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中國移動(dòng)在推進(jìn)共建共享工作中，建立“溝通、通報(bào)、預(yù)警、監(jiān)督”四個(gè)保障機(jī)制，督促協(xié)調(diào)省級(jí)公司必須嚴(yán)格按照共建共享流程操作，截至9月30日，中國移動(dòng)實(shí)現(xiàn)了鐵塔、桿路、基站和傳輸線路共建率為32%、7%、19%和10%，
共享率為21%、47%、24%和45%。
中國移動(dòng)以開放合作的態(tài)度推動(dòng)運(yùn)營商聯(lián)合開展共建共享，并在地鐵空間、亞運(yùn)場(chǎng)館、災(zāi)區(qū)重建等重點(diǎn)領(lǐng)域取得實(shí)質(zhì)性突破。在廣州，中國移動(dòng)主動(dòng)協(xié)調(diào)市政府、省通管局、交委等政府部門，通過反復(fù)協(xié)調(diào)談判，努力改變廣州地鐵自建室內(nèi)覆蓋分布系統(tǒng)再高價(jià)回租給電信運(yùn)營商的運(yùn)營模式。在政府的支持下，以向廣州地鐵支付空間租賃費(fèi)的方式，中國移動(dòng)將牽頭完成約82公里的地鐵室內(nèi)分布系統(tǒng)共建共享整改，以及約138公里規(guī)劃線路的分布系統(tǒng)共建工作，不僅將為中國移動(dòng)每年節(jié)約開支2000多萬元，也為行業(yè)創(chuàng)造了價(jià)值。中國移動(dòng)還受亞組委委托，攜手其他運(yùn)營商對(duì)超過70個(gè)亞運(yùn)場(chǎng)館開展了室內(nèi)外基站系統(tǒng)共建共享方案的整合工作，實(shí)現(xiàn)室外鐵塔共建率100％。在上海，中國移動(dòng)在世博園建設(shè)了17個(gè)基站，有效滿足了世博園移動(dòng)通信的需求，同時(shí)向其他兩家運(yùn)營商開放基站資源。在四川，中國移動(dòng)和其他運(yùn)營商在災(zāi)后重建中積極推進(jìn)共建共享，三家運(yùn)營商共同新建10條光纜，總長(zhǎng)155公里；在北川、青川、漢旺、汶川映秀等4個(gè)重點(diǎn)城鎮(zhèn)共建35個(gè)基站、132公里管道、兩套生產(chǎn)管理用房和12個(gè)營業(yè)廳；三家運(yùn)營商與成都軍區(qū)共建350公里光纜，通過共建預(yù)計(jì)節(jié)約投資5000多萬元。
中國移動(dòng)副總裁李躍表示，中國移動(dòng)已將共建共享納入2010年的經(jīng)營業(yè)績(jī)考核（KPI）辦法；對(duì)2010年考核指標(biāo)做到早部署、早協(xié)調(diào)、早落實(shí)，力爭(zhēng)提前完成年度任務(wù)。同時(shí)要求各通信企業(yè)將共建共享工作融入規(guī)劃、計(jì)劃和項(xiàng)目管理的整個(gè)流程，完善維護(hù)和安全管理，加強(qiáng)后評(píng)估工作，實(shí)現(xiàn)共建共享工作的閉環(huán)管理。深入挖掘潛力，擴(kuò)大投資效益和租費(fèi)收益，維護(hù)行業(yè)利益和企業(yè)價(jià)值，保障共建共享工作的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)合同業(yè)，積極開創(chuàng)與廣電、電力等社會(huì)各界的共建共享新模式，聯(lián)合鐵通及其他運(yùn)營商同步規(guī)劃、共同建設(shè)，并嘗試與廣電、電力、社會(huì)各界的服務(wù)共享，擴(kuò)大共建共享范圍，維護(hù)行業(yè)利益。他還建議工信部聯(lián)合國土資源部、建設(shè)部、環(huán)保部、稅務(wù)總局等其他相關(guān)部委出臺(tái)共建共享指導(dǎo)意見，解決基站選址、寬帶接入、環(huán)評(píng)審批、財(cái)稅政策等問題，使共建共享工作得到社會(huì)的廣泛支持，同時(shí)出臺(tái)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，推動(dòng)共建共享工作。
(張英 中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)-人民郵電報(bào))
(責(zé)任編輯：楊宇飛)
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