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到2020年，青島將成為擁有近1200萬人口、城市建設用地規模將近540平方公里、城鎮化水平達到77.8%的富強、文明、和諧的現代化國際城市。記者昨日從市規劃局獲悉，歷時近5年，凝結著一大批城市規劃設計師智慧與心血的我市新一輪城市總體規劃——《青島市城市總體規劃（2006－2020）》編制各項工作進展順利。經市政府同意，這一具有劃時代意義的重大城市規劃成果將于今日起，通過現場和互聯網兩種方式進行為期一個月的社會公示，廣泛征詢社會各界的意見和建議。
城市藍圖 城鎮化水平達到77.8%
《青島市城市總體規劃(2006－2020)》著眼于未來15年青島城市發展，以科學發展觀為統領，全面融入市委、市政府“環灣保護、擁灣發展”戰略思想，將城市空間資源的利用向集約化、內涵式方向引導、控制與發展。這就意味著，規劃一經批準，“環灣保護、擁灣發展”戰略思想將成為我市城市空間發展與管制法定的公共政策，從而為城市科學發展、可持續發展提供堅實基礎。新一輪總體規劃突出了青島作為濱海和海灣型城市的特點，突出強調了以科學發展觀為指導，以構建社會主義和諧社會為基本目標，堅持“五個統籌”，堅持中國特色的城鎮化道路，堅持節約和集約利用資源、保護生態環境、保護人文資源、尊重歷史文化，堅持因地制宜確定城市發展目標和戰略，促進城市全面協調可持續發展。
勾畫出一幅宏大絢麗的未來城市藍圖：到2020年，青島將成為擁有近1200萬人口、城市建設用地規模將近540平方公里、城鎮化水平達到77.8%的富強、文明、和諧的現代化國際城市；到2050年，建設成為現代化國際濱海城市，社會經濟發展主要指標達到當時發達國家水平。
發展戰略 擁灣發展組團布局
規劃確立了“依托主城、擁灣發展、組團布局、軸向輻射”的全新空間發展戰略，積極構建青島、黃島、紅島、嶗山“一主三輔”的現代化城市框架，以強化主城的內涵式發展、穩步提升老城區功能、有序推進新城區建設為目標，以改造和提升青島主中心、嶗山及黃島副中心為重點，全面增強主城的綜合實力，提升主城的輻射和帶動能力。
規劃進一步突破了空間上的束縛，將區域研究范圍擴大至整個山東半島。規劃區范圍由中心城區及濱海公路沿線的膠南市區和瑯琊、泊里、鰲山衛、溫泉、田橫、王村、豐城七鎮，以及膠州市的營海等沿膠州灣地區組成，與《青島市城市總體規劃(1995－2010)》相比，新增了一市七鎮，新增面積約870平方公里，總規劃面積達到2870平方公里。
發展目標 打造現代化國際城市
規劃勾勒出一幅令人振奮與向往的未來青島圖景：實現經濟、社會和環境相協調的可持續發展，將青島建設成為富強、文明、和諧的現代化國際城市。
在經濟發展上，通過調整優化經濟結構，加快轉變經濟發展方式，未來的青島將成為開放度高、信息通暢、服務便捷、輻射力強、城市功能完善的區域性經濟中心城市，主要經濟指標和城市綜合實力進入全國主要城市前列，成為全國最有活力、最有吸引力、最有競爭力的城市之一。
在社會事業發展上，努力將青島建設成為濱海宜居城市、現代文化名城。以膠州灣保護為核心，發展循環經濟，加大節能減排力度，青島將努力向國家生態城市邁進。
根據規劃描繪的遠景藍圖，到2050年，青島將建設成為生態環境良好，城市景觀優美，科教發達，旅游興旺，產業布局和結構優化，各項城市設施完善的現代化國際濱海城市，社會經濟發展主要指標將達到當時發達國家水平。
山海城河島有機交融
如何協調2870平方公里的廣闊空間發展與保護的關系，藍本給出了科學合理的答案：統籌城市規劃區生態、港口、旅游、產業與特色的協調發展，以中心城區為戰略支點，突出濱海組團的集約化發展，實現城鄉一體化。將進一步彰顯青島“山、海、城、河、島”有機交融的城市特色，打造帆船之都、影視之城、音樂之島，努力將青島建設成為濱海現代文化名城。
其中，在生態環境保護方面，重點保護膠州灣生態“藍核”，以嶗山群脈為主形成的東部生態“綠核”，以小珠山、大珠山、鐵镢山等地區為主形成的西部生態“綠核”等三大生態核心區；劃定濱海生態間隔區，制定相應的管制措施，嚴格保護濱海地區的生態資源，確保濱海地區的生態環境安全。
在產業發展方面，努力將環膠州灣地區培育成為青島市產業集群化發展的核心區域，重點布局產業研發機構和集團總部，大力發展金融信息、航運物流、旅游會展等現代化綜合服務業，全面提升半島現代化綜合服務核心區——環膠州灣地區的綜合勢能。積極向濱海兩翼組團地區拓展發展空間，海洋產業等現代化高新技術產業積極向東翼鰲山組團拓展，重工業積極向西翼瑯琊組團拓展。
■新聞背景 青島歷經多輪規劃
