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4月2日消息： 昨天，上海市交通運輸和港口管理局對《黃浦江兩岸輪渡布局規劃》進行公示。在新一輪布局中，對江輪渡將新增世博線（暫名）、耀龍線（暫名），而現有的東東線將遷并至楊復線，遠期將取消其秦線。
對江輪渡新增世博線
根據市政府要求，上海市交通運輸和港口管理局、上海市規劃和國土資源管理局、上海市黃浦江兩岸開發工作領導小組辦公室聯合編制了《黃浦江兩岸輪渡布局規劃》。規劃范圍為黃浦江兩岸北起外吳淞口、南至毛竹港，全長82公里范圍內的對江輪渡航線。根據《城鄉規劃法》要求，《黃浦江兩岸輪渡布局規劃》公示時間為2009年4月1日——2009年4月30日。收集公眾意見的截止日為5月5日。
記者發現，在黃浦江兩岸翔殷路越江隧道－延安路越江隧道間，目前共有金定線、歇寧線、民丹線、其秦線、泰公線等五條輪渡線，五條線之間的平均航距為1.5公里，規劃中遠期取消了其秦線（秦皇島路至其昌棧）。而在黃浦江兩岸中心地段，東東線（東門路至東昌路）將遷并至楊復線（復興路至張楊路）。
在黃浦江兩岸南浦大橋至盧浦大橋之間，最近為了配合世博園區的建設，園區范圍內的南江路輪渡站已經被拆除，目前，這一范圍內僅有南陸線一條輪渡線路。規劃中，保留了南陸線，新增了一條世博線（暫名）。
而在盧浦大橋－徐浦大橋之間，這一區段內只有三港線一條輪渡線，線路與下游的南陸線之間的航距達11.2公里，因此規劃中在兩線之間新增加了一條耀龍線（暫名）。
世博期間添5條世博線
記者從市輪渡公司有關人士處獲悉，這一規劃應屬于對江輪渡的遠期規劃，在世博期間，其秦線、東東線仍將為市民服務。“東昌路、其昌棧是水門之一，因此近期不可能取消。”目前，其秦線日均客流2萬人次，東東線日均客流3萬人次，均是對江輪渡中重要的繁忙渡口。
有關人士告訴記者，在世博會期間，世博園區范圍內將新增5條專供世博的對江輪渡線路，目前正在緊張規劃之中，同時22艘世博輪渡船也將在明年2月交船。“世博會看完展館之后，可以方便兩岸居民搭乘世博對江輪渡線往來浦東、浦西。”記者了解到，目前世博線（暫名）、耀龍線（暫名）兩條路線正在規劃，還沒有詳細的兩岸始發地點。
“兩橋游”延伸至三橋
記者從董家渡海事處獲悉，浦江游覽船以“兩橋”（楊浦大橋—南浦大橋）間水域為主的傳統觀光旅游線路正在悄然發生變化，部分浦江游覽公司先后推出“世博主題游”水上觀光線路，將觀光游覽線路延伸至“三橋”（楊浦大橋—盧浦大橋）間水域，覆蓋整個世博園區水域。 新聞晨報
(責任編輯：瑋鋒)
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