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惠州西湖景區(qū)成為我市宜游的一大亮點。 本報記者姚木森 攝
本報訊（記者范海波）日前，《市委、市政府關于提高城市化發(fā)展水平的實施辦法》出臺，提出力爭到2015年，全市城市化發(fā)展水平達到70%以上，主城區(qū)（惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣開發(fā)區(qū)、仲愷高新區(qū)）達到85%，全市城市化發(fā)展超過全省平均水平。 南部新城將打造成“三宜”城市核心區(qū) 《辦法》指出，要強化規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，提升城市規(guī)劃編制和管理質(zhì)量，科學推進城市新區(qū)開發(fā)建設，提高城市舊區(qū)更新綜合效益，突出城市建設文化特色。 城市新區(qū)開發(fā)建設事關城市未來的走向。我市將推進金山大道、惠南大道、惠澳大道沿線建設，把南部新城打造成“三宜”城市核心區(qū)、高端區(qū)和示范區(qū)，使之成為未來城市建設的標桿；推進惠博大道沿線和博羅縣城建設，打造西部現(xiàn)代化組團；推進惠州大道東段沿線、惠東縣城和巽寮濱海旅游度假區(qū)建設，打造東部現(xiàn)代化組團；推進金龍大道沿線、龍門縣城建設和生態(tài)旅游開發(fā)，打造北部生態(tài)發(fā)展組團；推進大亞灣濱海地區(qū)和仲愷高新產(chǎn)業(yè)區(qū)建設，打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城。 莞惠城軌力爭2014年建成通車 發(fā)展公共交通是緩解許多城市交通堵塞問題的重要舉措之一。《辦法》提到，我市將落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化公交線網(wǎng)和公交站場樞紐布局，構建以公交樞紐為節(jié)點、大運量公交系統(tǒng)為主體、其他公交方式為補充的公共交通體系。加快建設軌道交通系統(tǒng)，莞惠城際軌道力爭2014年建成通車，開展惠深城際軌道建設規(guī)劃，完成惠州市軌道交通網(wǎng)絡規(guī)劃修編。力爭到2015年末，市區(qū)公共交通占城市交通總出行比重的25%以上。在全面建成省立綠道基礎上，大力推進城市綠道建設，實現(xiàn)綠道與慢行系統(tǒng)有機銜接，提升城市交通系統(tǒng)通行能力。 城市信息化發(fā)展水平方面，籌建仲愷云計算中心，加強智慧產(chǎn)業(yè)基地和智能基礎設施建設。大力推進“三網(wǎng)融合”，加強無線網(wǎng)絡基礎設施建設服務，推廣普及無線網(wǎng)絡在智能化建筑中的應用。到2015年，力爭實現(xiàn)3萬戶三網(wǎng)融合家庭用戶推廣計劃，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到70%以上，無線寬帶網(wǎng)絡覆蓋率達到72%以上，家庭寬帶普及率達到66%。 新增連接汕尾和河源的省立綠道 根據(jù)《方案》，我市將實施低碳城市建設，鼓勵綠色出行方式，推進LNG公交車、CNG出租車投放，推進交通運輸節(jié)能減排。力爭到2015年，初步形成惠城、惠陽—大亞灣、陳江—仲愷三條環(huán)城綠帶。鼓勵和指導惠東、博羅、龍門三個縣城爭創(chuàng)園林縣城。全市森林覆蓋率達到62.2%，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量得到全面提升。 在城市中心區(qū)，綠地是市民休閑的好去處。《方案》提出，我市進一步開展城市增綠工作，實現(xiàn)居民出行半徑500米范圍內(nèi)有綠色公共空間。到2015年，城市人均公園綠地面積達到13.3平方米；新增連接汕尾和河源的省立綠道135公里，推進城市和社區(qū)綠道建設，逐步形成省立—城市—社區(qū)三級綠道網(wǎng)絡。 面臨日益緊張的資源，我市以建設節(jié)約型社會為目標，提高城市化進程中節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水的水平。積極推進城市快速干線、城際軌道交通等沿線地區(qū)周邊土地開發(fā)利用，促進城市土地集約緊湊利用。規(guī)劃建設莞惠城際軌道西湖站、江北云山站市民樂園地下空間綜合利用等新型城市綜合體，提高城市空間利用效率。 （編輯：劉堃茹） (責任編輯：白雪松) |
