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兩年后，從之江大橋至蕭山，全程將沒有一個(gè)紅綠燈；三年半后，一個(gè)以地鐵為核心的零換乘交通樞紐將現(xiàn)身杭州濱江區(qū)。今天，杭州市在濱江區(qū)同時(shí)開工兩大重點(diǎn)工程，包括濱江時(shí)代（濱康）綜合體項(xiàng)目和彩虹快速路（濱江段）。 該綜合體項(xiàng)目是杭州首個(gè)集軌道交通、長途客運(yùn)、公交、出租車、社會車輛和非機(jī)動車等交通換乘功能及商業(yè)、辦公、酒店、居住功能于一體的地鐵零距離城市綜合體，預(yù)計(jì)3年半后基本建成。 為與地鐵濱康路站無縫對接，杭州汽車客運(yùn)南站也將搬遷至此。建成后的南站，乘客們可以乘電梯方便地?fù)Q乘地鐵及出租車。 杭州彩虹快速路（濱江段）是杭州快速路系統(tǒng)“一環(huán)三縱五橫”中重要的一條橫向通道，將成為連接濱江與主城區(qū)及周邊城區(qū)的便捷快速通道。它全線雙向6車道，全程不設(shè)一個(gè)紅綠燈，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里，預(yù)計(jì)2010年建成通車。 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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