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由沈陽市規(guī)劃和國土資源局組織編制的《沈陽市綜合交通規(guī)劃》將于年底前完成。昨日起，本報(bào)與沈陽市規(guī)劃部門聯(lián)合推出了沈陽治堵系列報(bào)道，并開始廣泛征求市民解堵建議。 昨日，眾多讀者通過本報(bào)熱線反映了城市交通問題，并提出了自己的建議。有多建快速路，細(xì)化道路交通標(biāo)識(shí)，加強(qiáng)交通秩序管理等。 各方建議
香港公共多層停車場(chǎng)。沈陽市規(guī)劃和國土資源局供圖 中國社科院專家劉維新：最大限度實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化利用 不容回避的現(xiàn)實(shí)是，固有的城市格局在很大程度上造成了如今沈陽出行難的窘境。沈陽只有一條東西快速干道，早晚高峰時(shí)，一起簡(jiǎn)單的交通事故就擁堵得水泄不通。如今青年大街也通行不暢。 中國社科院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所研究員、中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)劉維新認(rèn)為，像沈陽這樣大城市的發(fā)展應(yīng)更多地依靠立體交通，城建、交通等相關(guān)部門要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，地上、地下的公共交通都要進(jìn)行全局考慮，不要等“遇到問題再解決問題”，避免出現(xiàn)北京這樣的擁堵局面，最大限度地實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化利用，而且規(guī)劃合理了還可節(jié)約資金，避免道路的重復(fù)整修。 沈陽市人大代表沈陽道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)班義宏： 特殊路段信號(hào)燈夜間可“下班” 針對(duì)沈陽交通問題，班義宏認(rèn)為應(yīng)該從嚴(yán)格管理交通秩序，合理利用交通信號(hào)，解決瓶頸路等幾個(gè)方面著手。 有些地方設(shè)置的交通信號(hào)燈，比方說，學(xué)校門口設(shè)信號(hào)燈主要是為了白天學(xué)生上學(xué)放學(xué)時(shí)安全通過，可晚上學(xué)生們都放學(xué)了，學(xué)校也關(guān)門了，信號(hào)燈還在閃爍，來往車輛在此等紅燈，就沒有必要了。建議像這樣路段的信號(hào)燈，都可以按時(shí)間使用。如果是夜間就可以停止使用。 135路公交車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)夏陽：科學(xué)設(shè)置公交車站點(diǎn) 開公交車的司機(jī)們經(jīng)常反映的一個(gè)問題就是，公交車進(jìn)站秩序混亂，影響速度，也容易造成危險(xiǎn)。有的車站十來個(gè)線路的車都在一個(gè)地方進(jìn)站，常常幾輛車一起進(jìn)站，車站就會(huì)亂成一片，乘客也會(huì)匆忙在車與車之間亂穿。 建議對(duì)每個(gè)公交車站進(jìn)行梳理，合理設(shè)置進(jìn)站點(diǎn)位置，也希望在一些重點(diǎn)路段，設(shè)一些港灣站，這樣公交車進(jìn)站上下客不影響其他社會(huì)車輛，也能保證乘客安全。 出租車司機(jī)張廣輝：交通指示牌應(yīng)更智能 開出租車最怕的就是遇上堵車，現(xiàn)在沈陽的交警都很辛苦，一些關(guān)鍵易堵路口都有他們的身影。現(xiàn)代化的交通應(yīng)該有現(xiàn)代化的手段，比如交通指示牌應(yīng)該更智能一些。能夠通過全市的交通監(jiān)視指揮系統(tǒng)提供的信息，在指示牌上即時(shí)顯示周邊路況。 市民鄒美鳳：多建立體過街通道 在車輛多、速度快的馬路上，行人是弱者。城市應(yīng)該多建地下通道或過街天橋，這樣既保證行人安全，也能讓馬路上的車流更快。 沈陽建BRT?目前道路條件不允許 在市民的建議中，不少人提到應(yīng)該建設(shè)快速公交系統(tǒng)（BRT）。對(duì)此，沈陽市相關(guān)部門和專家均表示，從沈陽目前道路的現(xiàn)狀來看，尚不具備條件。 