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三縱四橫 7條高速直來直往構(gòu)建長株潭交通網(wǎng)

時(shí)間:2010-10-13 11:41來源:瀟湘晨報(bào) 作者:斯茅庚

  湖南新聞網(wǎng)消息 隨著長株潭一體化的不斷推進(jìn),長株潭城市群核心區(qū)如何建設(shè)管治提上了議事日程。11日通過國內(nèi)專家評審的《長株潭城市群核心區(qū)建設(shè)管治規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),為未來建設(shè)管治好長株潭城市群核心區(qū)提出了新思路。

  [管治范圍]長株潭城市群核心區(qū)8448平方公里

  據(jù)瀟湘晨報(bào)報(bào)道,長株潭城市群核心區(qū)是以長株潭三個(gè)市區(qū)為基礎(chǔ),包括與長株潭三個(gè)市區(qū)緊密相連的14個(gè)縣區(qū)部分用地,總面積約8448平方公里。

  長株潭都市區(qū)(城市區(qū)域)是長株潭城市一體化地區(qū),包括長株潭三個(gè)城區(qū)及結(jié)合部區(qū)域,面積約4500平方公里。

  長株潭三城結(jié)合部“區(qū)域” 是長株潭的綠心地區(qū),規(guī)劃面積約1000平方公里,為本規(guī)劃的重點(diǎn)管治區(qū)。其中生態(tài)綠心區(qū)面積545平方公里。

  重點(diǎn)管治區(qū)具體范圍北起長沙南繞城高速公路,南到上瑞高速公路,東始長株高速公路以東與瀏陽搭界,西至長潭高速公路以西與寧鄉(xiāng)接壤;其中生態(tài)綠心區(qū)范圍涉及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)包括:長沙市的暮云鎮(zhèn)、跳馬鄉(xiāng)、坪塘鎮(zhèn)、洞井鎮(zhèn)、柏加鎮(zhèn),湘潭市的易家灣鎮(zhèn)、昭山鄉(xiāng)、響水鄉(xiāng)、荷塘鄉(xiāng)、雙馬鎮(zhèn)、易俗河鎮(zhèn)、梅林橋鎮(zhèn),株洲市的云田鄉(xiāng)、龍頭鋪鎮(zhèn)、仙庾鎮(zhèn)、白馬鎮(zhèn)、馬家河鎮(zhèn)、群豐鎮(zhèn)等18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)管治區(qū)在此基礎(chǔ)之上還涉及長沙的大托鎮(zhèn)、干杉鄉(xiāng)、黃興鎮(zhèn)、含浦鎮(zhèn)和湘潭的鶴嶺鎮(zhèn),共涉及23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

  [發(fā)展定位]跳馬、干杉、興隆等地為限制建設(shè)區(qū)

  重點(diǎn)管治區(qū)既是長株潭大城市群核心區(qū)的中心“綠肺”,又是長株潭城市群核心區(qū)新的重要功能區(qū);實(shí)現(xiàn)區(qū)域公共活動區(qū)與生態(tài)化環(huán)境緊密結(jié)合為一體,形成充滿創(chuàng)新活力和文化特色的綠心功能區(qū)。

  對重點(diǎn)管治區(qū)內(nèi)的主要用地必須納入“禁建區(qū)”、“限建區(qū)”、“適建區(qū)”進(jìn)行嚴(yán)格管治;對“已建區(qū)”要進(jìn)行調(diào)控和優(yōu)化;從戰(zhàn)略大局、未來的需要、可持續(xù)發(fā)展的高度,科學(xué)利用和保護(hù)好有限的土地資源與生態(tài)環(huán)境。

  禁止建設(shè)區(qū)包括綠核保護(hù)控制范圍:東起云田螃蟹垅,西至湘江興馬洲,北起跳馬澗的廟背坡,南至荷花鄉(xiāng)的龍洞嶺,綠核總面積185平方公里。

  限制建設(shè)區(qū)(需要控制開發(fā)的地區(qū)),包括戰(zhàn)略發(fā)展用地控制區(qū),即跳馬、干杉、興隆等地,為長株潭未來的大型公共設(shè)施預(yù)留發(fā)展空間,其開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目必須滿足發(fā)展戰(zhàn)略的功能要求,一般項(xiàng)目不得進(jìn)入開發(fā)。要嚴(yán)格控制農(nóng)村建設(shè)用地的發(fā)展,引導(dǎo)農(nóng)民聚集建房或轉(zhuǎn)入城鎮(zhèn)。

  [空間布局]昭山、龍王嶺、芙蓉嶺構(gòu)建生態(tài)綠核

  重點(diǎn)管治區(qū)空間布局為“一區(qū)一核一軸兩帶五組團(tuán)多楔”的空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。“一區(qū)”為生態(tài)綠心區(qū),“一核”為生態(tài)綠心區(qū)中以昭山與龍王嶺、芙蓉嶺為基礎(chǔ)構(gòu)建的生態(tài)綠核,“一軸”為湘江風(fēng)光帶,“兩帶”為坪塘-同升湖-五一水庫和梅林橋-金霞山-法華山生態(tài)屏障帶,“五組團(tuán)”以暮跳組團(tuán)為中心,坪塘、干杉、九華、云田為四翅的組團(tuán)發(fā)展控制用地,“多楔”為各組團(tuán)間的楔形綠地。

  綠色生態(tài)空間以“一山(昭山)二嶺(龍王嶺、芙蓉嶺)”為基礎(chǔ)構(gòu)建綠心地區(qū)的綠核;以一江(湘江風(fēng)光帶)兩河(靳江河、瀏陽河風(fēng)光帶)為生態(tài)廊道,河道兩旁各控制50-100米寬;在六條高速路兩旁各建設(shè)100米寬防護(hù)林帶形成綠色通道,結(jié)合組團(tuán)內(nèi)外山地森林、湖垸濕地組成綠色生態(tài)空間網(wǎng)絡(luò)體系。

