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投標意向半數來自國外 地鐵站將有“超高配置” 可乘7號線和八通線 景觀將與主題公園融為一體 正在建設的環球主題公園，配套地鐵站也會“超高配置”。近日，市軌道交通建設管理公司官方網站發布征集公告，對即將開建的環球主題公園地鐵站方案面向全球招標。據了解，環球主題公園地鐵站將可乘坐7號線和八通線，而車站景觀也會與環球主題公園融為一體，預計2019年開通運營。 設計投標一半意向來自國外 規劃在通州的環球主題公園已經在去年正式開工，并將有軌道交通線路直達。根據公告內容，這座地鐵車站位于環球主題公園主入口附近，世界各國具備城市規劃、建筑或軌道交通等相關設計經驗的公司、事務所或聯合體均可參加本次方案征集活動。 據了解，一般的地鐵車站并不會專門面向全球進行招標，只有少部分有特點的車站才會獲得這樣的待遇。記者了解到，此前地鐵亦莊線、9號線的個別車站也做過類似的全球招標。 “這座地鐵車站會服務于環球主題公園，從整體風格到細節上都對車站有更高的要求。”市軌道交通設計院相關負責人表示，這次重點征集的內容包括車站建筑設計方案，站外景觀、園林、道路、設施設計方案，站內外乘客流線設計方案，站外安檢、售票及廣場設計方案等。 記者了解到，有意向投標的設計機構中近一半來自國外。 兩條地鐵線直通主題公園 環球主題公園地鐵站項目位于通州區施園橋西北，用地面積5.06公頃，車站規模接近一般的地鐵換乘車站。根據北京地鐵線網規劃，環球主題公園開通后，將有兩條地鐵線直達，分別為東延后的地鐵7號線和南延后的八通線。 去年年底，7號線東延宣布開工建設，東延的這一段全長大約16.6公里，把現在的東端終點焦化廠與環球主題公園聯系起來。今年，本市也將開工建設八通線南延，南延工程僅有4.2公里，直接從八通線現在的東端終點土橋站延至環球主題公園。 車站景觀與公園融為一體 征集公告中提到，環球主題公園的地鐵站將會是高起點規劃、高標準設計、高水平建設。 據了解，環球主題公園地鐵站從內到外的環境、景致會與普通地鐵站有所不同。這次征集到的獲獎方案的設計理念和建議會融合到車站設計方案中，也會通過優化設計將主題公園的建筑、園林、道路和車站融為一體。據了解，環球主題公園地鐵也考慮添加相關商業設施。 從內部結構上看，環球主題公園車站采用的是雙島站臺，類似于9號線與4號線的換乘車站國家圖書館站、9號線與房山線的換乘車站郭公莊站。不過，車站內部是否采用更方便的同臺換乘方式尚未確定。 7號線東延和八通線南延均在2019年運營。環球主題公園一期的工程進展計劃在2019年完工、2020年開園。預計建成開園后，年游客量可達1000萬人次。由此可見，八通線南延和7號線東延后這座換乘車站將承擔大客流疏散重任。 (責任編輯：白雪松) |
