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中國規(guī)劃網(wǎng)上海４月29日電（記者 白雪） 日前，上海軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮、上海申通地鐵集團(tuán)董事長應(yīng)名洪對記者表示，上海開通４００公里地鐵運(yùn)營里程是上海躋身世界地鐵先進(jìn)城市的重要里程碑。未來五年，上海地鐵仍將保持較快建設(shè)發(fā)展速度，新建里程將超過２００公里。 近期，隨著上海地鐵１０號線的建成通車，上海已擁有包括１１條線、４２０公里運(yùn)營里程的地鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅是國內(nèi)首個(gè)突破４００公里地鐵網(wǎng)絡(luò)的城市，也成為僅次于倫敦的世界地鐵第二大城市。 應(yīng)名洪說，交通矛盾正在成為制約上海城市發(fā)展的瓶頸問題，而上海土地資源稀缺，建立大容量、高效率、集約化、低污染的城市地鐵網(wǎng)絡(luò)，已成為城市交通發(fā)展的必然選擇。 目前，上海地鐵運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中心城區(qū)、連接市郊新城、貫穿主要樞紐。中心城線網(wǎng)密度達(dá)每平方公里０．５５公里，站點(diǎn)密度達(dá)到每平方公里０．４座，站點(diǎn)６００米服務(wù)半徑的覆蓋率將達(dá)到３４％，日客流最高達(dá)到５６０萬人次。 據(jù)悉，即將開幕的上海世博會，預(yù)計(jì)吸引７０００萬人次參觀，而地鐵網(wǎng)絡(luò)已成為世博交通的核心保障，將有一半世博客流通過地鐵輸送，世博期間上海地鐵日客流有望突破６００萬人次。 “為了保障世博會順利召開，上海近年來加快地鐵建設(shè)速度，尤其近三年來，基本以每年８０公里的速度建設(shè)，”應(yīng)名洪說，為緩解城市交通矛盾，未來上海地鐵仍將保持快速發(fā)展，“十二五”期間將新建２００公里，平均每年４０公里。 “倫敦地鐵花了１４７年達(dá)到目前４３９公里的運(yùn)營里程，上海僅用１５年時(shí)間就走完了發(fā)達(dá)國家１００多年的路。”應(yīng)名洪說，“上海先后創(chuàng)造了一百臺盾構(gòu)齊頭并進(jìn)、一百座車站同時(shí)建設(shè)、一百公里新線同時(shí)投運(yùn)等一系列工程奇跡，在地鐵技術(shù)方面取得一批重大關(guān)鍵性的突破，還建立起軌道交通行業(yè)內(nèi)唯一國家級企業(yè)技術(shù)中心。” 應(yīng)名洪認(rèn)為，上海地鐵之所以不斷突破創(chuàng)新，繼續(xù)保持快速發(fā)展，根本目的在于服務(wù)民生。“與世界上許多發(fā)達(dá)國家地鐵以經(jīng)濟(jì)效益為主導(dǎo)的發(fā)展模式不同，上海地鐵將以服務(wù)民生為主導(dǎo)進(jìn)行發(fā)展、布局，不但將繼續(xù)通過增加線路來緩解城市交通難，而且將通過更合理的線路布局來服務(wù)居住在偏遠(yuǎn)郊區(qū)的市民便捷出行，未來運(yùn)營范圍還將進(jìn)一步覆蓋保障性住房基地，讓更多人安居樂業(yè)。” 應(yīng)名洪還說，除了持續(xù)推進(jìn)地鐵建設(shè)，進(jìn)一步提高地鐵網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率也成為上海未來的重要課題，將來地鐵承擔(dān)的日客運(yùn)量將占上海城市公共交通日出行總量的３５％至４０％，成為城市交通體系的骨干網(wǎng)絡(luò)。“地鐵網(wǎng)絡(luò)的功能地位在城市經(jīng)濟(jì)社會活動中具有非常重要的影響，運(yùn)營管理部門必須在地鐵網(wǎng)絡(luò)安全可靠運(yùn)行，以及快速有效應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)客流變化和各類突發(fā)事件上下功夫，提高管理能力。” 同時(shí)，上海地鐵還將進(jìn)一步通過優(yōu)惠換乘、推出優(yōu)惠票種等手段，降低市民地鐵出行成本，讓地鐵這一安全便捷、綠色低碳的先進(jìn)交通方式更加惠及民生。 (責(zé)任編輯：瑋鋒) |
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