青島自1891年建置以來，先后經過了德占期(1900年和1910年)規劃、國民政府時期(1935年)規劃、日占期(1945年)和中華人民共和國成立后1950年、1956年、1957年、1960年、1978年、1989年等多輪城市總體規劃。
2004年11月，市委、市政府啟動了《青島市城市總體規劃(2006-2020)》(以下簡稱《總規》)編制工作。按照“政府組織、專家領銜、部門合作、公眾參與、科學決策”的組織指導原則，規劃編制工作順利推進。2006年3月，省建設廳代省政府對我市總規綱要進行了技術審查，同年8月，國家住房和城鄉建設部(原國家建設部)組織專家對總規綱要進行了技術審查。2008年12月，市政府第16次市長辦公會討論通過《總規》成果。2009年1月，市十四屆人大常委會第八次會議審議通過《總規》成果。
此次總規修編工作不僅是對建國60年來我市城市發展規律認識的深化，也是我市牢牢抓住本世紀前20年重要的戰略機遇期，實現青島又好又快發展的重要舉措。為進一步提升規劃成果質量，使規劃“合民心、順民意”，更好地為城市發展和建設服好務，依據《中華人民共和國城鄉規劃法》和《青島市城市規劃條例》等法律法規，經市政府同意，決定將《總規》成果進行社會公示，廣泛征詢社會各界和全體市民的意見和建議。
■早報提醒 市民可提意見
公示自今日起至8月22日，現場公示地點位于青島市城市規劃展覽館（地址：五四廣場東側），公示現場專人派發、回收《社會公示意見及建議反饋表》。市民還可登錄青島市政務網或青島市規劃局網站查看總體規劃，公眾意見收集與反饋可撥打專線電話：0532－83899000；電子郵箱：qdsghjbgs@qingdao.gov.cn。上述意見收集后，規劃局將逐一編號建檔、及時回復。(記者 孫靜芳)
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齊魯晚報7月21日訊 未來十年青島城區會不會變大？人口會有多少？國際地位什么樣？21日，記者獲悉, 《青島市城市總體規劃（2006——2020）》編制完成，未來十年青島將建成一個人口超千萬的超大城市，到2050年將成為國際濱海城市，并利用海陸空一體化的綜合交通體系將影響力延伸到山東半島。
青島1995—2010年的城市總體規劃曾將青島定位為山東和沿黃地區最大的對外經貿、金融、信息中心和對外交通樞紐。隨著《青島市城市總體規劃(1995——2010)》的即將完成，青島已經成為經濟繁榮、科教發達、環境優美的現代化城市。
新一輪總體規劃，突出了青島作為濱海和海灣型城市的特點，未來青島將建設全國最有活力、最有吸引力、最有競爭力的城市之一。到2050年將成為國際濱海城市，趕上發達國家水平。
新藍圖重新確定了青島城市空間發展框架。規劃區域范圍擴大到整個山東半島，與《青島市城市總體規劃(1995——2010)》相比，新增了一市七鎮，新增面積約870平方公里。未來青島將按照青島、黃島、紅島、嶗山“一主三輔”的現代化城市框架，發揮軸向輻射作用，實現區域協調發展。到時，全市將形成中心城市、次中心城市、重點鎮和一般鎮四個層次等級結構。
根據規劃，到2020年，青島將成為擁有近1200萬人口、城市建設用地規模將近540平方公里、城鎮化水平達到77.8%的現代化國際城市。中心城區行政、文化、金融與商業功能更加突出，黃島區發展臨港經濟，紅島加強空港經濟和高新產業發展，嶗山區大力促進旅游度假、科教研發、商務會展等發展。到2020年，青島將建成中國東部沿海的區域經濟中心、現代化服務中心、文化中心，國家海洋科研及海洋產業開發中心，國家重要的現代化制造業及高新技術產業基地，東北亞國際航運中心，國家重要的區域性航空港，國際濱海旅游度假勝地。
青島將以港口為中心，利用海陸空一體化的綜合交通體系，實現市域內一小時、與半島都市群主要城市之間兩小時、與省內主要城市之間三小時的通行目標。
依托濟青高速、膠濟鐵路，形成中心城區—膠州—平度—濟南發展軸。重點發展膠州市、平度市，并與半島城市群的濰坊、淄博、濟南市相協調。
依托藍煙鐵路、青威高速、煙青一級公路，形成中心城區—即墨—萊西—煙威發展軸。重點發展即墨市、萊西市，并與半島城市群的煙臺、威海市相協調。
依托同三高速、204國道，形成中心城區—膠南—日照發展軸。重點發展膠南市，并與半島城市群的日照市相協調。
根據規劃，到2020年，青島將成為擁有近1200萬人口、城市建設用地規模將近540平方公里、城鎮化水平達到77.8%的現代化國際城市。
（來源:城市規劃網）
(責任編輯：瑋鋒)
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