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城市規劃重在科學實施

時間:2011-08-12 11:40來源:中國規劃網 作者:查瑋

——專訪中國工程院院士、著名城市規劃專家 鄒德慈

 

    ◆什么樣的理念才能讓城市更美好? 

    ◆城市怎樣讓生活更美好? 

    ◆什么樣的城市才能讓國家更美好? 

    和誰對話?

    鄒德慈,1934年出生于上海市,1955年畢業于同濟大學,曾任中國城市規劃設計研究院院長,現任院學術顧問、教授級高級城市規劃師,兼任中國城市規劃學會名譽理事長、住房和城鄉建設部科技委委員,清華大學、同濟大學兼職教授,環境保護部“兩委”專家。2003年當選中國工程院院士。
    為什么對話?

    當前,我國很多城市致力于走現代化、國際化道路。與此同時,城市發展突破城市整體規劃指標的現象普遍存在,許多城市總體規劃尚未到期,已被盲目的城市建設全面突破。我們想知道,以上現象是否合理,癥結何在?我國城市規劃到底是超前還是落后?在城市規劃中如何解決城市的環境問題?
    鄒德慈怎么說?

    從城市規劃的理念來看,建設國際性大城市并非是城市發展的普適目標。地方政府在落實城市規劃中的作用非常重要,其對規劃的理念,對發展的觀念,都影響到規劃的具體實施。應該將低碳城市、生態城市和宜居城市結合起來統籌考慮,這才是理想的城市。在城市規劃中應更加重視環境保護的內容。
  對話人 鄒德慈 中國工程院院士,教授級高級城市規劃師
  采訪人 中國環境報記者 查瑋

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  建設國際性大城市
  關鍵思路  大中小城市應該協調發展,不可能都發展成為國際性大城市
  記者:我國很多城市一直致力于走現代化、國際化的道路。最近,有媒體報道,我國有655個城市正“走向世界”,有183個城市要建“國際性大城市。”請問,您如何看待這一現象?

  鄒德慈:最近,我國一些城市提出發展或正在打造國際性大城市,形成了一次熱潮。其實,早在上世紀80年代中期至80年代末期,我國也有過一次建設國際性大城市的熱潮。當時,我曾經介紹一位較有名的英國學者彼特·霍爾,他寫過一本名為《世界大城市》的書,在我國翻譯出版。他有一些精辟的論述可供參考。后來,又有一些英美的學者,注重研究世界大城市。其實,不管是國際性大城市,還是世界大城市,其蘊意基本上是一樣的,都是在全球處于一種較高地位的城市。
  在我國,上世紀80年代~90年代初曾經產生過一股熱潮,各大城市在制訂總體規劃時紛紛提出建設國際性大城市的目標。這股熱潮后來慢慢淡化了。今年是“十一五”的收官之年,明年國家“十二五”規劃將出臺,各地正在研究制訂“十二五”規劃及其發展戰略,結合國家正在推進城鎮化的發展戰略,有些省內的大城市又提出了國際性大城市的發展目標。
  但是,不管在規劃上怎么提出很高的目標,實際上往往是另外一回事。因為要成為國際性大城市,真正做到很不容易,也不可能在短時間內達到目標。

  記者:國際性大城市是否有一定的標準?

  鄒德慈:國外的學者們對此進行了一定的研究,的確有一定的標準。學者們發現,當今世界那幾個被公認的國際性大城市,都是在全球范圍內處于一定高度的城市,這里指的高度不是數量,而是指在全球政治和經濟(特別是金融上)的職能和地位。二戰后,經濟全球化進程越來越強烈,各國的生產、消費和服務高度發展,確實有一些城市站在指揮、控制的位置上,而且是跨國界的,包括生產、消費市場,金融、貿易和其他方面。這些城市中,并不是所有的指標都是最高的,但最起碼是在主要方面占有全局性地位。真正的世界性大城市很少,公認的有倫敦、紐約、東京。當然,也有學者將世界性大城市分為幾等,第一等也是倫敦、紐約、東京。除了香港,中國大陸的城市現在都不在世界性大城市之列。當然,這是外國學者的判定,也并非最終的定論。
  本世紀以來,情況有所變化:中國經濟增長很快,國內幾個最大的城市地位在不斷提高,如上海、北京、深圳、廣州等。這些城市在若干年后,經過進一步的發展提高,有可能成為國際性大城市。但是,現在恐怕還達不到世界性大城市的標準,即使世界性大城市分為好幾等,恐怕也還排不到前列。
  我認為,中國不會有很多的國際性大城市,別說有180多個城市要建國際性大城市,就是40多個也不大可能。起碼在本世紀內不可能,以后也不可能有太多的城市成為國際性大城市。
  記者:城市能否把國際性大城市作為自己發展的目標
  鄒德慈:對國內城市紛紛要建國際性大城市這一現象,有其動因,包括城市都要求晉升、提高,主觀愿望上以國際性大城市為奮斗目標。在規劃中將之作為奮斗目標,確實能夠起到鼓舞人心的作用,但是,在某種程度上這是一種誤導,以為這才是城市發展的宏大目標。從城市規劃的理念來看,建設國際性大城市并非是城市發展的普適目標。大中小城市應該協調發展,不可能將來都發展成為國際性大城市,這既不可能也不必要,也不是最理想的模式。我們沒有必要趕這個熱潮,不如踏踏實實地根據自己的現狀,針對存在的問題,制訂好自己的城市規劃,并據此進行建設,建設一個經濟、社會、環境協調發展的和諧城市。