  長株潭與外圍城市圈,將實(shí)現(xiàn)60分鐘通達(dá) 

  到2030年,新增衡陽機(jī)場、岳陽機(jī)場、婁底機(jī)場和韶山機(jī)場  

  [外圍圈交通] 

  本報(bào)長沙訊  到《湖南省3+5城市群城鎮(zhèn)體系規(guī)劃》實(shí)施的規(guī)劃期末,長株潭都市區(qū)與外圍城市圈之間實(shí)現(xiàn)60分鐘通達(dá)能力,90分鐘能夠到達(dá)3+5城市群區(qū)域90%以上縣城;都市區(qū)和城市圈內(nèi)部實(shí)現(xiàn)60分鐘通勤能力。規(guī)劃到2030年,新增衡陽機(jī)場、岳陽機(jī)場、婁底機(jī)場和韶山機(jī)場。 

  根據(jù)《規(guī)劃》,到2030年,我省100萬以上人口特大城市通達(dá)高速公路和高速客運(yùn)鐵路,50萬以上人口大城市至少通達(dá)高速公路和鐵路,10萬以上人口城市至少通達(dá)高速公路,縣城和重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少有 2條二級以上公路連接,30分鐘內(nèi)上高速公路。實(shí)現(xiàn)機(jī)場服務(wù)半徑100公里覆蓋全域。長株潭都市區(qū)公共交通比重不低于45%,城市群核心區(qū)至外圍城際鐵路客運(yùn)比重力爭不低于50%;區(qū)域貨運(yùn)鐵路、水運(yùn)比重大幅提高,低能耗貨運(yùn)交通占貨運(yùn)總量的比例不少于50%,單位貨物交通能耗下降40%-50%。 

  規(guī)劃到2030年,新增衡陽機(jī)場、岳陽機(jī)場、婁底機(jī)場和韶山機(jī)場,與現(xiàn)有長沙黃花機(jī)場、常德桃源機(jī)場共同形成“一主五輔”機(jī)場系統(tǒng)布局。 

  “大”字形軌道交通將長株潭城區(qū)相連  

  拉通沿湘江兩岸的湘江大道和瀟湘大道,開辟長株大道、潭洲大道  

  [核心區(qū)交通] 

  本報(bào)長沙訊  《長株潭城市群核心區(qū)建設(shè)管治規(guī)劃》提出,長株潭城市群核心區(qū)要構(gòu)建大城市群核心區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò),以長沙公路主樞紐、長沙主樞紐港、黃花空港和長株潭綜合鐵路樞紐建設(shè)為中心,形成公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 

  省住建廳相關(guān)專家介紹,構(gòu)建大城市群核心區(qū)的綜合快速交通網(wǎng)絡(luò),一是要啟動建設(shè)大城市群核心區(qū)快速軌道交通系統(tǒng),首先建設(shè)“人”字形軌道線路,將長株潭城區(qū)緊密相連,再建成“大”字形軌道線路,形成長沙城區(qū)為主體的軌道交通,逐步建設(shè)長株潭軌道交通環(huán)線,最終建成“因”字形軌道骨架線路網(wǎng)絡(luò)體系,將城市群核心區(qū)各個(gè)組團(tuán)、機(jī)場和高鐵站、汽車站聯(lián)為一個(gè)整體。 

  二是要建設(shè)大城市群核心區(qū)高速道路網(wǎng)系統(tǒng),到時(shí)將京珠高速長株段外移,建設(shè)東西京珠高速復(fù)線;將現(xiàn)有京珠高速長株段改為城市群核心區(qū)的高速主干道,和長潭高速、長株高速作為城市群核心區(qū)的三條縱向高速主干道;將上瑞高速潭株段南移,將現(xiàn)有上瑞高速潭株段改為城市群核心區(qū)的高速主干道,修建坪塘經(jīng)暮云到團(tuán)然的高速路,和長沙的南環(huán)高速、319國道主干線形成四條橫向的高速主干道;與東西京珠高速復(fù)線、上瑞高速、長沙北環(huán)高速構(gòu)建高速大外環(huán),組建“四橫三縱一大環(huán)”的大城市群核心區(qū)高速干道網(wǎng)絡(luò)。 

  三是完善大城市群核心區(qū)主干道系統(tǒng),拉通沿湘江兩岸的湘江大道和瀟湘大道,對接韶山路、芙蓉路、萬家麗路,開辟長株大道、潭洲大道。 

  四是組建大城市群核心區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)體系,開辟公交專用車道系統(tǒng),形成空運(yùn)、鐵路、公路、水運(yùn)一體聯(lián)運(yùn)、換乘方便的公共交通體系。 

  三城區(qū)主要干道 

  (1)按長沙湘江大道和瀟湘大道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃貫穿長株潭的湘江大道和瀟湘大道。 

  (2)長沙芙蓉路南延至湘潭,道路紅線控制60米。 

  (3)拓寬107國道作為長沙和湘潭之間的聯(lián)絡(luò)干道,道路紅線控制60米。 

  (4)長沙環(huán)保大道南延,接株洲田林路,道路紅線控制60米。 

  (5)長沙坪塘大道南延,接湘潭九華工業(yè)園主干道,道路紅線控制60米。 

  (6)湘潭芙蓉中路東延,接株洲銅霞路,道路紅線控制60米。 

  (責(zé)任編輯:楊宇飛)

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