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 記者：林局長您好，非常感謝您能在百忙之中抽出時間接受我們的采訪。唐山作為環渤海地區快速崛起的中心城市，唐山灣四點一帶的快速崛起，讓一個中國的東京灣正迅速呈現在世人面前，那么如何將“渤海明珠幸福之都”的新唐山這座城市品牌樹立起來并將唐山推向中國，展現在世界人的面前！我們想請林局給我們簡單介紹一下。
林澎局長：唐山的城市發展最早是由傳統的資源型城市起家，在1976年經歷了二十世紀最大的一次自然災害——唐山大地震。這對城市的建筑破壞很大，所以這個城市的發展和別的城市的發展道路是不一樣的。從1976年到1986年這十年，實際上走的是一個重新建設的道路，差不多到九十年代初，這個城市才基本上完成了重建的過程。也就是說它沒有經歷二十世紀九十年代到二十一世紀初的城市大規模改造過程。在九十年代初的時候，當時唐山的各方面的基礎設施（道路系統，公共服務）還是比較好的，因為它是震后完全重新規劃的一個城市。
隨著城市的發展，唐山的城市功能在滿足城市的發展方面是顯得比較滯后。在二十一世紀初，特別是2005年以后，唐山走向了一個新的發展階段，也就是說它是一個跳躍式的發展，從傳統的工業城市轉向市委、市政府定位的生態型城市，這種由資源型產業走向新型產業化的道路，特別是要在沿海形成新的產業帶的同時在中心城區周邊形成都市區。我們主要是從下面三個方面著手建設唐山的：一是新城建設，像曹妃甸我們要把它建設成一流的生態新城；二是城市內部進行生態化的改造，積極推進棚戶區改造、既有建筑節能改造；三是城市產業的聚集打造和新的產業平臺，同時也包括四城一河的改造等。 記者：趙勇書記提出“三個戰略轉變”（即推動唐山由資源型城市向生態城市轉變，由傳統城市向現代化大都市轉變，由內陸型城市向濱海宜居城市轉變）之后，尤其是近兩年，唐山市的城鄉規劃建設都取得十分顯著的成績，南湖就是采煤塌陷區治理的成功典型，所以就是請林局講一講您認為唐山未來的發展重點會放在哪方面？
林澎局長：唐山有100多平方公里的塌陷區，其中南湖有30平方公里。唐山對采煤塌陷區、工業用地的治理，既包涵城區的改造，也有新型生態城市建設，為整個城市的生態轉型打造一個基礎，這是非常重要的一個方面。南湖主要以文化創意產業、高檔的旅游業為主，所以我們現在提出了南湖四個功能定位:生態南湖、好玩南湖、神奇南湖、文化南湖，要把南湖建成唐山的城市名片。尤其是現在如萬科，綠城這樣知名企業入駐開發南湖，相信南湖的明天會很美。至于發展重點就是我們要在未來的十年讓唐山成為一顆城市建設發展的新星，要具有很強的社會屬性，兼顧多個群體的需求情況，要在生態城市理念和在綠色建筑打造上做領頭羊。當然這也不是光靠我們政府就能完成的，還需要企業和群眾的大力支持。
記者：2010年剛剛到來就馬上流行了一個最熱的一個詞語——低碳 。現在世界各國都在關注氣候變化的問題，自從哥本哈根的氣候變化大會后，全世界主要的一些國家和地區都已推出了各自的減排計劃，咱們中國也承諾到2020年單位國內生產總值的二氧化碳排放量比2005年下降40%到45%，那么早在哥本哈根會議之前您就提出未來的3年內，唐山市區將要完成2200萬平方米的改造任務，預計改造后每年將節省采暖燃煤35萬噸，減少二氧化碳排放量84萬噸的宏偉目標，不難看出唐山市的低碳行動已經走在全國的前列，這種把城市建設上升到社會責任感的最初想法林局是如何構思的？
林澎局長：這個實際上是市委、市政府從唐山的發展歷史進程中提出的要求，因為唐山沒有經歷其他城市九十年代的發展，所以就不能走中國在二十世紀末二十一世紀初走的老路。我們要在城市建設上有自己的特色創新，所以我們提出來，能不能用三年的時間把所有的既有住宅，進行一個全面的改造。這個改造不是簡單的穿衣戴帽，首先要變成綠色節能的，同時社區內部還要轉變一個社會生態方面。我們進行的不是全面的拆除，比如說街區傳統的街坊被破壞了，我們很多還保留原有的居住結構人員都不變，但是我們把群眾的居住環境搞好，基礎配套搞好，把城市最基本的細胞——社區變成是生態的。同還要調整整個城市內部的公共交通系統，我們知道一個城市的能耗，交通能耗占很大的一個方面，大約20﹪左右。我們唐山目前的公交出行率還是比較高的30﹪是乘坐公交的。我們想要把這個比例進一步提高到40﹪甚至50﹪左右。在未來幾年，引入一些新的交通方式，包括城市有軌電車等。我們力爭在唐山的城市建設方面把公共服務配套、教育、醫療達到最好，希望把唐山變成更加生態，更加宜居。
記者：今天聽過林澎局長給我們介紹這么多唐山的發展歷程、城鄉規劃建設以及今后唐山的發展戰略，讓我們覺得對唐山的未來充滿了信心，并且也帶給廣大老百姓對新唐山的一個新的認識，非常感謝林局對我們的工作支持接受我們的采訪，謝謝林澎局長。
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