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據(jù)國家文物局網(wǎng)站消息，為加快阿克蘇地區(qū)庫車縣煤炭資源的開發(fā)，提高俄霍布拉克煤礦的煤炭運(yùn)輸能力，進(jìn)一步加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，在新疆維吾爾自治區(qū)人民政府和鐵道部的重視和支持下，計劃于2008年5月至2009年10月修建一條庫車至俄霍布拉克煤礦鐵路支線。在庫俄鐵路支線初設(shè)方案中，該鐵路支線將從全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位-蘇巴什佛寺遺址的西寺與東寺之間穿越通過。但文物主管部門提出該方案將對蘇巴什佛寺遺址產(chǎn)生嚴(yán)重的震動和景觀影響。
庫俄鐵路支線建設(shè)涉及蘇巴什佛寺遺址保護(hù)的問題，得到了自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的高度重視。自治區(qū)黨委常委宋愛榮專程視察了蘇巴什佛寺遺址，要求鐵路設(shè)計部門根據(jù)國家文物保護(hù)有關(guān)法律法規(guī)，采取有效技術(shù)措施，做好文物古跡的保護(hù)工作。自治區(qū)副主席戴公興要求鐵路建設(shè)設(shè)計單位與自治區(qū)文物局抓緊制定確保文物安全的設(shè)計方案，報請國家有關(guān)部門審批。國家文物局專門組織專家對自治區(qū)文物局上報的修改方案進(jìn)行了評審論證。最終國家文物局、鐵道部和自治區(qū)人民政府對重新優(yōu)化的庫俄鐵路支線涉及蘇巴什佛寺遺址的設(shè)計方案給予了批復(fù)。
按照最終確定的庫俄鐵路支線建設(shè)方案，鐵路將從蘇巴什佛寺遺址西側(cè)以地下隧道形式繞避遺址，避免對遺址造成振動和景觀影響，該方案在與遺址的距離上、隧道進(jìn)出口及高架橋設(shè)計中，也充分考慮了蘇巴什佛寺遺址整體風(fēng)貌和遺址本體安全。目前，自治區(qū)文物局正在抓緊落實(shí)國家文物局的批復(fù)精神，并與鐵路項目建設(shè)單位協(xié)商鐵路施工過程中文物監(jiān)護(hù)管理工作等事宜。
(責(zé)任編輯：瑋鋒)
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