  對國內城市紛紛要建國際性大城市這一現象,有其動因,包括城市都要求晉升、提高,主觀愿望上以國際性大城市為奮斗目標。在規劃中將之作為奮斗目標,確實能夠起到鼓舞人心的作用,但是,在某種程度上這是一種誤導,以為這才是城市發展的宏大目標。從城市規劃的理念來看,建設國際性大城市并非是城市發展的普適目標。大中小城市應該協調發展,不可能將來都發展成為國際性大城市,這既不可能也不必要,也不是最理想的模式。我們沒有必要趕這個熱潮,不如踏踏實實地根據自己的現狀,針對存在的問題,制訂好自己的城市規劃,并據此進行建設,建設一個經濟、社會、環境協調發展的和諧城市。
  不可否認,在做城市規劃時,有些地方很容易沖動,一下子提出比較高的目標,就像喊口號一樣,實在的事情和問題反而沒有得到重視,沒有解決好。

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  城市發展突破城市整體規劃指標
  關鍵思路  對規劃被突破要具體分析,不能一概而論

  記者:當前,我國城市發展突破城市整體規劃指標的現象普遍存在。許多城市的總體規劃尚未到期,已被盲目的城市建設全面突破,許多城市往往在5年內完成為期20年的規劃指標。請問,您怎樣看待這種現象?

  鄒德慈:很多城市的發展往往會超過城市規劃的預期。這些現象是存在的。因為城市規劃是在之前10年或者20年制定的。突破的原因是多種多樣的,每個城市的原因不一樣。如北京,現在常住人口是1900萬人,流動人口是1000萬人左右,數字非常驚人。而北京的總體規劃是經過國務院批準的,預計到2020年,人口規模是1800萬人,可見現在3000萬人的規模比規劃要大大地突破了。人口規模是最基本的指標,但是被突破卻比較普遍。現在,由于市場化等原因,城市的發展常有很多不確定性。在有的地方,盲目的增長造成了指標被突破。

  記者:這種城市規劃失效的現象會給城市的發展帶來什么影響?

  鄒德慈:城市規劃被突破當然不好。但是有時在一定情況下城市發展超過原來的預期,也不見得一定就帶來破壞性的惡果。如北京,早期的城市總體規劃大概并沒有考慮到要辦奧運會這樣一件大事,但是申請辦奧運會了,被批準了,城市的總體規劃確實要被突破。對于這樣一種原來沒有預期的事情,要先判斷其對北京、對國家是否有利,如果有利,這種突破就應當被承認。但是,也有些城市規劃被突破是突發的、盲目的,并不能給城市帶來好的效果,就不應該被突破。近年來不少城市開拓大片新城區,往往是“先斬后奏”,缺乏科學論證,突破原有規劃,這就不好。現在因為市場經濟中的不確定性較多、較普遍,因此需要我們進行具體分析、論證。規劃不可能一點兒不被突破,特別是長期、遠景的規劃,長達20年,但20年中不確定的、突發的因素很多,我們沒法全部預見到。因此,對規劃被突破要具體分析,不能一概而論。
  現在,我們對城市規劃的控制手段較弱,做不到人可以絕對地控制、駕馭城市的發展。因此,我們必須要有規劃,要有預見,讓城市按照預期的步驟來發展。同時,又要有所準備,留有余地。當不確定性因素出現時,要研究、論證,如果是正確的,規劃就要適應這種變化,做適當的修改和補充。做這些的目的,就是為了使城市發展比較科學和合理。

  記者:鑒于規劃指標被突破在各地普遍存在,那么,我們如何保證城市規劃得到有力實施?

