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香港《南華早報》8月23日文章，原題為“中國規劃高鐵貨運網絡以助力電商行業”。中國國有鐵路運營商正計劃加速發展高速貨運網絡，以支持電子商務發展。中國有雄心成為鐵路運輸的世界領軍者，但目前中國的貨運成本大約兩倍于日本和美國等國。這正是中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）8月中旬發布的發展藍圖（《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》——編者注）旨在解決的問題之一。中國領導人認為，高昂的物流成本現已成為中國經濟提質轉型的障礙之一。
中國國際經濟交流中心副理事長黃奇帆上月撰文稱，中國全社會各種物流成本占到GDP的15%，幾乎是美國、歐洲和日本的兩倍。中國的“物流成本偏高已是社會共識。其中一個重要原因是鐵路運量比重低，目前僅占總運量的9.5%，公路、水路分別占74.3%和16.2%”。他寫道，“如果把鐵路運量比重提高到15%-20%，將有效節約物流成本。” 國鐵集團的最新規劃藍圖缺乏細節，但在中央政府去年公布的一項規劃中，包含了發展時速高達250公里的貨運動車組的計劃。中國媒體最近報道稱，規劃中的高速貨運服務將主要通過運送高附加值和小型包裹，服務電商企業。（作者Matt Ho，王會聰譯）
(責任編輯：白雪松)
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