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新華網(wǎng)武漢５月１７日電（記者俞儉 黎藜）１７日，湖北省攜武漢新港千億元建設(shè)項(xiàng)目赴香港招商，旨在通過與國際航運(yùn)中心香港攜手，推進(jìn)武漢新港建設(shè)，加快打造長江中游航運(yùn)中心。 “武漢港口的發(fā)展最早可以追溯到１８６１年的漢口開埠。”武漢新港管委會(huì)負(fù)責(zé)人鄧萬想說，“歷經(jīng)百年，如今順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，武漢港口航運(yùn)業(yè)將迎來新的發(fā)展契機(jī)。” ２００８年５月，湖北省委、省政府作出建設(shè)武漢新港的戰(zhàn)略決策，確立了“億噸大港、千萬標(biāo)箱”的目標(biāo)。由中央編辦批準(zhǔn)成立的武漢新港管理委員會(huì)日前正式掛牌，為湖北省政府派出機(jī)構(gòu)。 正在建設(shè)中的武漢新港突破了行政區(qū)劃界限，集中了武漢、鄂州、黃岡、黃石的優(yōu)勢(shì)岸線資源，規(guī)劃港口岸線５４８．２公里，港區(qū)及腹地面積達(dá)９３００平方公里。 湖北省委副書記楊松表示，國家發(fā)改委明確武漢作為長江中游航運(yùn)中心的功能定位，開發(fā)利用長江黃金水道，推進(jìn)武漢新港建設(shè)，打造武漢長江中游航運(yùn)中心已上升為國家戰(zhàn)略。因此必須抓住機(jī)遇，把武漢新港加快建設(shè)成為集現(xiàn)代航運(yùn)物流、綜合保稅服務(wù)、先進(jìn)港口設(shè)施和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)為一體的現(xiàn)代港、樞紐港和國際港。 楊松表示，武漢新港建設(shè)將以此次赴港招商為契機(jī)，加強(qiáng)彼此間交流，積極尋求經(jīng)貿(mào)發(fā)展合作，加大引入大項(xiàng)目、大企業(yè)、大財(cái)團(tuán)力度，加快推動(dòng)新港建設(shè)全面提速。 武漢新港規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有２７個(gè)港區(qū)，可停靠最大７０００噸級(jí)船舶，年貨物通過能力９２７４萬噸。新港范圍內(nèi)現(xiàn)有各類運(yùn)輸船舶１２５５艘，總載重量１１１．３萬噸。 根據(jù)總體規(guī)劃，２０１５年到２０２０年，武漢新港集裝箱吞吐量將從２００萬標(biāo)箱躍升到５００萬標(biāo)箱，到２０３０年將達(dá)１０００萬標(biāo)箱；貨物吞吐量達(dá)３．５億噸。 湖北省社會(huì)科學(xué)院長江流域經(jīng)濟(jì)研究所所長秦尊文說，目前水運(yùn)業(yè)承擔(dān)了中國９０％以上的外貿(mào)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。長江作為一個(gè)重要的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)通道正在凸顯。預(yù)計(jì)到“十二五”中期，萬噸輪船可直達(dá)武漢，這意味著武漢新港可在３０００公里的范圍與東京、大阪、漢城、新加坡、雅加達(dá)等國際城市常年直達(dá)。武漢新港正成為中國中西部地區(qū)走向海外的門戶。 (責(zé)任編輯：瑋鋒) |
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