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    (中國網(wǎng)事)舍“泉州”取“湄洲”，眾口喧嘩“瞎折騰”

    ——千年古港福建“泉州港”被整合改名引網(wǎng)民爭議

    新華網(wǎng)福州4月11日電(“中國網(wǎng)事”記者許雪毅)“把千年古港泉州港改名實(shí)在草率。”“唐宋以降泉州港以中國出口門戶而聞名全球。改名，你們憑什么？”近日，福建泉州港幾個(gè)港區(qū)被整合并入湄洲灣港，新港舍棄古港“泉州港”名稱不用而改用“湄洲灣港”一事在網(wǎng)上引發(fā)爭議。

    質(zhì)疑：“泉州港”消失？！

    福建省交通運(yùn)輸廳3月31日發(fā)布公告表示，自2012年4月1日起，福建省行政區(qū)劃內(nèi)原湄洲灣港的四個(gè)港區(qū)、泉州港的三個(gè)港區(qū)以及莆田港的興化灣港區(qū)，合并組成湄洲灣港。4月1日福建省湄洲灣港口管理局正式揭牌運(yùn)作。此事在網(wǎng)上引起軒然大波。

    “今天聽我福建的朋友說了一件怪事：泉州港要更名了……泉州港自唐宋以來中國最著名的進(jìn)出口大港。馬可波羅游記專門記錄了泉州的繁華。如果是湄州灣港并入泉州港，可以揚(yáng)名，借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子，我就完全蒙了！”知名網(wǎng)友“薛蠻子”的這條微博迄今已被轉(zhuǎn)發(fā)1.6萬次，評(píng)論5000多次。

    絕大部分網(wǎng)友從歷史文化、品牌效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)考量、民眾感情、決策過程等諸多方面對泉州港的被整合改名提出質(zhì)疑。

    此外，港口整合改名沒有充分聽取群眾意見也為網(wǎng)民所詬病。安踏體育用品有限公司董事局主席、總裁丁世忠在微博上評(píng)論說：“政府沒有合理的解釋，泉州人很難接受。”

    一些網(wǎng)友通過微博發(fā)布《廈門市泉州商會(huì)、廈門市僑鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)致福建省交通廳的函》，“建議福建省交通廳暫緩執(zhí)行這一公告，多傾聽各方意見，多尊重民意，少折騰，不折騰，在各方工作協(xié)調(diào)成功并達(dá)成共識(shí)后再行實(shí)施。”

    調(diào)查：專家、網(wǎng)民強(qiáng)烈呼吁保留泉州港

    泉州港，古稱刺桐港，是宋元時(shí)期世界上最大的港口之一。中國海外交通史研究會(huì)副會(huì)長王連茂接受“中國網(wǎng)事”記者采訪表示，泉州港不僅是地方性的港口名稱，它更代表了世界海洋文明進(jìn)程中一段重要的歷史。

    此次港口整合涉及福建泉州和莆田兩個(gè)設(shè)區(qū)市。莆田因?yàn)殇刂迧u而聞名，“湄洲灣港”名稱更多考慮了莆田因素。2011年，泉州市港口吞吐量為9330萬噸，而莆田市僅有2079萬噸。記者從有關(guān)渠道獲悉，早在2008年12月，福建省交通運(yùn)輸廳就成立了湄洲灣港口管理局籌建處，具體負(fù)責(zé)湄洲灣港口一體化整合有關(guān)事宜，有意整合港口資源，做大做強(qiáng)。

    福建省湄洲灣港口管理局局長陳宜國接受“中國網(wǎng)事”記者采訪表示，此次港口資源整合是“省里的決定”。“合并之后，管理機(jī)構(gòu)變了，但港區(qū)的實(shí)際生產(chǎn)不受影響。”對于命名的問題，他表示，自己是做具體工作的，“命名不好說”。

    福建省道路水路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員鄭強(qiáng)平告訴記者，把泉州港的幾個(gè)港區(qū)并入湄洲灣并非沒有根據(jù)。湄洲灣港位于福建沿海中部，被業(yè)界認(rèn)為是“中國少有，世界不多”的天然深水良港。上世紀(jì)20年代孫中山先生的《建國方略》提到福建的4個(gè)港口，湄洲灣就是其中之一。

    王連茂認(rèn)為，我們在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對港口進(jìn)行資源整合是正常的事情，但發(fā)展現(xiàn)代化和保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)是可以兼容的。目前沒有任何資料可以證明湄洲灣在中國和世界海洋文明中的地位和作用，而泉州港的品牌是國內(nèi)和國際上都公認(rèn)的，我們完全可以利用現(xiàn)有資源，延續(xù)歷史，重整泉州古港雄風(fēng)，不一定要去掉泉州港的名字。

    最新情況：“保留泉州港”之說未獲證實(shí)

    泉州新聞網(wǎng)7日晚發(fā)布消息稱泉州主管港口工作的常務(wù)副市長尤猛軍接受訪談表示：網(wǎng)民關(guān)注的泉州港名稱仍然保留，泉州港口管理局也仍然保留，并對所轄范圍內(nèi)港口、航道實(shí)施管理。

    這一消息受到一些網(wǎng)友的歡迎，但仍有相當(dāng)多網(wǎng)友認(rèn)為，“模棱兩可，玩文字游戲”“沒有實(shí)質(zhì)性解決。”

    緊接著，網(wǎng)友“開元寺深喉”10日發(fā)表微博表示“福建省里來人了，保留泉州港”，博文表示：省里領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳領(lǐng)導(dǎo)到泉州，最終達(dá)成泉州港、莆田港都保留意見，原泉州港三個(gè)港區(qū)前面不必再加湄洲灣港；原要被撤銷的泉州市港口管理局、莆田市港口管理局也都保留，只是上面多了省級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)：福建省湄洲灣港口管理局。

    記者10日就此“保留泉州港”傳言采訪了福建省交通廳，但未獲正面回應(yīng)。記者從泉州市有關(guān)渠道獲悉，福建省確實(shí)已派人到泉州就此事進(jìn)行商討，具體結(jié)果不得而知。

   （編輯：趙巖）