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穿行貴陽城隅的柴油機廠，我每每有恍若隔世之感。這是20世紀60年代國家“三線”建設時期在西南腹地興建的一座高度專業化工廠，老廠區已廢棄多年。而今，林立的高樓間，曾經的地標建筑群顯得一派荒涼，闊大的廠房、斑駁的油漆、凹凸不平的石灰地面，深嵌墻表的枯銹管道，都難以令人想象半個世紀前紅旗招展、人聲鼎沸的輝煌景象。 幾十年來，舊廠區的功用讓人煞費心思。有人一度動議將廠區夷平，改為現代化的辦公樓，因文物專家反對而作罷——作為中國工業文明的重要載體，這樣規模宏大、體量完整的工業遺存畢竟在全國已不多見。 這是許多城市屢屢遭遇的難題，在遠望和回首的對峙間，要為當下的腳步做個決斷。 2010年8月的一天，這片野草漫蕪的荒地，陡然熱鬧起來。數千幅彩噴動漫作品高低錯落懸掛于白石灰墻上，數十位動漫畫家在這里開設工作坊，十數個以動漫為主題的論壇吸引了無數年輕的目光。曾經伴隨中國南極考察隊遠赴南極的柴油機組，點綴在俏皮的動漫之間，活色生香；iPhone搭建的“3G動漫手機平臺”集納動漫世界的海量信息，并縮微于一個小小的窗口，妙趣橫生。 誰也沒有想到，現代與傳統如此和諧地糅合在一起。這是2010亞洲青年動漫大賽的一個分會場，連續四屆，亞青賽在貴陽舉辦。在短短四年內，在國際化、專業化、產業化的發展過程中，貴陽聚沙成塔，利用亞青賽的平臺上積聚了一大批國內外的動漫專家、學者、原創人才，日漸崛起為西部文化創意產業高地。同時，憑借貴州豐富的歷史文化資源，一大批年輕的中國動漫工作者到西部尋找創作靈感，他們在國家政策的引導和扶持下，臥薪嘗膽，發憤創新，有些新銳之作頗有發展成為鴻篇巨制的潛力。 亞洲動漫協會秘書長王六一是亞青賽的“幕后推手”，對于大賽這些年的發展軌跡，他有欣慰也有遺憾。2010年亞洲青年動漫大賽，共計收到動畫、漫畫、插畫等參展、參賽作品23120余件，薈萃了亞太69個國家和地區的動畫、漫畫、插畫，相較于往屆，作品不僅數量呈現井噴似的增長，質量也有著跨越式的提高。 2010亞青賽的優長在于，致力對不同國別和地區的動漫文化進行推介。除了人們熟悉的日韓作品以外，泰國、印尼、伊朗、印度、馬來西亞等國家的作品也都別具特色，各擅其長，充分展示了亞洲文化的多姿多彩。這次在貴陽首次設立“印度動漫主題日”，邀請印度最為著名的四位動漫藝術家對印度動漫作品進行深度介紹。印度動漫產業與IT產業的發展并駕齊驅，在亞洲堪稱翹楚，別開生面的“中國龍”和“印度象”的動漫對話讓人心生遐思。 歷史的底色時時鋪陳在亞青賽的動漫創意之中，我不禁想起一位與貴陽、與漫畫有著千絲萬縷聯系的遠行人——著名漫畫家黃堯。 黃堯是上世紀三四十年代與萬氏兄弟、張樂平等齊名的中國漫畫家，在抗日戰爭時期曾避難貴陽。他用幾百幅漫畫作品描繪了當時貴陽的風俗文化、風土人情、戰時風貌，翻閱這些陳舊的畫作，仿佛捧著一筆沉甸甸的歷史文化財富。1941年，萬氏四兄弟經過一年半的努力，繪制近2萬張畫稿，拍攝出1.8萬余尺毛片。在山一樣的資料里，他們剪輯出中國、也是亞洲第一部動畫長片——《鐵扇公主》，這是繼美國的《白雪公主》、《小人國》和《木偶奇遇記》之后的第四部大型動畫藝術片。正是這部作品，開創了中國動畫與世界動畫比肩而立的時代。 在世界動漫史上，中國動漫有著顯赫的開篇。然而令人遺憾的是，在80余年的發展歷史中，可圈可點的作品仍屈指可數。即使在一片喝彩聲的2009年，中國動漫的景象仍不容樂觀。據統計，我國去年共制作完成322部國產電視動畫片，但遺憾的是，這些動畫片的總利潤幾乎為零。 在貴州柴油機廠塵封的廠房內，常有世界著名的動漫巨匠與我擦肩而過。來自大西洋彼岸的約翰·A·蘭特對東方文化情有獨鐘，他曾創辦《國際漫畫藝術》和《亞洲電影》雜志，為亞洲動漫在全球的普及做出過重要貢獻。碩大的身軀、爽朗的笑聲、海明威式的大胡子是蘭特在動漫之外的另一個符號，他與我握手的力量令我對動漫的未來充滿信心。 馬克·沃什和他的工作坊是亞青賽的一道風景，這個低調簡陋的車間是他在中國土地的“處女作”。作為皮克斯公司的藝術核心人員，馬克·沃什將他的才能獻給了《蟲蟲特攻隊》、《玩具總動員》、《怪物公司》和《超人總動員》，每當看到他，我就會想起小魚多莉、超人鮑勃的滑稽形象。 踏著撲面的塵埃，靚麗的動漫色彩每每讓我在這個炎熱的夏天陡生感動。2200年前，在這片密布叢林的遙遠西北，張騫的隊伍緩緩行進。自此以后，中國和中亞及歐洲的商業往來迅速增加，通過這條貫穿亞歐長達7000公里的長道，中國的商品及文化源源不斷地運向中亞和歐洲。 今天，建造中國動漫的“絲綢之路”，將中國文化輸出到西方，是中國動漫的一個夢想，動漫強國的前景并不遙遠。走向夢想彼岸的茫茫征程中，遠行人奔波低伏的每一個腳印都將被時間抹去，而這條道路將通向永遠。中國規劃網貴陽8月25日電 (責任編輯：白雪松) |
