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在線訪談就城市規(guī)劃問題作解答
來源：南寧日報
“南寧百貨大樓一帶的交通都擁堵不堪，近期市政府對那一帶有什么規(guī)劃，對改善交通狀況將采取什么措施？”“南寧道路交通的發(fā)展已經(jīng)嚴重跟不上車輛的增長速度了，經(jīng)常造成交通堵塞？”……在城市的發(fā)展建設過程中，市民遭遇到了許多出行難、生活不便等問題，5月27日，市規(guī)劃局局長封寧走進南寧政務信息網(wǎng)，參加“政府部門主要領導科學發(fā)展網(wǎng)上談”活動，就南寧市城市規(guī)劃的問題進行在線訪談，聽取市民的意見和建議，解答市民疑問。記者從中選出一些市民關注的問題進行整理報道。
新的中心區(qū)域拆遷回建由政府統(tǒng)一回建公寓式單元樓
問：在南寧以往新區(qū)建設過程中都總有一些農民回建房，目前的埌東新區(qū)就有農民回建房，但因缺乏規(guī)劃，建筑雜亂無章，很不美觀。如何在今后的五象新區(qū)建設中避免這種情況的出現(xiàn)？
答：農民的拆遷回建問題確實是比較多，應該說埌東片區(qū)的農民拆遷回建在當時是比較成功的模式，這種模式基礎部分由政府統(tǒng)一建設，但地面以上是由農民自己建設的，而且在長期的使用中有少數(shù)農民不斷地違法建設，造成雜亂無章和難以管理等諸多問題。
我們目前對新的中心區(qū)域拆遷回建采取新的模式，新的模式是由政府統(tǒng)一回建公寓式單元樓，這樣就避免今后農民回建的樓房在使用過程中難以管理。規(guī)劃上，五象新區(qū)也是采取這個模式，這樣應該可以避免像埌東農民回建房這種不好的現(xiàn)象。
朝陽商圈有望建設空中走廊
問：每逢節(jié)假日，南寧百貨大樓一帶的交通都擁堵不堪，連停車位都很難找，近期市政府對這一帶有什么規(guī)劃，對改善交通狀況將采取什么措施？
答：對于這個問題，我們正在進行規(guī)劃研究，把周圍的商圈打通，通過規(guī)劃的方式盡可能地綜合解決朝陽商圈問題，因為歷史形成過程中產生的問題，通過一次措施徹底解決是比較困難的，目前該區(qū)域的主要解決方式還是通過交通疏解的方式，市規(guī)劃局正與市商務局、興寧區(qū)政府從規(guī)劃上進行整體考慮。同時，該問題已引起市政府的高度重視，要求市規(guī)劃局盡快開展規(guī)劃研究工作，以解決朝陽路人車混行、交通不暢的問題。
目前，市規(guī)劃局已組織人員開展了《朝陽商圈空中走廊建設規(guī)劃研究》，該研究將結合朝陽商圈的商業(yè)布局、業(yè)態(tài)發(fā)展、交通影響和用地等情況，對修建空中走廊帶來的影響進行專題論證分析，為修建空中走廊的可行性以及選擇合理的位置和規(guī)模提供科學合理的依據(jù)，從而有效實現(xiàn)人車分流，大大緩解朝陽路的交通壓力。
溝通內河水系打造“水城”
問：南寧的內河建設已經(jīng)進行了好多年，但效果不太理想，水質和沿河景觀都還需要再進一步改善。目前南寧內河兩岸的護岸處理多采用斜岸而不是直岸，容易大量積淤泥、垃圾或長其他雜亂植物等。
答：根據(jù)《南寧市城市總體規(guī)劃》，結合南寧市創(chuàng)建可持續(xù)發(fā)展的“中國綠城”的建設目標，構建和諧的人居環(huán)境，充分發(fā)揮地域水資源優(yōu)勢，按照市委、市政府的有關指示，我市已逐步開展了竹排沖、朝陽溪、二坑溪、心圩江、可利江等內河專項整治工程。其中，心圩江、可利江一期工程已開工建設，今年，我市還將進一步加大對南湖—竹排沖區(qū)域的水環(huán)境整治力度。