  鄒德慈:這種突破當然不好,特別是為了片面追求經濟利益,把規劃中的綠地削減了,為了片面求新破壞了歷史遺址、歷史街區等,這些行為其實普遍存在。有的舊城改造就是簡單地大拆大建,這類做法都不好。很多問題不是規劃如此,但實施起來就是如此。這是不尊重規劃的表現。當然,有些是必要的修改,很難一概而論。但是,對于違章違法的行為,就要堅決取締。現在,一些地方政府對這類違反城市規劃的行為通常是大事化小,小事化了,能遮蓋就遮蓋。
  地方政府在落實城市規劃中的作用非常重要,是規劃的參與者和實踐者,也是規劃實施主體。地方政府對規劃的理念,對發展的觀念,都影響到規劃的具體實施。
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  我國城市規劃是超前還是落后
  關鍵思路  規劃理念并不落后,實際上是在實施操作中有偏差

  記者:您認為我國當前的城市規劃是超前還是落后?

  鄒德慈:規劃不是一種技術性的科學,不像純技術性的東西可以衡量其超前和落后。但就規劃的理念來說,還是可以分出先進的或落后的。現在我們的規劃理念,以科學發展觀為指導,當然是科學的、先進的。科學發展觀無疑是一種先進的理念。現在提出重視生態環境問題,既要發展經濟,又要保護環境,比起過去的只發展經濟不管環境好壞,無疑也是先進的、超前的。因此,我認為現在中國的城市規劃理念并不落后,在世界范圍內也不落后。
  但是,不落后并不等于我們的城市建設非常先進,這是兩個問題。因為規劃理念要落實到規劃中,規劃還要落實到實際建設中,這個過程很復雜。我們的城市建設并不叫人非常滿意,存在的問題還很多,不容易一下子解決。最大的障礙,在于指導思想上。有時,規劃理念與指導思想不一致,說歸說,做歸做,特別是有一些城市的決策者,不同程度地存在這個問題。

  記者:在我國很多城市,居民們不得不接受、容忍一個既有噪聲污染,又有空氣污染、交通不便利、買菜困難的城市。請問,這是哪個環節出現了問題?

  鄒德慈:包括我在內,老百姓都希望有一個理想一點的城市。這無可厚非,古今中外老百姓的心愿都是一樣的。但古今中外的理想城市不完全一樣,因為時代不同,歷史條件不同,在一定程度上,還有眾口難調的因素。但是,理想城市還是有一些基本的,為大家所認同的標準。
  今年的災害性天氣比較多,有些是大氣候造成的,有些則是城市的小氣候造成的。城市范圍內的小氣候,更多的是人工建設不當造成的,如今年北京的氣溫炎熱,雖然是大的氣候環境有變化,但北京本身建設所造成的某些惡果已經顯現出來了。如城市的熱島現象。之所以會產生這種現象,使得市區的氣溫比郊區要高,原因在于市區建設的密度太大了,硬地太多,如水泥路、瀝青路、廣場和停車場太多,所占的比例已經超過了合理的限度。特別是城區的汽車太多,每輛汽車都是一臺小型的散熱器。這種熱島現象在大城市都不同程度地存在,你能說這樣的城市是理想城市嗎?
  熱島現象的存在與城市規劃當然有一定的關系,但與實際的城市建設關系更大。有的城市為了追求經濟利益,開發強度太大。在城市發展中,經濟、環境和社會三大要素本來應平衡,但實際上并沒有做到,往往只重視經濟效應,而忽視了環境和社會效應。因此,不能說我們的規劃理念落后。規劃的理念并不落后,實際上是在實施操作中,在建設中產生偏差了。這是各種因素所決定的。

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    焦點關注  生態城市與宜居城市
  關鍵思路  將低碳城市、生態城市和宜居城市結合起來統籌考慮

  記者:建設生態城市是世界城市發展的潮流。生態城市是城市生態發展的結果,其實質就是城市與自然環境、人與生存空間的和諧統一及良性循環。那么,我國要建設生態城市,應在規劃上注重哪些因素?

  鄒德慈:生態城市在國內已有不少,不少城市將之作為一種目標,總體說來這是一個很好的現象。但是,生態城市本身有很多地方需要進行研究、實踐和總結經驗。生態、低碳、資源節約和環境友好,這些在總的方向上是比較一致的,互相都有關系。我認為應該將低碳城市、生態城市和宜居城市結合起來統籌考慮,這才是理想的城市。如果只看一個方面,就不全面。

  記者:發達國家在城市規劃與環境保護上有哪些經驗值得我們學習?

  鄒德慈:國外在這方面的經驗很多,如國外有一些研究機構近年來專門研究宜居城市,幾乎每年都要評出一批世界上的宜居城市。但有一個特點,那就是在這些宜居城市中幾乎沒有大城市,更沒有國際性大城市,都是一些中小城市。

  記者:那是否說明大城市或國際性大城市很難達到宜居城市的標準?

  鄒德慈:對,不要只說世界性大城市有多少好處,其實,不好的地方也很多。一是生活費用貴,生活成本高;二是環境質量并不見得好,如空氣質量可能不如中小城市。此外,評人居環境獎的城市和宜居城市雖然不完全一致,但基本方面很相似,中國的城市也獲得過這一獎項,如深圳、廈門就得過。這都是值得我們學習的城市。

  記者:宜居城市在城市規劃方面有哪些經驗可供借鑒?

