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新路橋通車，大大提升冰城交通功能的同時，還將為我們這座城市帶來哪些好處？12日，在松浦大橋即將通車之際，本報記者專訪了哈爾濱市城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長吳松濤博士。 路橋成為新景觀 記者：新路橋通車，除了提升城市交通功能外，還給哈爾濱帶來了什么？ 吳松濤：城市路橋給城市帶來的第一個好處是交通功能的提升，同時，它穿針引線一般，把城市的節(jié)點(diǎn)景觀和沿路景觀連成一體。新路橋本身就是城市的景觀，是集中展示城市風(fēng)格和文脈的景觀，它帶來的效應(yīng)是綜合的、一體化的。 記者：中山路和機(jī)場路的升級改造，對哈市的城市風(fēng)格有何益處？ 吳松濤：中山路和機(jī)場路，是哈爾濱天地迎賓大通道的骨干。這里說的天地迎賓大通道，指的是坐火車和乘飛機(jī)的客人，來哈爾濱的必經(jīng)之路，如中山路(包括紅軍街)是哈爾濱之所以被稱為“東方莫斯科”的重要原因。它的改造，不僅包括路面的升級拓寬，還包括了沿街樓體的“穿衣戴帽”，路燈、天橋、公交站廊的整體配套改造。同樣的，機(jī)場路的升級改造，也包括了對沿街景觀的整體改造，使得這條街的法蘭西風(fēng)情與哈爾濱歐陸風(fēng)情中的“東方小巴黎”特色愈發(fā)彰顯出來。 彰顯濃郁“歐風(fēng)” 記者：看的都是歐式景觀，會不會讓人審美疲勞？ 吳松濤：早在規(guī)劃之初就解決了這樣的問題。一條路兩邊的景觀，猶如一首歌的節(jié)奏，有高潮的部分，也有平緩的地方。比如中山路，它的高潮部分是從火車站到省政府的區(qū)域，屬于歐式風(fēng)格為主旋律的部分；再從省政府到香坊的區(qū)域，就是把歐式風(fēng)情漸變到現(xiàn)代風(fēng)格的部分，設(shè)計(jì)的初衷考慮到了從歷史到現(xiàn)代的過渡。同樣的，機(jī)場路是法式風(fēng)情，到了和平路是上世紀(jì)五六十年代的風(fēng)格，經(jīng)省政府、中宣街到長江路，就是一派現(xiàn)代化的風(fēng)情，這種節(jié)奏的豐富，構(gòu)成了哈爾濱新路橋兩側(cè)令人賞心悅目的宜人風(fēng)情。 連接松花江南北 記者：松浦大橋今日通車，它本身將成為新的城市地標(biāo)景觀，對此，您有何看法？ 吳松濤：是的，松浦大橋一定會成為新的城市地標(biāo)式景觀，也是可參與其中的體驗(yàn)式城市景觀。哈爾濱作為濱水城市，過江交通便捷是實(shí)現(xiàn)兩岸繁榮的基礎(chǔ)。 公路大橋雖然有天塹變通途的功效，但對江南和江北而言，給人一種江南和江北分隔很遠(yuǎn)的感覺，行走其間，有從一地到另外一地的穿越感，原因是它的距離較長。因?yàn)楣ぷ餍枰仪皟商熳吡艘惶诵陆瓨颍善执髽蚪o人的感覺是江南和江北實(shí)現(xiàn)了一城之中的渾然一體。在松花江哈爾濱城區(qū)段，形成了兩橋?qū)ν慕厦谰啊Ｍ瑫r，因?yàn)閮蓸蚪ㄖL(fēng)格不同，使得江上風(fēng)景愈發(fā)豐富。 值得一提的是，公路大橋和松浦大橋之間，還有在建的松花江鐵路特大橋和百年濱洲老橋，待新鐵路橋建成后，老橋?qū)⒊蔀轶w驗(yàn)江風(fēng)的徒步橋，這對哈爾濱的沿江風(fēng)景旅游又增添了靚麗的一筆。中國規(guī)劃網(wǎng)哈爾濱10月13日電 記者汪志民 (責(zé)任編輯：楊宇飛) |
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