上海：藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長點_中國規(guī)劃網(wǎng)—

　　上海，又稱“上海灘”，是中國四大直轄市之一，中國國家中心城市，中國的經(jīng)濟(jì)、科技、工業(yè)、金融、貿(mào)易、會展和航運中心。上海地處長江三角洲前緣，東瀕東海、南臨杭州灣、北界長江入海口，位于中國南北海岸中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優(yōu)越，是一個良好的江海港口，擁有中國最大外貿(mào)港口和最大工業(yè)基地,隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西部與江蘇、浙江兩省相接。
　　多年來，上至國務(wù)院，下至上海市政府一直在探索如何充分利用上海市海洋資源的優(yōu)勢。國務(wù)院還于2009年發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，建設(shè)國際金融中心和國際航運中心的意見》，希望推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，建設(shè)國際金融中心和國際航運中心，有利于更好地夯實并充分發(fā)揮上海的比較優(yōu)勢。
　　該《意見》中指出，上海具有比較完善的現(xiàn)代市場體系、現(xiàn)代金融體系、先進(jìn)的港口基礎(chǔ)設(shè)施、高效的航運服務(wù)體系，以及便捷的交通運輸網(wǎng)絡(luò)；有廣泛參與全球競爭的周邊經(jīng)濟(jì)腹地，具有加快形成國際金融中心和國際航運中心的有利條件。如果采取有力措施，加快推進(jìn)上海國際金融中心和國際航運中心建設(shè)，大力發(fā)展金融業(yè)、航運業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，率先轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，可以使上海更好地發(fā)揮綜合優(yōu)勢，更好地發(fā)揮帶動示范作用，更好地服務(wù)長三角地區(qū)、服務(wù)長江流域、服務(wù)全國。
　　而上海的確成績不負(fù)眾望。上海市海洋局辦公室日前發(fā)布的《上海市海洋發(fā)展“十二五”規(guī)劃》回顧了“十一五”期間上海市海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)總量在“十一五”期間持續(xù)增長，海洋交通運輸業(yè)、船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋電力業(yè)、海洋工程建筑業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè)等六大海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。到2010年上海市海洋生產(chǎn)總值4756億元，比2006年增長19.3%，海洋生產(chǎn)總值占上海市生產(chǎn)總值的27.7%。
　　可以說，在過去的一段時間中，上海市的海洋發(fā)展已經(jīng)躍上了一個新臺階。然而，上海的海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展依然存在一定問題。
　　規(guī)劃中提出，上海市海洋交通運輸和船舶工業(yè)等傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)受國際金融危機影響明顯；海洋工程等海洋高科技產(chǎn)業(yè)所占比重較低，發(fā)展速度較慢；海洋產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的自主創(chuàng)新能力依然較為薄弱；海洋航運服務(wù)、濱海旅游和海洋信息服務(wù)業(yè)配套設(shè)施薄弱；海洋管理裝備和公共服務(wù)平臺缺乏；海洋法律法規(guī)和規(guī)劃有待進(jìn)一步完善。
　　針對上述問題，上海市政府決定圍繞國家戰(zhàn)略，結(jié)合上海市“十二五”新型產(chǎn)業(yè)體系布局，加快構(gòu)建以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)支撐的新型海洋產(chǎn)業(yè)體系。海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚焦發(fā)展海洋金融服務(wù)、現(xiàn)代商貿(mào)、旅游會展、信息服務(wù)及航運物流等；海洋先進(jìn)制造業(yè)聚焦發(fā)展高技術(shù)和高附加值船舶、海洋工程裝備；圍繞轉(zhuǎn)變政府職能和強化海洋公共服務(wù)，以加強海洋法規(guī)和規(guī)劃、海洋執(zhí)法、海洋應(yīng)急、海域行政許可、海洋信息化等五項管理為重點，夯實基礎(chǔ)、提升能力，進(jìn)一步提高海洋綜合管理水平。
　　隨著時間的推移，相信上海必將成為中國東部沿海藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長點。

　　(責(zé)任編輯：白雪松)