  鄒德慈:近幾年來我們在城市規劃中重視創建宜居城市。什么樣的城市是宜居城市?在這方面學者們有很多的研究,一些標準也很不一致。在物質方面,首先要做到居者有屋住。此外,文化、教育、就業、環境保護等,都是重要的指標。特別是有的城市污染嚴重、交通擁擠,建筑不節能,很多城市都是高碳發展,離宜居城市的要求還很遠。要建設宜居城市,應注重解決大氣污染、水環境污染和噪聲污染的問題,還有氣候的問題。
  規劃終究是規劃,與實際不完全一致。城市要建設得比較好,首先要有一個好的規劃。規劃在某種程度上并不算難,因為它有一套方法,從理念到指標,都可以做到。但是,要實施好就很難,因為在實施過程中有很多復雜的因素要克服。
  我國的城市規劃一貫注重借鑒國外經驗,我國的現代化、工業化開始得很晚,改革開放之后才開始集中進行現代化和工業化建設,因此城市規劃中有很多東西都借鑒自國外,如怎樣實現人與自然的結合等,傳承自己傳統的同時又注重借鑒人家好的做法。但是,也把一些不好的東西借鑒進來了,如大量發展私人汽車,這就是一個很大的教訓。我們現在很注重發展公共交通,這一思路是對的,但是私人汽車仍然在快速增長,特別是在北京市。
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  城市規劃與環境保護
  關鍵思路  在城市規劃中更加重視環境保護內容

  記者:上海世博會的主題是“城市,讓生活更美好”。對此,您的理解是什么?世博會的理念對我國的城市規劃會帶來哪些影響?

    鄒德慈:“城市,讓生活更美好”這個口號很好。2000多年前,希臘哲學家亞里士多德曾講過類似的話:人們來到城市,是為了讓生活更美好。世博會的口號與亞里士多德的話是相承的。上海世博會的口號好在哪里?一是將信息傳達給人們,城市應該要讓生活更美好,城市也有可能讓生活更美好。它所展示的內容也體現了這一主題。世博會有很多城市的案例,很多城市注重將新的理念、科技的手段,運用于城市的住宅、交通和環境建設,目的是讓城市的居民生活得更美好,更節約能源,減少污染物排放,增加綠化。我國的城鎮化率接近47%,城鎮人口是6.3億,帶來的問題也多了,任務更重了,要讓這些人生活得更美好,這個任務非常繁重。相信這個口號與北京奧運會“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”一樣,會起到積極的影響。
  城市規劃的終極目標也是使城市生活更美好。城市規劃的本質目的就是為人們創造一個好的宜人的生活環境。當然,城市規劃的落實會有很多問題需要解決。
  記者:在城市規劃中如何解決城市的環境問題?

  鄒德慈:城市規劃中很多都是針對環境問題來的,如大氣的問題,水的問題等。城市規劃與環境保護站在一條戰線,大家的目標是一致的。城市規劃有它自己的規定和要求,在編制中有很多環境保護方面的業務,如規劃城市水系、水污染治理、廢水和廢物處理等,都是城市規劃中的重要內容。從這方面來看,兩者非但目標一致,規劃內容上也是相同的。所以我認為在城市規劃中應更加重視環境保護的內容,這是應該的,也是可以做到的。城市規劃中的環境保護內容要經過一定的評估,評估認為可行,再納入城市規劃比較好。這樣城市規劃的問題解決了,環境保護的內容也體現了。
  記者:最近,國家出臺了主體功能區規劃,這一規劃會對城市規劃工作帶來哪些影響?
  鄒德慈:當然會對城市規劃有影響。國家主體功能區規劃是一個宏觀層面的規劃,會對城市規劃起到指導性作用。從宏觀層面來看,國家主體功能區規劃將所有國土面積分為4種功能區,如禁止開發區不允許建設,限制開發區建設要進行具體研究等。從區域層面來看,也可以對城市發展和建設起到控制和指導的作用。在這一規劃的指導下,以后我們做城市的總體規劃時,要充分考慮到城市的人口規模、密度和資源環境的承載能力等。

  當然會對城市規劃有影響。國家主體功能區規劃是一個宏觀層面的規劃,會對城市規劃起到指導性作用。從宏觀層面來看,國家主體功能區規劃將所有國土面積分為4種功能區,如禁止開發區不允許建設,限制開發區建設要進行具體研究等。從區域層面來看,也可以對城市發展和建設起到控制和指導的作用。在這一規劃的指導下,以后我們做城市的總體規劃時,要充分考慮到城市的人口規模、密度和資源環境的承載能力等。

  (責任編輯:白雪松)

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