大連已經(jīng)開設(shè)了一條線路的BRT，BRT不走邊線，而是在道路的中央設(shè)置專用的車道，并有隔離帶與其他交通分開。BRT同時(shí)設(shè)有買票、檢票、候車的站臺(tái)，采用大容量、低踏板的車輛，起到瞬間疏散大客流的作用。 “沈陽啥時(shí)候能開設(shè)這樣的BRT？到時(shí)候坐公交車比打的還快呢。 ”有讀者向本報(bào)建議。對(duì)此，沈陽市交通局表示，從沈陽目前道路的現(xiàn)狀來看，尚不具備如此條件。快速公交需要信號(hào)先行，道路專用。 BRT也存在弊端 大連一位媒體人士在體驗(yàn)BRT后介紹，乘坐BRT確實(shí)非常快，但如果從城市道路的整體去考慮就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題。大連一位出租車司機(jī)抱怨說，BRT讓原本就不寬的道路空間變得更狹窄了。 BRT有自己獨(dú)立的空間，那里面沒有公交通過時(shí)是閑置的，其他車輛無法利用，是一種浪費(fèi)。 大連市民劉軍說：“經(jīng)常看到，BRT車道里空無一車，旁邊的車道堵得滿滿的。所以現(xiàn)在大連也沒有再開其他的BRT線路了。” 現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)
沈陽市市府廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤，卓展門前的道路是車流密集的區(qū)域，車輛搶行，人車混行現(xiàn)象較多。 實(shí)習(xí)生 李鑫 攝 出租車占用非機(jī)動(dòng)車道 昨日，除了市民通過本報(bào)熱線為沈陽解堵出謀獻(xiàn)策，記者也到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了體驗(yàn)。 時(shí)間：昨日下午2時(shí)許地點(diǎn)：沈陽市市府廣場(chǎng)轉(zhuǎn)盤、卓展門前附近的道路問題一：非機(jī)動(dòng)車道違章停車 觀察中記者發(fā)現(xiàn)，附近門市前的非機(jī)動(dòng)車道上有私家車輛沒有按照指定停車位停車。門市前有正規(guī)停車位，但已經(jīng)停滿了車輛，找不到空余的車位。在前面非機(jī)動(dòng)車道上也有零星的車輛靠邊停著，擠占了非機(jī)動(dòng)車道。一位店主王女士表示，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有小型車輛靠在非機(jī)動(dòng)車道的路邊停車。 由于當(dāng)時(shí)車流量大，出現(xiàn)短暫的堵車狀況。個(gè)別出租車司機(jī)為了節(jié)省時(shí)間由機(jī)動(dòng)車道開到非機(jī)動(dòng)車道上行駛，等過了擁堵路段后再回到機(jī)動(dòng)車道上正常行駛。有的出租車司機(jī)在非機(jī)動(dòng)車道上鳴笛，讓行人為其讓路。雖然行人對(duì)此很反感，但也表示無可奈何。 問題二：沒有交通指示燈 行人過道只能車中穿梭 車流量大，沒有交通指示燈，行人過道雖然走的是人行橫道，但多數(shù)時(shí)候是在流動(dòng)的車輛中穿梭。從人行橫道上走了兩次，記者發(fā)現(xiàn)，車輛在卓展門前行駛速度都會(huì)減慢，由于車流量大，沒有指示燈，行人過道也無法等到無車時(shí)再通過，只好跟著人群在車輛減速或堵車時(shí)小心的從車流中穿過。 時(shí)間：昨日下午3時(shí)許地點(diǎn)：惠工街澤工南巷16號(hào)附近問題三：因超市占道原來大路變窄巷 在惠工街澤工南巷16號(hào)，通往奉天街的胡同處，記者看到了讀者反映的那家占道超市。原本的路被它占去了三分之二左右，只在一側(cè)留有一條小道。小道只能同時(shí)容納兩輛電動(dòng)車通過，小型車輛也無法通過。 征集建議 您覺得沈陽市交通還存在哪些問題，成因是什么，該如何解決，歡迎告訴我們，也許您的建議將被寫入正在編制當(dāng)中的綜合交通規(guī)劃。 建議投送方式：您可以撥打熱線電話遼沈晚報(bào)22843999；也可以發(fā)送電子郵件至lswbszb@163.com；本版稿件由記者徐月姣 首席記者溫俊勇 實(shí)習(xí)生李鑫采寫 中國規(guī)劃網(wǎng)沈陽12月29日電 (責(zé)任編輯：白雪松) |
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