和優化空間的重要抓手。
目前，榆林市完成了“一本規劃”、“一個平臺”、“一套機制”、“一批建議”的“四個一”試點工作成果，編制完成了《榆林市國土空間綜合規劃》，依據資源環境承載能力，劃定國土空間的保護和開發格局，提出各類空間的管控措施；建立生態保護、基本農田、文物保護以及建設用地、城鎮開發、產業園區、采礦開發、基礎設施廊道等控制線體系，形成1∶10000的市域“一張圖”；基于“一張圖”建立“多規合一”業務運行平臺，作為多規沖突分析、項目輔助選址、項目并聯審批的數據中樞。此外，還形成《榆林市規劃管理暫行辦法》，確保規劃的權威性、協同性和一致性，提出一批建設性意見，為國家強化空間管控能力，建立功能互補、相互協調的空間規劃體系貢獻出鮮活的“榆林經驗”。 據了解，榆林市試點的主要成果得到省政府批復，是全國所有試點單位第一個得到省級人民政府批復的試點成果。 目前，榆林市正按照國家試點和省政府批復要求，以創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念，并基于《綜合規劃》修編土地利用、林地保護、城鄉規劃等相關專項規劃，啟動利用“多規合一”成果實行投資項目并聯審批工作，著手“多規合一”立法研究，深化工作也在推進中。 18路公交車昨正式運行 始末站分別為金榆小區和火車站 該線路開通，方便了東西沙片區市民出行 華商報訊（記者 楊虎元 王健）“盼了好久的18路公交車總算是開通了。”59歲的王阿姨高興地說。昨日上午，榆林市18路公交車正式開通運行，該路車往返于榆林市金榆小區和火車站之間，線路總長12.9km，該路車的投入運營，將有效緩解東沙片區和西沙片區市民出行。 18路往返于東沙和火車站 昨日上午，在榆林市東沙金榆小區北門附近，不少市民在18路公交車前觀看，甚至有不少市民為了乘坐新車，專程到啟動儀式上等待。“以后走南郊或開發區就方便多了。”一名市民高興地說。 據了解，18路公交線路始末站分別為金榆小區和火車站，線路總長約12.9km，大致走向為：金沙路-金沙路南橋-金剛寺-校場東路-上郡路-永濟橋-富康路-文化路-榆陽西路、榆林大道-火車站。線路設置充分連接東南西半環城，將東沙西沙片區連接到一起，并覆蓋復康西路、榆林七中、榆林二院等暫無公交的路段以及人流量較大的區域，有效緩解東沙片區與西沙片區市民出行。 榆林市公交公司運營部郭部長表示，18路公交的開通將極大地方便東沙片區和西沙片區市民的出行。 18路共投入16輛公交車 據了解，新購置的78輛公交車已全部到位，新開通的18路公交車共投入16輛車，其他車輛將用于更換1路、2路、4路、5路、10路的舊車。 榆林市公交公司工作人員介紹，此次購置的78輛新車中，車長為10米的公交車共48輛，用于更換5路、10路舊車和新增的18路公交線路;車長為12米的車有30輛，用于更換其他線路的老舊車輛。新車全部采用前置式純天然氣發動機，排放達到“國V”標準，并對電源控制、逃生頂風窗、門泵等設備都進行了升級，進一步提高安全系數。
新車外觀主色為紅色，輔色為黑色和灰色，整體視覺喜慶、大氣、上檔次。與現有運營公交車的外觀相比較，這批公交車的路牌標識全部為LED滾動路牌，線路編碼標識和始末站漢字都可以用LED屏顯示，路牌標識全部為LED滾動路牌，更方便乘客識別。 |
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