根據(jù)水系規(guī)劃，提出城市水系整治的目標是構建“一江、兩庫、六環(huán)、十八（內）河”的城市水網(wǎng)。為了實現(xiàn)規(guī)劃目標，內河整治規(guī)劃方案還提出：近期先對現(xiàn)狀河道進行疏浚、拓寬，利用原有的抽水泵站對河道進行補水，減輕河水污臭現(xiàn)象，在河道整治和道路建設的同時，在內河兩岸全線設置截污管進行徹底截污，并輸送到污水處理廠集中處理，河道兩岸濱水地帶進行綠化景觀改造，遠期從老口水利樞紐引清潔水源對心圩江、可利江、朝陽溪、竹排沖等內河進行補水，實現(xiàn)內河水質的改善。對于內河的岸坡設計，是采用斜坡還是直坡的問題，不同的專家和市民有不同的看法，但從環(huán)保的角度講，絕大部分專家認為是生態(tài)式的自然岸坡比較好，符合可持續(xù)發(fā)展的要求，對于局部河段根據(jù)實際情況也會考慮設置成直坡式的河岸。
6條鐵路線引入南寧鐵路樞紐
問：去年報紙報道了有六條鐵路線要引入南寧鐵路樞紐，請問近來的進展情況如何？能抓住國家鐵路建設高潮的機遇對南寧發(fā)展大為有利，請問規(guī)劃部門將加強哪些方面的工作？
答：新引入南寧的6條鐵路線分別為南廣線、柳南線、南欽線、南憑線、云桂線、貴南線，3月份鐵道部門組織了柳南線、南欽線的初步設計審查，南廣線南寧段的可行性研究審查，其余云桂線處于可行性研究階段，南憑線、貴南線處于預可行性研究階段。6條鐵路線引入南寧產生的銜接問題，包括產業(yè)結構調整、城市用地布局局部調整、城市對外交通規(guī)劃研究、鐵路站場相應城市配套設施建設等問題需要深入進行研究。規(guī)劃部門需要加強的工作重點是組織做好對與鐵路樞紐銜接的綜合交通樞紐規(guī)劃和城市規(guī)劃局部調整的研究工作，包括南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃也需要結合鐵路規(guī)劃進行調整。
步行街一側要按照騎樓的傳統(tǒng)建筑來建設
問：南寧有很多騎樓，這些騎樓是南寧不可多得的寶貴財富，是南寧文化的名片，但由于年代已久，這些騎樓很多已成危房，需要進行改造。但在建的“香港街”和“西南商都”等項目都和原貌差別很大，甚至看不出有騎樓的特點，南寧能不能借鑒梧州、玉林等城市在這方面好的經(jīng)驗呢？
答：應該說騎樓的形式是南寧比較有代表性的傳統(tǒng)建筑，也是城市特色之一，一定要充分利用這些傳統(tǒng)的特點。南寧對一些歷史街區(qū)有明確保護的規(guī)定，這個規(guī)定是通過人大發(fā)布的，我們規(guī)劃實施過程中也是按照這個規(guī)定來實行，為了實施這個規(guī)定我們編制了規(guī)劃。市規(guī)劃局是按市人大發(fā)布的規(guī)定實施的，靠朝陽路這一側是允許建一些現(xiàn)代化的樓房的，靠近步行街則要按照傳統(tǒng)來建設。
民族大道東段近期設置斑馬線來解決過街問題
問：翡翠園大門附近沒有行人過街設施，已發(fā)生多起車禍，如何解決？
答：民族大道東段是對外的重要出城道路，交通量非常大，道路建設時由于兩側用地尚未開發(fā)，且因為對面是景觀公園，因而翡翠園路口沒有預留過街設施。現(xiàn)在問題出現(xiàn)后，我們和交警經(jīng)過多次協(xié)商，經(jīng)政府批準，近期通過采用設置信號燈斑馬線的方式來解決過街問題。遠期結合軌道交通一號線的建設，在該處設地鐵站點，隨著軌道站的建設就可以徹底解決人行過街問題。
(責任編輯：瑋鋒)
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